2019年十大定制摩托车

最佳定制自行车2019

今天,我们很高兴向您介绍我们的读者群所评判的2019年十大定制摩托车。您的访问,喜欢,评论和分享将作为投票,我们根据这些自行车在我们读者群中的受欢迎程度对其进行排名。这是我们可以实现的最客观的排名。

我们注意到了今年“十佳”中的几个大主题:

  • 超级耐力赛: 今年的新车,两辆1000cc耐力赛赛车入围— the Brivemo “Africa Four” and KTM 1290 “Super Enduro R” —后者是真正的越野赛车。
  • 大单打: 今年有一半的自行车’■前十名是单缸机器。您必须喜欢四冲程-击器的坚固耐用性。
  • 两招: 与往年一样,二冲程也很出色,其中CR250和RD400列在清单中—和其他几位吸烟者差点错过了前十名。

没有看到您最喜欢的自行车之一?请继续关注我们的2019年最佳加扰者,2019年最佳咖啡馆赛车手,2019年最佳二招以及即将推出的更多列表!

事不宜迟,这里是我们的2019年十大定制自行车,由建造者按字母顺序排列。

本田CRF1000R“Africa Four” by Brivemo

非洲四 CRF1000R

本田在瑞士的官方经销商Brivemo Motos推出了本田“ CRF1000R非洲四人”,这是一款受到非洲双胞胎启发的残酷的145马力CB1000R加扰器。这款自行车采用的是本田CRF450R越野摩托车的前悬架,配有单个大直径制动盘和4活塞卡钳,以及Continental TKC 80轮胎。其他修改包括采用碳纤维消声器的定制4合1排气装置,新的前挡泥板和大灯,越野车把,发动机罩,独座和“Adventure Sports” bodywork.

本田CR250 Elsinore致敬Andrew Greenland

本田CR250 Scdrambler

安德鲁·格陵兰 威尔士州(Wales)拥有非凡的才华-即使不是天才-都可以制造怀旧,改装过的本田泥土机械。他的 NX650统治者街头加扰器 列入我们的清单 2018最佳跟踪器和加密器, 和他的 XL600达喀尔 只是我们最喜欢的功能之一。这款1996年发售的本田CR250R,是对1970年代最初的Elsinore机器的致敬。它具有重新制造的后副车架,1975 CR250侧板和前挡泥板,本田CG125坦克,经过重建和降低的悬架等等。

Jiri Heinik / RaceTool的KTM 1290“ Super Enduro R”

KTM 1290 超级耐力R

终身越野摩托车赛车手JiříHeiník决定找出什么是KTM’177马力的LC8发动机可能会弄脏。不仅如此,吉日还想到了其中最臭名昭著的越野测试:奥地利的Erzberg Rodeo。争取布拉格的帮助’的RaceTool KTM和博客JanŽuži的朋友(JZ手工制作),吉日(Jiří)制造了我们最致命的越野武器’我曾在Iron Road Prologue的Twins / Desert Bomber类别中见过并参加过多年比赛—高速爆炸在山上使人联想到派克’s Peak.

雅马哈WR450F“Skeleton” V2 by Le Motographe

雅马哈WR450 Supermoto Custom

法国讲习班 Le Motographe 在2019年跳入现场,迅速成为我们最喜​​欢的建筑商之一。由杰罗姆(Jerome)和伊万(Yvan)组成的两人团队 WR450F“Skeleton” 为一位要求越野自行车的美国客户提供法律服务。杰罗姆(Jerome)和伊万(Yvan)为自行车设计并制造了坚固的外骨骼,同时比原来的WR减轻了约22磅,并提高了动力输出。减震器是专门为骑手的体重和骑行需求而准备的,并且在整个构建过程中到处都是可爱的手工制作细节。这里的版本, 骨架 V2证明比第一个更流行,它具有轮组可以将自行车从铁杆耐力赛转变为超级摩托车/街头再到平坦赛道。我们甚至还看到Deus Swank拉力赛期间的自行车比赛 轮圈& Waves 2019,绝对撕破了!

