65次试验武器:Ariel 500T由ED’s Motorcycles

65次试验Ariel 500

前65次试验开始,经典的英国试验机器在周末拖出棚子。今天,规则因俱乐部而异,但通常允许当时提供发动机,变速箱和框架轮廓的机器。他的第一个65次试验的Guy Martin于2009年举行会议:

“65次经典试验,现在正在谈论。你可以拥有你的TTS,Megavalanch,奶酪滚动或其他什么,这就是它的地方….Proper井井有条,现在太严重了。而且告诉我你’再也不会太老了。我的年龄三次被博客展示了一两件事。我有很多学习。”

65次试验Ariel 500

输入丹尼尔多富森和他的父亲,埃德,英国’s Ed’s Motorcycles —基于坎布里亚。现在,有人们定制摩托车,添加一系列螺栓部件和少量手工制作的位,然后有 建造摩托车的人。丹和德是后者:

“与我们一起注意的主要是我们首先是工程师,我们恰好碰巧有一个严重的摩托车问题,我们用作出口。”

65次试验Ariel 500

担’S父亲Ed,一直是骑手的试验。事实上,丹说他的父亲’脚几乎没有 触摸了 柏油扫期望让他从课程的一部分到下一个部分。事物没有’当丹出现时,变化太多了:

“我最早的记忆坐在旧的铃子250的坦克,而我的爸爸在院子里做的。”

65次试验Ariel 500

担’S父亲在丹为7或8岁时建立了他的第一台65次试验机,在中间的年份,这对开始在试验世界中赢得良好的制造:

“Since then we’ve建造了一切,一切都以摩托车在摩托车上形成或另一个。”

65次试验Ariel 500

这是过去的夏天,经过十年的父亲工作’S Business Building Industrial Disting Equipments,丹开始全职骑自行车。今天,他专注于一次性钛排气系统,轮毂和许多其他部分—以及完整的自定义版本。

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这bike you see here is one of a pair Dan and his father built as their first ground-up competition Pre-65 trials bikes. The frame —框内设计—有竞争力的几何形状,但具有很大的改进(下面讨论)。

65次试验Ariel 500

这’56 Ariel发动机是他们的另一个例子“make-their-own”哲学,运动头和桶,它们自定义从原始铸件中加工,而齿轮箱采用自己的坯料加工的一次性离合器篮和肠衣。然后来了罐装:

“不喜欢目前可用的任何坦克,我们从头开始建造英语轮—我教导了自己如何使用它和转动两个坦克。”

65次试验Ariel 500

这bike’第一个竞争郊游是一个充满了几个dnfs的—人类和机械—但是,在Alvie 2天试验中成功骑行。接下来是 65次苏格兰试验而Dan计划今年夏天完成带有现代悬架和跑步装备的短程艾里尔,在葡萄牙的硬铝场之旅和Les Les:

“Fingers crossed I’用自行车的任务’s会更加能力!”

65次试验Ariel 500

下面,我们获得更多历史和细节’56 Ariel试验机直接从丹本人。

这Builders…

65次试验Ariel 500

因此,在我们的一些历史上,我的父亲一直在工程,拥有自己的公司,建造工业干燥设备。我们’我们始终在家里有一个车间,我们称之为标准套件,所以合理的车床和铣床。除此之外,我的父亲一直是骑手的试验,唯一的时间’触摸柏油碎石是为了到达下一个旗帜,将他带到一组试验中。所以那里’他和他的很多历史和自行车’他拥有,每个人都以某种方式修改。然后我来了。正如通常发生的那样,自行车拍摄了一个轻微的后座,但不是大多数人,我最早的记忆坐在一个老铃木的坦克,而我的爸爸在院子里做的。

65次试验Ariel 500

当我大约在7或8岁时我认为我的父亲建造了他的第一张前65辆自行车,这是一只旧的虎崽,仍然是我们一位亲密的朋友。虽然所说的朋友在苏格兰前65岁的时候骑着幼崽,但我爸爸和我谈论了一个关于我们的工程背景和我们的人’ve建造了。他聘请我们为其他65张自行车做一些轭,从这里开始在审判世界中获得一些声誉。从那以后我们’ve建造了一切,一切都以摩托车在摩托车上形成或另一个。

65次试验Ariel 500

Bing用任务来到我们时,球真的被滚动了。我的父亲大多数人都知道了他的大部分生活’在这一点之前,不要真正遇见他。他用框架带着一个带有发动机的框架和一对车轮,并问我们是否’D是游戏,做一个完整的建设。这是杰克逊框架中的诺顿500t。我们跳了起来,陷入了困境。

65前试验诺顿

在这辆自行车之后,我们开始在Ariels上,其余的你就是对他们了解的。当我们到达那个建造的结束时,我发现自己在家里的棚子里度过了更多的时间。工作的日子在我能回家之前懈怠,然后做我真正想要的工作,所以今年6月我在10年后戒掉了我的爸爸建筑干燥设备,并开始全职建设自行车。

65次试验Ariel 500

从那时起,几辆自行车已经过了我’在为想要一个的人以及更多轮子毂和其他部分的任何人建造1-Off钛系统之后,ve有点好。

预先65钛排气
一点丹’s exhaust work…

目前的主要建筑是西班牙客户的速度,以及一个非常特殊的Ariel,即在即将到来的夏天将成为我的秀。它’S与我们的短抚摸电机,但现代跑步装备和悬架将成为一辆拉力赛车—我看到的两个世界上最好的。用这辆自行车’M希望在今年第一次在我的非洲双胞胎上骑马的艰难alpi之旅,我是葡萄牙的葡萄牙’尚未尝试。手指越过I.’用自行车的任务’s会更加能力!

