土震(r):Yamaha Virago 250 平轨er

雅马哈XV250 Virago 250追踪器

来自的XV250平板追踪器 摩尔’s Competition Cycles

雅马哈XV250— aka the Virago 250 —是一种轻型巡洋舰’公司已经生产了近三十年,提供60度V型双缸发动机,能够将机器推至约85英里/小时。在大部分时间里,四分之一升的Virago一直是250级中唯一的V型双胞胎—一个有趣的小美式风俗平台。

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Enter Jesse 摩尔 of 摩尔’s Competition Cycles,他在越野摩托车上长大,在父亲的车间里闲逛,父亲是从事60年代大奖赛汽车的发动机制造商。今年早些时候,杰西(Jesse)决定是时候在平地赛道上有所作为了。他和他姐姐签了名 泥土冲击,是这项复兴运动中最荒诞的活动之一,自行车迷,业余油猴,职业车手和名人都齐聚一堂,比赛通常是穿着盛装或穿着“inappropriate” race bikes:

“DirtQuake是一个摩托车节,围绕着为所有参赛者举办的“ Run you you Brung”扁平赛道。我们希望看到您的个性,改变对我们都喜欢的运动的自负和热情。”

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当Jesse开始寻找捐赠者时,只有一种引擎配置可以:

“我长大了看 在任何星期日 很明显,如果我要做一个平面追踪器,它必须是V型双胞胎。”

当他发现一个“rough-as-hell”1989年出售了Virago 250,他以350英镑的价格抢购了该产品,然后开始建造美国风格的V型双履带式平底追踪器:

“我一知道我要购买一辆雅马哈,就一直是肯尼·罗伯茨(Kenny Roberts)的色彩。”

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修改是广泛的,包括取消框架倾斜,建造新的副车架,为中置控件制造支架,建造定制的2-1排气装置等等。杰西说:

“这个项目教会了我很多东西。”

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杰西(Jesse)进入了街头跟踪器类的决赛,与大型杜卡迪斯(Ducatis)和凯旋(Triumphs)队并列,并希望获得第四名,直到他从末尾摔了一圈。“Gutting.”他的姐姐艾米丽(Emily)在女士部门也有同样的运气,在她上次发烧时发生了一次事故。她被宣布为脑震荡,这使她无法进入决赛。尽管如此,兄弟姐妹还是被迷住了:

“我们仍然度过了美好的一天,拥有如此丰富的经验,从那时起我们就开始为下个赛季制造赛车。”

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目前,XV在为2020年制造赛车时处于后座,但Jesse计划进行双carb转换,凸轮和进气,并提高压缩比—在保持位移不变的情况下:

“我虽然想让它无聊,但还是要发出更大的声音,但我喜欢它只有250个的事实,我认为这是更大的挑战,加大尺寸的活塞是一个简单的解决方法,对吗?”

杰西·阿门—我们喜欢那种精神。下面,我们获取了构建的全部详细信息,并鼓励您关注这个家庭。’s new page at 摩尔’s Competition Cycles。祝你2020年好运’all!

Virago 250 Tracker:建筑商访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我的名字叫杰西·摩尔(Jesse 摩尔),现年21岁,我从三岁起就骑摩托车,小时候参加越野摩托车比赛已有多年。我在父亲中长大’在车间里,他是发动机制造商,主要从事60年代大奖赛的赛车工作—我们有一台小车床,一台TIG焊机和一台压力机,没什么特别的,但足以弄得一团糟!

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这辆自行车是'89 雅马哈维拉戈 xv250,我花了350英镑买下了它,简直是地狱!

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•为什么要制造这辆自行车?

这辆自行车是为Dirtquake 2019制造的。我认为我需要对它进行打孔,并且我应该上车并制造一个泥土追踪器。我长大了看 在任何星期日 很明显,如果我要做一个平面追踪器,它必须是V型双胞胎。我真的很喜欢小容量的自行车,所以当250英镑的价格合适时,它就被购买了。当时我在建筑工地上工作,想让更多人参与摩托车制造—我想着我爸爸’我的知识是,如果我被卡住,我会很安全。这个项目教会了我很多东西。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

这个概念确实是美国风格的V型双平履带,我可以在田野和奇特的椭圆形轨道上打转。我一知道我要购买一辆雅马哈,就一直是肯尼·罗伯茨(Kenny Roberts)的色彩。

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•对自行车做了哪些定制工作?

这辆自行车上有大量的定制工作,油箱的后部抬高了约3英寸,我做了一个副车架来坐下,为“中置”脚钉制作了支架,将车架倾斜到了一个更合理的位置。 25度,在后轮毂上绑上18英寸的轮圈,以容纳400×18个后轮胎,以匹配350×前面有18个轮胎。用自制的2合1排气管打磨,使车架,发动机和配线架杂乱无章。

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•自行车有昵称吗?

自行车真的没有昵称… perhaps it should?

•比赛进行得如何?

我的 妹妹 我都骑了—我在街头跟踪器班,她在女士们。我设法将它放在决赛的后排,我为自己被巨大的Ducatis,Triumphs,SV650,各种大型装备包围着而感到非常高兴,我的20匹马力有点令人望而却步,我奋力拼搏排在第四位,并从最后一圈收起!古亭。艾米丽(Emily)的运气相似,在最后的高温中卷入了一场事故,在被宣布患有脑震荡后,她不允许参加决赛。我们仍然度过了美好的一天,拥有如此丰富的经验,从那时起我们就开始为下个赛季制造赛车。

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• 什么’s next for this XV?

XV将在后排座椅上待一分钟,直到赛车完成为止,但是我计划进行一些移植,磨削一些凸轮,进行双碳水化合物转换并提高压缩比…我虽然想让它无聊,但还是要发出更大的声音,但我喜欢它只有250个的事实,我认为这是更大的挑战,加大尺寸的活塞是一个简单的解决方法,对吗?然后,在新的一年中,会有一系列其他摩托车赛事,如Dirtquake,Malle Mile,Dirt dSggers,Summer Slam越野赛,Bike Shed Fest—他们都在那里,而且都在名单上!

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