女武神力量:GL1000金翼咖啡厅赛车手

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/机器复兴

“Breathless” — a Valkyrie-Powered ’77来自龙的金翼’s Motorcycles

照片由 迭戈·贝穆德斯机器的复兴和builder Pablo Sebastián.

本田GL1000金翼 可能似乎不是打造网吧赛车手的最佳人选。但是,最初的Goldwing于1974年推出,是当年生产量第二快的摩托车,以12.4.5秒的速度以104.5 mph的速度行驶了四分之一英里—仅次于强大的川崎Z1!什么’s more, 周期 叫自行车“brilliantly focused” and “Superbike fast” —584磅重的四头野兽获得了高度赞扬。尽管如此,仍需要特殊的品牌,远见,毅力和技巧,才能将这些两轮猛mm象之一转变成可以满足现代骑手需求的机器。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

输入西班牙的PabloSebastián’s 龙’s Motorcycles,它的第一代产品是BMW K1100“Penélope,”证明了他有能力改变像K系列这样的大蛮人“Flying Brick”变成苗条,肌肉发达的习惯对于此版本,他开始使用1977 GL1000,希望完成马德里自行车展的版本— a Herculean task.

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

精明的读者可能已经注意到,原来的四缸平发动机已经消失了,取而代之的是本田女武神的低里程1500cc平六缸发动机。这就需要开发新的底盘,并在激光工作台的帮助下固定自行车。’的序列号和某些原始管。新的发动机极大地增强了自行车的动力,在出厂时的后轮上产生了超过100的马力和110 ft-lb的扭矩。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

当然,巴勃罗当时’不要将发动机留在原件内。 它不仅被涂漆,抛光并被赋予“50th Anniversary”盖,但大型发动机现在由两排来自1968年保时捷911的Weber化油器供油—致敬之作,因为保时捷将扁平六缸发动机配置作为其品牌的标志性标志。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

Pablo确实承认,使碳水化合物与6进6排气系统同步工作确实是一场噩梦,但值得。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

车身是我们最喜欢的部件之一。 Pablo利用了本田CB750 Super Sport的油箱,但他没有以传统的方式安装油箱,而是将其通过单个单体式组件连接到座椅和尾巴。不仅如此,单体车还可以通过遥控器进行操作,使用同步器从底盘上抬起,并可以接触电子设备和一个小的手套箱来搬运摩托车。’s documentation!

宏达金翼GL1000 Cafe Racer

至于电子设备,这辆自行车使用了Motogadget M-Unit,M-Lock启动系统和速度计,它们像大部分电子部件一样,被安置在1950年代的Marchal前照灯机舱中。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

座椅装饰是Senen Leatherworks的作品,Senen Leatherworks设法伪装了左侧的M-Lock启动传感器,并在握把,减震器储物箱和衬有带有Honda徽标的油箱带上衬上了衬里。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

Motor Paint的Dimitri Tolin负责油漆,在铺上颜色之前,对油箱和车身进行了大量的打磨和前处理。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片:DiegoBermúdez/ 机器的复兴

自行车在马德里自行车展前几小时就完成了,她参加了“Best in Show.” Say our friends at 机器的复兴,他们遵循了构建过程,并在那里亲眼目睹了完成的机器:

“现在我们看到它完成了,它马上就开始了,甚至看起来就像是装配线之外的一个模型,似乎一切都会变得很容易。但是只有那些尝试这样做的人才会欣赏Pablo’为自己的价值而努力,并会理解我们完全同意他为她选择的名字,因为当你看到她的生活就是她离开你的方式… ‘Breathless.'”

Build Sheet:本田GL1000 Cafe Racer

下面的照片是龙的礼貌’除非另有说明,否则摩托车。

1977 GL1000底盘,完全手工制作,激光制造,并保留序列号。

本田金翼GL1000 Cafe Racer

本田Valkyrie的GL1500发动机。

本田金翼GL1000 Cafe Racer

金翼1500 50周年纪念发动机盖。

本田金翼GL1000 Cafe Racer

前制动盘尺寸为360mm。

本田金翼GL1000 Cafe Racer

后轮18– 5.5 “reformed to 5”并对齐320mm定制后盘,Brembo径向后制动卡钳108mm整体式。

本田金翼GL1000 Cafe Racer

Brembo径向前制动卡钳108毫米单体,前轮19×120 customized.

本田金翼GL1000 Cafe Racer

GL1000后摇摆器加宽。

本田金翼咖啡馆赛车手

Inox手工制作的后轮轴

金翼咖啡馆赛车手
CNC切割车把支持

本田金翼咖啡馆赛车手
测得的前/后悬架并由Ohlins工程公司监督

本田金翼咖啡馆赛车手
固定在铝制龙卷风中的前盖(当车轮旋转轮毂盖时,它仍然是静止的)。

本田金翼咖啡馆赛车手

CB750超级运动型燃油箱已完全涂上环氧涂层。

本田金翼咖啡馆赛车手

带有遥控器的电子升降系统,可访问电气和杂物箱

本田金翼咖啡馆赛车手

完整的铁机箱,赋予系统刚性

本田金翼咖啡馆赛车手
密封的皮革座椅,座椅侧面带有点火传感器。

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Motogadget速度计,Motogadget M单元蓝色蓝牙管理控制单元。

本田金翼咖啡馆赛车手

全新和隐藏的电气安装。

本田金翼咖啡馆赛车手
车把和汽油箱按钮。

本田金翼咖啡馆赛车手
Rizoma把手采用皮革装饰。

本田金翼咖啡馆赛车手

保时捷911 1968的Weber化油器,同步化油器。

本田金翼咖啡馆赛车手
照片: 由JMdF

喷砂和喷漆的发动机以及新的Inox螺钉。

宏达金翼GL1000 Cafe Racer
照片: 由JMdF

修改发动机,气门,正时等

本田金翼咖啡馆赛车手
照片:照片: 由JMdF

行进的大灯,已有50年的历史,已完全恢复。

本田金翼咖啡馆赛车手
皮革坦克背带,饰有本田机翼。

本田金翼咖啡馆赛车手

本田CB散热器带有800m3 / H双风扇。

本田金翼咖啡馆赛车手
所有发动机盖,前叉等均已抛光。

本田金翼咖啡馆赛车手

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5条留言

  1. 格里克莫勒

    真棒!!!

  2. 从笨重的小到紧凑而美丽的?

  3. hm…可以肯定,他们称这6缸“Flat-Four”在本文开头。

  4. 打扰一下,他们是在谈论1974年的Goldwing,而不是6缸女武神

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