铃木DR650“Retro-Scrambler” by 帕尔摩托车

铃木DR650Urban scrambler

在2018年,我们荣幸地展示了印第安纳州的一位年轻建筑商Spencer Parr的首个专业建筑 帕尔摩托车,谁的 铃木DR650“Retro-Moto” 是我们历来最喜欢的自行车之一。在2019年,斯宾塞(Spencer)带着这款2012 DR650回来了“urban scrambler,” inspired by a ’77铃木TS250。我们以为他的第一代产品很难达到顶峰,但是这款DR650“ 复古加扰器”让我们松懈,是白天骑车穿越城市景观,晚上流口水的完美自行车。

皇家恩菲尔德喜马拉雅山“Marlboro Man”通过Ricochet摩托车

皇家恩菲尔德喜马拉雅山Scrambler

Devashish Sharma(@gunner_moto),是一位机械工程师,他在著名的印度车间工作了半年 拉杰普塔纳海关在今年初开始自己的工作室之前,他制造了120多辆摩托车: 里科切特摩托车。这是商店的第二个版本,是喜马拉雅山的一头野兽:“该构建背后的基本思想是制造一辆随处可见的摩托车,这种摩托车可以在道路上骑行,同时吞咽崎trail的小路作为早餐。”Devashish和工作人员将出厂的41毫米前叉换成带有Brembo制动器的Endurance USD前叉,制造了定制的后副车架,配以18/18英寸的车轮设置,增加了bash板和树皮克星,等等。烟熏热的制服是由Dheeraj Rawat设计的 Revhead。 Devashish说:“这辆自行车坚固耐用,不仅是示范摩托车。”新主人捡起它,把它骑到了德里1500公里的地方!

本田XR600R“Blarth” by RotaJG

本田XR600RStreet Tracker

当我们看到JohnGreen的XR600R的第一张照片时— aka JuanVerde of @RotaJG —我们必须了解更多。约翰与85岁的父亲共享30×40的店铺。约翰说,这个建筑的灵感来自于新旧的19英寸平板式履带自行车:“ Jebus祝福RSD和流氓追踪器。我迷上了那种赛车和自行车。”这款自行车有一个新的副车架,从1英寸的管子上弯下了火炬,并采用全钢车身,并以手工方式在胶合板上打磨。战车是贝纳利(Benelli)的一个古老仿制品,约翰亲自做了油漆顶端经过了翻新,无聊了两遍,而Cone Engineering的“大嘴巴”消声器可确保全世界都知道您正在前进。约翰/胡安说:“现在,我掌握了窍门,这是冷或热的一键式引擎。那些大th击是如此的简单。坚不可摧。大猪拖拉机。”

雅马哈RD400街头追踪器(Eber Temperan)

雅马哈RD400街道追踪器

埃伯·坦佩兰(Eber Temperan)是专业的自由式BMX赛车手,也是UCI(国际自行车联合会)世界巡回赛阿根廷选拔赛的教练,他长大了赛车卡丁车,并在卡丁车车间工作。现在,除了骑车和教练BMX之外,他还生产定制自行车,特别是两冲程。 RD的Eber说:“我喜欢许多2T引擎,记得小时候,这辆自行车当时非常激进,现在仍然如此!”这款RD400的灵感来自他儿时对赛车场和平底自行车的热爱,以及他所见过的录像带-“肯尼国王”罗伯茨(King Kenny)罗伯茨(Roberts)的录像带。罗伯茨的速度障碍制服在1970年代成为统治的代名词。

本田Rebel 500“Mad Bob”土瓜方车库

本田Rebel 500Bobber

Tokwa Party Garage(位于马尼拉的一家商店)成立于2015年,其工作人员在周末开始制作自己的自行车,并将作品发布到社交媒体上。从那里,他们开始收到潜在客户的询问。不久之后,他们决定辞掉日常工作,全职工作:“它开始是一种业余爱好,很快成为我们的生计。”对于这个版本(被称为“ 疯鲍勃”),团队与客户一起在2015年的Honda Rebel 500上执行了设计概念。

Garett Wilson的KTM 640 Duke II

KTM 640杜克街追踪器

加里特·威尔逊(@dubstyledesigns),曾经是越野摩托车的科罗拉多州人,最初是为父亲买下这辆2000 KTM 640公爵,但在为他的老人打造了定制的SR500之后,公爵并没有得到多少爱。当Garett被选为该建筑的13名建筑商之一时,就开始了构建工作。 油腻的十二个集体 -由以下国家的好人主持的活动 旧自行车谷仓,赞助商在此帮助车库建设者启动他们的项目。突然,加雷特只有五个月的时间完成了构建。 Garett决定将工厂超级跑车改成街头追踪器,配备双19英寸车轮和更多复古风格,并以’79 KTM为基础涂装。但是,美学并不是他唯一关心的问题:“我的目标是使每辆自行车更轻,性能更好–互联网上说杜克大学的干重为320;我已经用一整箱油把它降到了305。”

一个评论

  1. ….good chit maynard…..

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*