宝马R100“ØD1” by ØNIX Design

宝马R100Custom

一个拥有者的空头,由父辈改建并流放…

宝马R100是摩托车界的传奇。 980cc巴伐利亚拳击手是最后一个空挡,在骑行者,修复者和定制者中仍然很受欢迎。自行车坚固耐用,易于维护,仍然在商店里转头。

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请输入福特产品工程师IñakiBellver和ØNIXDesign工作坊的创始人,他每年在那儿制造两辆自行车。信不信由你,伊那奇’的叔叔从展厅地板上购买了这款1978年全新的BMW R100,’从那以后一直骑着它,在马鞍上累积了超过40年的时间:

“我来自西班牙南部的叔叔四十多年前购买了它,并从那时起一直在使用它。现在,他想将其移交给儿子,并赋予摩托车新的生活。”

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这意味着要制造一台能让两个不同世代的父亲和儿子都满意的机器。什么’更重要的是,自行车必须是合法的,有双座位并且不能’没有夹子。幸运的是,Iñaki迎接了挑战:

“我保留了旧R线的经典和优雅外观,但同时尽可能地简化了线条。”

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结果是我们最干净,最时尚的空头海关之一’ve seen —一定要取悦所有世代。下面,我们将获得完整的故事,以及Juan Llobell的一些令人惊叹的照片(@juanllbbt) —包括巴伦西亚的日出’s old F1 racetrack!

宝马R100Custom: In the Builder’s Words

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我自己和我的工作室:

从我14岁那年开始拥有自行车以来,我就一直在骑自行车和汽车。在18岁那年,我买了我的第一个经典车,一个英国本田CB750F,’处于连续修改状态。我在福特汽车公司担任产品工程师,所以对我来说,这不是一个全职工作。但是,我每年设法制造两辆自行车。总是试图使某些东西与其他建筑商有所不同,因此我会竭尽全力进行设计和制造(顺便说一句,我将这些零件卖给任何有兴趣的人吗?)。

自行车的历史:

我来自西班牙南部的叔叔四十多年前购买了它,并从那时起一直在使用它。现在,他想将其移交给儿子,并赋予摩托车新的生活。

宝马R100Custom

修改的目的是让两个不同的世代都喜欢它(我的叔叔和我的表兄弟)。因此,我保持了旧R线的经典典雅外观,但同时又尽可能地简化了线条。

双座位和车把(非固定式)是他们的必需品,因此我的叔叔可以舒适地骑行。显然,我修复了自行车的所有老化零件,因为多年来它们有生锈和损坏的痕迹。

修改内容:

激光切割上钳以匹配Speedo(Daytona Velona)
原始前挡泥板切割,原始支架经过改装
前悬架降低
定制不锈钢刹车线
低车把
Shinko E270轮胎
宝马前叉靴
高侧镜
机加工铝制油箱盖
黑色铝制脚凳
排气管采用深灰色包裹和黑色哑光消音器
定制副车架和带小后挡泥板的双座椅
锂电池,座椅下方有定制激光切割盒
不锈钢螺丝
灯:带有氙气效果灯泡的原装大灯,Motogadget M-Blaze Pin指示器位于前部(在大灯支架处),后部有小巧的Led Shin-yo方向灯和Kellerman Atto尾灯
发动机:新垫片,过滤器和机油
全街合法(西班牙需要)

涂料:

全黑色粉末涂料(车架,副车架,轮辋,后摇臂,电池盒,上部和操作夹,大灯支架,车把控制装置,中央支架等)
坦克和挡泥板涂成黑色,银色设计。
引擎盖涂有黑色皱纹漆
手工打磨并涂有涂层的铝制零件

照片拍摄:

由我最好的朋友之一Juan Llobell(@juanllbbt),他是一位专业摄影师(我很幸运)。我们看到日出的第一个位置是不再使用的瓦伦西亚F1赛车道。其余地点则是穿过市中心的旧街道。

 

关注建造者: @ onix.dsgn

一个评论

  1. 真的看起来不错。做得非常好!很多新“hipster”身材让我很冷,但是作为宝马R100(76)的拥有者,我很喜欢!

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