人道主宰者:本田NX650“Alabama”

本田Dominator Scrambler

来自人道主义组织Moto Taccuino的环球霸主。

本田NX650统治者,建于1987-2003年,是真正有能力的加扰器的最佳捐助者之一—可以在崎rough不平的道路或偏僻的小径上行驶很长距离而不会自行摔倒的自行车…或骑手。 40马力的RFVC引擎与最受欢迎的XR650相似,底盘已被证明是坚固耐用的全能产品。

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一个人’考验了他的统治者是撒丁岛’s Nicola Manca (@miciogattillo)。几年前,尼古拉(Nicola)和他的朋友Alessio从撒丁岛(Sardinia)参加马恩岛TT之旅时,决定他们的下一次大旅行应该是非洲:

“我一直都怀着真正的人制造的古老的巴黎-达喀尔神话,可以用锤子和钳子调节它的手段。”

不仅如此,他们还可以自己制造自行车,并把这次旅行变成一项人道主义工作:

“我们决定在车库里建造两个加扰器(其中一个是阿拉巴马州),收集药品和金钱,然后前往沙漠。我们能够带上药,买了12辆自行车,让游牧儿童上学。”

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当时,两人并没有完全意识到这次旅行将如何永久改变他们的摩托车生活。他们写了一本书 Moto Taccuino。达尔’Isola al Sahara (“Moto笔记本。 从岛上到撒哈拉沙漠”),将所得款项用于为越南的一口水井提供资金,并为性贩运的受害者提供摩托车, 建立了一个人道主义协会 Moto Taccuino,其项目和活动为更多的人道主义努力筹集了资金。

Moto Taccuino书

您在此处看到的加扰器,昵称“Alabama,” is Nicola’这些项目专用的自行车,最初是为去非洲旅行而建造的:

“带着这辆自行车,我在世界各地参加了我的协会Moto Taccuino的人道主义项目:从摩洛哥沙漠到遭受地震袭击的意大利中部国家,温度为-12度。”

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捐助者是1989年的NX650统治者,其流线型布线,两端均经过定制调整的Ohlins悬架,升级的车轮/制动器/排气装置,Guzzi Lodola背心和一个皮革挎包 系泊设计 除了胶带和过滤器盖等其他必需品之外,还提供备用控制单元:

“自从一次旅行以来,这辆自行车决定在黑沙漠的心脏地带夜间停车,而我忘记了备件。”

万一你’对参与有兴趣(我们肯定会!),Moto Taccuino将于2020年举办两场比赛, 灰尘’n Sardinia 和Audax1000。下面,我们将获得有关这些即将到来的事件的完整故事,以及有关Dominator版本的更多详细信息,以及一些我们非常喜欢的摩托车摄影师Andrea Caredda的惊人照片(@andrews_diary)。

“Alabama”本田统治者争夺者:车主访谈

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请告诉我们更多有关您,您骑摩托车的历史以及与您有联系的Mototaccuino的信息。

I’ve一直对电动机充满热情,从我参加(并赢得)18岁的两次全国性调音比赛的糟糕的Mito,到我每年365天每天使用的当前自行车。但是,如果我必须在摩托车历史上找到一个转折点,那就是在旅行之后,我从撒丁岛到马恩岛,参加了我的非洲双胞胎拉力赛,看到了TT。经过6000公里的旅行后,我在Alessio的公司里,而当我们在船上的时候,我建议来年第二次停下来:非洲。

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我一直都怀着真正的人制造的古老的巴黎-达喀尔神话,可以用锤子和钳子调节它的手段。我们决定在车库里建造两个加扰器(其中一个是阿拉巴马州),收集药品和金钱,然后前往沙漠。我们能够带上药,买了12辆自行车,让游牧儿童上学。

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在我们返回时,我们并不知道这会完全改变我们的自行车生活方式。我们成立了协会 Moto Taccuino在一本书中讲述了这次冒险,他的收益为其他项目提供了资金:越南的一口水井,以及向中国贩运未成年妓女的女性受害者提供的摩托车。

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再一次,我们与意大利中部的加扰者在一起,在受地震影响的地区带来慰藉,制作了12幅艺术品和200张儿童画作,以示与人民的亲近。最后, 灰尘’n Sardinia这项活动数量有限,仅适用于加扰者,我们购买了一把椅子,可让SLA患者沐浴。我们无意停止…

下一次Mototaccuino活动何时举行,读者如何注册才能参加?