这Build…

65次试验Ariel 500

所以自行车是我父亲的一对和我是我们第一次完全上投的竞争预先试验自行车。与我们一起注意的主要是我们首先是工程师,我们恰好碰巧有一个严重的摩托车问题,我们用作出口。我猜这是证明我们唯一没有的东西’T从刮刮线开始自行车是把手,曲柄箱和变速箱套管。我们设计了框架,以具有当前竞争激烈的65台机器的几何形状,但我们刚刚改进了一切,主要的例子是我们重新设计了摆动臂位置,所以通过将齿轮箱更靠近发动机的齿轮箱,仍然为我们的钢坯加工而对称,它是对称的。离合器篮和外壳。框架是框架中的油,因此最大化空间我们将油填充物移动到备线罩下方,也可以通过去除填充帽来检查它。

65次试验Ariel 500

在发动机上,我们没有’如Live Lia,大多数人通过拍摄350cc头,雕刻漏洞以匹配500cc螺柱模式,然后焊接剩下的孔。所以我们决定制作自己的。我们追踪一些原始铸件,并设定为加工,以允许较大的阀门,更好的阀门导轨,由现代材料制成,更好地搬出碳水化合物和排气。我们向桶装相同的思路,再次采购原料铸件在加工之前,在铸铁衬里出汗,加工和珩磨以匹配86mm wiseco xt660活塞。再次活塞需要加工以适合固结杆和冠上以具有阀间隙。在齿轮箱中,为了赞美我们的离合器,我们安装了密切的比例试验齿轮,在那里专门为任务以及全新的现代轴承提供了edm-cut。

65次试验Ariel 500

通过所有这些完成,我们将所有的用数控加工发动机板置于框架中,并开始看锡工作。不喜欢目前可用的任何坦克,我们从头开始建造英语轮—我教导了自己如何使用它和转动两个坦克。然后,我们制造了一个空气箱,以填充后轮前面的空隙,并将其设计为尽可能清洁的流量。

65次试验Ariel 500

尽可能地试图保持重量,然后在制造完整的钛排气时,在我们的框架中只有真正可能的方式进行制造,也可以在框架中加工所有钛发动机螺栓和主轴,感觉如何重钢安装发动机。

65次试验Ariel 500

然后,我们看着暂停,由于前65例试验的规定,前面必须是35毫米的支柱,距主轴32英寸到顶部轭。所以我们发现一些川崎KX80叉,缩短了它们的长度,并将它们与一些皇家恩菲尔德底部相匹配。为此,我们必须制作一个新的阻尼杆,并再次再次成为印度制造的enfield底部。在后面,我们终于摔倒了一些现成的震惊。对于轮子,我们再次没有’如目前的方法,所以我们有一个朋友铸造胜利队的合金副本的铸造模式,提供一些锯铸件,然后加工自己的钛凸轮。

65次试验Ariel 500

这Ride…

65次试验Ariel 500

那里’也有点探讨了这辆自行车的故事。所以第一年我们骑自行车恰好及时完成 苏格兰2天前65次试验。把它们拿出来的shakedown运行,一切都很好,让他们到苏格兰,好吧’在那里没有像往常一样的业务。

65次试验Ariel 500

在第一天,我的父亲骑着游行,然后到了第一部分,走上了看着它,他喘不过气来’甚至让能量开始自行车。另一个骑手开始它,然后回到围场。在van,他发现了与其他没有离合器的骑自行车的冰!他们打电话给我,我从等待他们的地方回来,我们捆绑在后面的两辆自行车,然后开车去医院。被检查出来,发现他有一些非常重要的问题。经过测试和一些药物,他在同一天释放出来,并在卧床休息时被告知。所以第一天为这些自行车的大揭示,我们有两个DNF’一个人和一个人下来。我们回到酒店并发现冰的离合器问题’S自行车是一个简单的张紧螺母,从隔膜的中心工作(我责备这一点,该死的2冲程车手坐在离合器杆上,总是将油门削减,而不是让Bug 4 Bugher做它的作品(我在笑声中告诉他这脸)。因此,我们收购了我们需要其他骑手的工具,并解决了它,所以他至少可以骑第二天。此时需要啤酒。

65次试验Ariel 500

在第二天我们在第二天看到一辆自行车,他让第一个循环出来,但然后是冰’S血腥的股票机开始扮演!我们必须让他降息,让他在中途休息一点,但他决定了他 ’S足以继续和完成第二天。

65次试验Ariel 500

从那以后,我们的老人已经恢复了,自行车再次健康,他骑着明年(刚刚过去),但我们只有一辆自行车在同步皮带失败后完成,我们的备件’最新,所以没有’t fit.

65次试验Ariel 500

值得庆幸的是,我们进入了我父亲没有问题(除了大量的DAB)完成的Alvie 2天试验中,所以我们知道自行车和骑手在很多挫折后适合任务!

今年我们再次进入Kinlochleven前65次试验,手指越过我们在选票中被选中。如果我们这样做’如果骑自行车aren,请诅咒’t finishing, I’如果我也是,请把血腥的东西带走!

跟随建筑师

 

3评论

  1. 彼得雷明顿

    做得很好,北部山寨行业男孩真正的,祝你在2020年一切顺利

  2. 亚伦罗帕斯

    对你们的超级印象–设计,机械和建立技能,您是真正的骑手,似乎有好父亲的儿子也会发生–恭喜建造和享受!

  3. Doug Johnson.

    做得好。使用现代技术的伟大工程,同时保持65架前阿里尔的特征和精神。看起来很棒。关于Doug Johnson.

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