“Lucky Me” —机器人机动的大双子路追踪器…
哈雷-Davidson Dyna平台于1991年首次亮相，具有全新的底盘，传统的盘管后悬架，Big Twin发动机等。传统上，Dyna阵容包括诸如Super Glide（FXD），Street Bob（FXDB），Low Rider（FXDL），Wide Glide（FXDWG），Fat Bob（FXDF）等模型。 2012年，Dyna发动机升级到103立方英寸（1,690 cc），在后轮上产生了约64马力和81英尺磅的扭矩。
进入印度尼西亚的创始人穆罕默德·罗比’s 机器人汽车 —总部设在日惹市。罗比（Robbi）和工作人员着手制造一款Dyna街道追踪器，该追踪器在道路上会很舒适，但能够在越野时保持轻便。捐助者是2014年的模特：
“我们把这辆自行车状况很糟—机油泄漏，发动机声音不平衡和压缩泄漏。”
需要完整的发动机改造— the crew’第一次重建Harley-Davidson Big Twin。但是，一旦他们将103英寸的大型发动机重新扣在一起，它就发挥了很大的作用，导致了这辆自行车’s nickname: “Lucky Me.”
从照片中可以看到，引擎仅仅是个开始。自行车采用定制零件覆盖，包括一次性一次性摇臂，2英寸不锈钢排气口，由1.6mm钢板制成的前灯等。下面，我们将获得有关此Big Twin街头追踪器的完整故事。
哈雷戴纳街追踪器：建设者访谈
•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。
我叫穆罕默德·罗比。一世’m来自印度尼西亚日惹市，从小就对摩托车感兴趣，因此决定在2014年初开设自己的工作室—名为“机器人汽车”。
•自行车的品牌，型号和年份是多少？
哈雷-Davidson Dyna，2014年。
•为什么要制造这辆自行车？
这辆自行车是一个客户项目。
•什么是设计概念？什么影响了构建？
这个概念是街道追踪器，受到youtube的平面竞速视频的影响。它’不是为赛车而设计的，而是为日常活动而设计的。外观简单，功能强大，易于骑行且身体位置舒适。有时车主还喜欢骑越野自行车，这就是为什么我们选择了两用轮胎。
•对自行车做了哪些定制工作？
仍然使用原始的主机架，只是定制了后部。储气罐，后盖，座椅，前照灯采用1.6mm钢板定制。摇臂也是定制的。使用2英寸不锈钢管定制排气。从垃圾场得到了轮子，它们实际上都是前轮。我们对其进行了修改并将其定制为后轮。我们制作了定制的后链轮和盘式制动器支架。
•自行车有昵称吗？
“Lucky Me.”
•您如何对这辆自行车进行分类？
街头追踪器。
•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？
这辆自行车的万物让我感到骄傲。但是大部分来自引擎恢复过程。我们把这辆自行车状况很糟—机油泄漏，发动机声音不平衡和压缩泄漏。
我们第一次完全重建这种引擎— the result was so great. One time work with great result. Everything runs well up to now. That is why we named the bike 幸运的我。
那是最好的哈雷之一’s I’我见过。大双子的创新和创造性使用。爱排气。
2014年如何搭配Evo引擎？
2014年如何配备Evo引擎？
甜蜜的旅程！
我喜欢那种排气。美丽的焊缝和尾部下方的出口加工得非常好。我不是Harley版本的最大粉丝，但是这件事很特别
我一般不’我不喜欢1999年evo引擎之后的任何事物，但是这种艺术作品确实吸引了我！你真的有一个建设者’的愿景和艺术家的心！我喜欢老的Pan和铲子，但这款自行车是完美的。您拥有真正的功能眼，赋予功能美丽。