接下来的事件是 灰尘’n Sardinia (2020年5月29/30日)和Audax 1000(2020年9月18/19日)。两者都是限量活动,与 沥青& Gravel.

灰尘’n撒丁岛(Sardinia)仅面向加扰者,越野时80%,在帐篷里住一晚,在结构里住一晚,出发并到达卡利亚里。 2020年的地方几乎已完工,仅剩一个。

Audax1000 is the twin event of 灰尘’n撒丁岛,仅适用于咖啡厅赛车手和特价商品,三天之内,全长1000公里。

在两个事件中’用于运送行李,医生和摄影师的物流。此外,所得款项的100%将捐赠给慈善项目。

要注册或索取信息,请发送电子邮件至ustnsardinia @ gmail.com / asptarandgravel @ gmail.com / mototaccuino @ gmail.com。或在instagram上与我们联系: @miciogattillo @尘土飞扬 @沥青&gravel

告诉我们你的自行车…

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基于本田Dominator 1st系列,配备双电动启动器和曲柄,在旅途中,我经常骑着这辆汽车旅行,通常还会涉猎更多越野装备。战车源自古兹·洛多拉(Guzzi Lodola), 系泊设计,以旧的本田徽标为标的淡黄色(无标签)。

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自行车具有简化的电气系统,只有两条线路,一条用于发动机,一条用于发动机。“services,” read headlights.

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Ohlins前后悬架,可从43伸缩至带有背负式的前后单声道,由 Powermoto的Fabrizio Corda –安德烈亚尼官方中心。

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这样,自行车的高度降低了7厘米,同时在越野中也保持了很好的性能。磁轭是从头开始制作的,以适应最大的拨叉直径,同时将原始滑块保持在可以使用转向锁的位置。

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手工排气的灵感来自70’s,带有外部通道。轮圈由Faba组装而成,在Ergal有坚固的轮毂。使用Brembo卡钳增加了制动系统。

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设置由皮包完成, 系泊设计,其中,除了不可避免的胶带和电线之外,还有’雨天有一个过滤器盖的空间和一个备用控制单元,因为在其中一次旅行中,这辆自行车决定在黑沙漠的心脏地带夜间停车,而我已经忘记了备用零件。

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简而言之,它是在车库中设计和制造的简单自行车,即使使用技术设备也使其成为具有高可靠性的多功能自行车。

带着这辆自行车,我在世界各地参加了我的协会Moto Taccuino的人道主义项目:从摩洛哥沙漠到遭受地震袭击的意大利中部国家,温度为-12度。

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It’我用来在沥青赛中获得耐力赛冠军的自行车& Gravel team and the 灰尘’由我创建和构思的n撒丁岛活动,来自Moto Taccuino的Alessio和来自Asphalt的Tommaso& Gravel.

It’仅在越野课程中为加扰者提供项目,以为慈善项目筹集资金。这是一个数量有限的活动,很快就被抢购一空。

It’我叫阿拉巴马州,我’ved从6年开始拥有它。它’s made in my shed.

关注建造者及更多

Andrea Caredda摄影: @andrews_diary
尼古拉·曼卡(Nicola Manca): @miciogattillo
Moto Taccuino: www.mototaccuino.it | @mototaccuino | 脸书.com/MotoTaccuino
灰尘’n Sardinia: @尘土飞扬

视频幻灯片

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