“Breathless” — a Valkyrie-Powered ’77来自龙的金翼’s Motorcycles
照片由 迭戈·贝穆德斯 的 机器的复兴和builder Pablo Sebastián.
的 本田GL1000金翼 可能似乎不是打造网吧赛车手的最佳人选。但是，最初的Goldwing于1974年推出，是当年生产量第二快的摩托车，以12.4.5秒的速度以104.5 mph的速度行驶了四分之一英里—仅次于强大的川崎Z1！什么’s more, 周期 叫自行车“brilliantly focused” and “Superbike fast” —584磅重的四头野兽获得了高度赞扬。尽管如此，仍需要特殊的品牌，远见，毅力和技巧，才能将这些两轮猛mm象之一转变成可以满足现代骑手需求的机器。
输入西班牙的PabloSebastián’s 龙’s Motorcycles，它的第一代产品是BMW K1100“Penélope,”证明了他有能力改变像K系列这样的大蛮人“Flying Brick”变成苗条，肌肉发达的习惯对于此版本，他开始使用1977 GL1000，希望完成马德里自行车展的版本— a Herculean task.
精明的读者可能已经注意到，原来的四缸平发动机已经消失了，取而代之的是本田女武神的低里程1500cc平六缸发动机。这就需要开发新的底盘，并在激光工作台的帮助下固定自行车。’的序列号和某些原始管。新的发动机极大地增强了自行车的动力，在出厂时的后轮上产生了超过100的马力和110 ft-lb的扭矩。
当然，巴勃罗当时’不要将发动机留在原件内。 它不仅被涂漆，抛光并被赋予“50th Anniversary”盖，但大型发动机现在由两排来自1968年保时捷911的Weber化油器供油—致敬之作，因为保时捷将扁平六缸发动机配置作为其品牌的标志性标志。
Pablo确实承认，使碳水化合物与6进6排气系统同步工作确实是一场噩梦，但值得。
车身是我们最喜欢的部件之一。 Pablo利用了本田CB750 Super Sport的油箱，但他没有以传统的方式安装油箱，而是将其通过单个单体式组件连接到座椅和尾巴。不仅如此，单体车还可以通过遥控器进行操作，使用同步器从底盘上抬起，并可以接触电子设备和一个小的手套箱来搬运摩托车。’s documentation!
至于电子设备，这辆自行车使用了Motogadget M-Unit，M-Lock启动系统和速度计，它们像大部分电子部件一样，被安置在1950年代的Marchal前照灯机舱中。
座椅装饰是Senen Leatherworks的作品，Senen Leatherworks设法伪装了左侧的M-Lock启动传感器，并在握把，减震器储物箱和衬有带有Honda徽标的油箱带上衬上了衬里。
Motor Paint的Dimitri Tolin负责油漆，在铺上颜色之前，对油箱和车身进行了大量的打磨和前处理。
自行车在马德里自行车展前几小时就完成了，她参加了“Best in Show.” Say our friends at 机器的复兴，他们遵循了构建过程，并在那里亲眼目睹了完成的机器：
“现在我们看到它完成了，它马上就开始了，甚至看起来就像是装配线之外的一个模型，似乎一切都会变得很容易。但是只有那些尝试这样做的人才会欣赏Pablo’为自己的价值而努力，并会理解我们完全同意他为她选择的名字，因为当你看到她的生活就是她离开你的方式… ‘Breathless.'”
Build Sheet：本田GL1000 Cafe Racer
下面的照片是龙的礼貌’除非另有说明，否则摩托车。
1977 GL1000底盘，完全手工制作，激光制造，并保留序列号。
本田Valkyrie的GL1500发动机。
金翼1500 50周年纪念发动机盖。
前制动盘尺寸为360mm。
后轮18– 5.5 “reformed to 5”并对齐320mm定制后盘，Brembo径向后制动卡钳108mm整体式。
Brembo径向前制动卡钳108毫米单体，前轮19×120 customized.
GL1000后摇摆器加宽。
Inox手工制作的后轮轴
CNC切割车把支持
测得的前/后悬架并由Ohlins工程公司监督
固定在铝制龙卷风中的前盖（当车轮旋转轮毂盖时，它仍然是静止的）。
CB750超级运动型燃油箱已完全涂上环氧涂层。
带有遥控器的电子升降系统，可访问电气和杂物箱
完整的铁机箱，赋予系统刚性
密封的皮革座椅，座椅侧面带有点火传感器。
Motogadget速度计，Motogadget M单元蓝色蓝牙管理控制单元。
全新和隐藏的电气安装。
车把和汽油箱按钮。
Rizoma把手采用皮革装饰。
保时捷911 1968的Weber化油器，同步化油器。
喷砂和喷漆的发动机以及新的Inox螺钉。
修改发动机，气门，正时等
行进的大灯，已有50年的历史，已完全恢复。
皮革坦克背带，饰有本田机翼。
本田CB散热器带有800m3 / H双风扇。
所有发动机盖，前叉等均已抛光。
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哇！
真棒！！！
从笨重的小到紧凑而美丽的？
hm…可以肯定，他们称这6缸“Flat-Four”在本文开头。
打扰一下，他们是在谈论1974年的Goldwing，而不是6缸女武神