街头甜蜜,肮脏值得:本田XL500通过松散的螺丝

本田XL500加扰器

“街甜。污垢值得。良好的时间运输…”

那’本田如何在大公司中描述他们的XL型两用摩托车阵容 1979年杂志广告。的’79本田XL500S是“New King Single”其中,一台32马力的双运动版可提供自动减压释放,两个反向旋转的平衡轴,并且仅重297磅。 1979年, 自行车世界 叫做XL500“最接近理想的越野车的机器。”

本田XL500加扰器

输入 螺丝松动是位于慕尼黑附近巴伐利亚的一群精通机械的机械师,设计师,引擎制造商和金属加工商的集合。他们的工作室还充当社区车库,人们可以在这里骑着自己的自行车:

“您可以租用空间,工具,创意投入和支持来自从事项目工作的其他可爱的人。我们针对客户的项目与此并行。所以总有一些值得一看的地方。”

本田XL500加扰器

早在2016年,我们就推出了 本田NX650“Adventure Tracker” 来自其中一个松散的螺钉构件,Tobias Mayr。现在,乘员们又返回了现代化的1979本田XL500。这次,我们与恩里科·保利(Enrico Pauli)进行了交谈,后者说车主已经在他的颤抖袋中放了一些有趣的自行车,但是需要一些东西来清理灰尘:

“任务非常明确:创造出可以击败并真正走上越野路但具有经典风格的东西。”

本田XL500加扰器

受80年代以前的越野摩托车机的启发,“松散”螺丝组的工作人员从头开始恢复了整辆自行车,包括重建的发动机,前叉和大修过的车架—一切都保持不变。在设计和油漆方面,他们与Vicky合作 vaim.me,他们将视线变成带有红色高光的美丽的白色,黑色和灰色配色方案。

本田XL500加扰器

我们特别喜欢此建筑的真正重点,它有望为车主带来数年的越野乐趣。恩里科说:

“技术上超级坚固的耐力赛,到处都是现代风格。也许是真正可以打扰的加扰器,例如适当的泥沙嚼。有了一些古铜色,这东西将成为真正的美丽。”

下面,我们获得了构建的全部细节,以及摄影师的一些杀手shot 亚历克斯·迪特里希.

本田XL500S 耐力赛 / Scrambler:Builder Interview

本田XL500加扰器

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我们是“松散螺丝钉”,这是在慕尼黑附近的巴伐利亚州的一家定制车间。 “松散的螺丝钉”是由富有创造力的团队创建的,它融合了各种想要制作独特东西的对自行车感兴趣的人。这个集体仍然存在,只是我们几年前已经建立了自行车业务。我们有在金属加工方面有专业背景的人和专业的工业机械师,发动机制造商,还有许多其他才华横溢的人。顺便说一句:我们的工作室对所有想要骑自行车的人开放。是维护,恢复还是完整的自定义构建。

本田XL500加扰器

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

本田XL500 1979。

本田XL500加扰器

•为什么要制造这辆自行车?

自行车的所有者在他的颤抖袋中已经有几个有趣的自行车。长途支配者,经典的BSA,CaféRacer XS400,现在他想要的东西主要是适合从泥泞到林间小路的越野地形。自己动手安装车轮也是必须的。因此,当他将手放在状况良好的XL500上时,这笔交易就完成了,任务很明确:创造出一种可以经受殴打并真正走上越野道路但又具有经典气息的东西。松散的螺丝牧场的一些人,也是我本人,开始了他们的第一次越野体验,当然,这些体验都主要是在经典的越野摩托车上进行的,因此,XL500的推出恰逢其时。

本田XL500加扰器

•什么是设计概念?什么影响了构建?

因此,我们周围有70年代的KTM,另一台XL,XT250和500。我们想从那个时代的元素中汲取灵感。在修改方面并不过分,但在我们认为有必要的地方进行了一些改进。 80年代以前的越野摩托车的几何线条和简洁线条为我们提供了有关XL的想法。

本田XL500加扰器

我们提出了一些想法和一个非常粗糙的概念, vaim.me 然后,她用白色,黑色,灰色方案和红色高光将我们的视野变成了真正有意义的东西。面罩上的线性图形为蛋糕锦上添花。总体而言,外观必须粗糙且坚韧。我们认为我们实现了这一目标。

本田XL500加扰器

•对自行车做了哪些定制工作?

该项目从完全恢复开始。这包括重建大型500ccm 1缸发动机。叉子,电子设备以及我们能说的什么都没动过。

本田XL500加扰器

全新装修的框架使我们全力以赴。除了前面提到的面罩,也许超级Trapp改良型排气管还是锦上添花-不确定。哈!其他修改包括:

  • MOD带2个LED大灯的自制面具
  • MOD 18英寸2.5英寸后轮辋,适用于更大的越野摩托车轮胎
  • MOD带有定制座椅的自制座板
  • 每个MOD都不会切割任何框架
  • 定制画
  • 新型带LED转向灯的线束

本田XL500加扰器

•自行车有昵称吗?

暂时,我们将要求车主在首次越野旅行后参观。

本田XL500加扰器

•您如何对这辆自行车进行分类?

我想说这将成为一种变革的方向。技术上超级坚固的耐力赛,到处都是现代风格。也许是真正可以打扰的加扰器,例如适当的泥沙嚼。有了一些古铜色,这东西将成为真正的美丽。

本田XL500加扰器

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我想说口罩,油漆工作和座位。总体而言,这是一个非常酷的构建。

本田XL500加扰器

关注建设者/摄影师/团队

建造者: www.loosescrew.de
IG: @loose__screw
FB: 螺丝松动

摄影师: www.alex-dietrich.com
IG: @ alex.dtrch

涂料: www.vaim.me
IG: @ vaim.me
FB: @ vaim.me

座位: www.sattlerei-sam.de
IG: @sattlereisam

3条留言

  1. 那’s pretty damn cool!

  2. 大卫·麦克马洪

    非常好构建!我喜欢您在保留XL500原始外观的同时又对其进行了现代化升级的事实。很好!

  3. 嗨,我想知道后排泥杆是从哪里来的?
    感谢您的反馈意见
    我的工作很好’m inspired 😉

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