幸运的我: 戴娜街追踪器 by 机器人汽车

戴娜街追踪器

“Lucky Me” —机器人机动的大双子路追踪器…

哈雷-Davidson Dyna平台于1991年首次亮相,具有全新的底盘,传统的盘管后悬架,Big Twin发动机等。传统上,Dyna阵容包括诸如Super Glide(FXD),Street Bob(FXDB),Low Rider(FXDL),Wide Glide(FXDWG),Fat Bob(FXDF)等模型。 2012年,Dyna发动机升级到103立方英寸(1,690 cc),在后轮上产生了约64马力和81英尺磅的扭矩。

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进入印度尼西亚的创始人穆罕默德·罗比’s 机器人汽车 —总部设在日惹市。罗比(Robbi)和工作人员着手制造一款Dyna街道追踪器,该追踪器在道路上会很舒适,但能够在越野时保持轻便。捐助者是2014年的模特:

“我们把这辆自行车状况很糟—机油泄漏,发动机声音不平衡和压缩泄漏。”

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需要完整的发动机改造— the crew’第一次重建Harley-Davidson Big Twin。但是,一旦他们将103英寸的大型发动机重新扣在一起,它就发挥了很大的作用,导致了这辆自行车’s nickname: “Lucky Me.”

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从照片中可以看到,引擎仅仅是个开始。自行车采用定制零件覆盖,包括一次性一次性摇臂,2英寸不锈钢排气口,由1.6mm钢板制成的前灯等。下面,我们将获得有关此Big Twin街头追踪器的完整故事。

哈雷戴纳街追踪器:建设者访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫穆罕默德·罗比。一世’m来自印度尼西亚日惹市,从小就对摩托车感兴趣,因此决定在2014年初开设自己的工作室—名为“机器人汽车”。

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

哈雷-Davidson Dyna,2014年。

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•为什么要制造这辆自行车?

这辆自行车是一个客户项目。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

这个概念是街道追踪器,受到youtube的平面竞速视频的影响。它’不是为赛车而设计的,而是为日常活动而设计的。外观简单,功能强大,易于骑行且身体位置舒适。有时车主还喜欢骑越野自行车,这就是为什么我们选择了两用轮胎。

戴娜街追踪器

•对自行车做了哪些定制工作?

仍然使用原始的主机架,只是定制了后部。储气罐,后盖,座椅,前照灯采用1.6mm钢板定制。摇臂也是定制的。使用2英寸不锈钢管定制排气。从垃圾场得到了轮子,它们实际上都是前轮。我们对其进行了修改并将其定制为后轮。我们制作了定制的后链轮和盘式制动器支架。

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•自行车有昵称吗?

“Lucky Me.”

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•您如何对这辆自行车进行分类?

街头追踪器。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

这辆自行车的万物让我感到骄傲。但是大部分来自引擎恢复过程。我们把这辆自行车状况很糟—机油泄漏,发动机声音不平衡和压缩泄漏。

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我们第一次完全重建这种引擎— the result was so great. One time work with great result. Everything runs well up to now. That is why we named the bike 幸运的我。

跟随建造者 @robot_motorwork

6条留言

  1. 那是最好的哈雷之一’s I’我见过。大双子的创新和创造性使用。爱排气。

  2. 克雷格公爵

    2014年如何搭配Evo引擎?

  3. 克雷格公爵

    2014年如何配备Evo引擎?

  4. 我喜欢那种排气。美丽的焊缝和尾部下方的出口加工得非常好。我不是Harley版本的最大粉丝,但是这件事很特别

  5. 我一般不’我不喜欢1999年evo引擎之后的任何事物,但是这种艺术作品确实吸引了我!你真的有一个建设者’的愿景和艺术家的心!我喜欢老的Pan和铲子,但这款自行车是完美的。您拥有真正的功能眼,赋予功能美丽。

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