川崎KX500“Carbolution” by JZ手工制作

定制川崎KX500

来自捷克共和国的Carbon KX!

川崎KX500是有史以来最臭名昭著的泥土武器之一。 500cc的2冲程越野摩托车的存货量为63马力,重量仅为220磅—比今天的大多数轻’S 250F,比450四冲程更强大!这款中国竞猜网是真正的寡妇制造商,素以抢夺动力和野性操控而著称。说过 越野摩托车行动杂志 在最近的回顾中:

“转动油门感觉就像拉动F-18弹射器座椅上的红色手柄。这是肾上腺素迷的梦想。”

定制川崎KX500

不幸的是,AMA在1993年取消了500cc越野摩托车比赛,’直到十年后退休,发展一直停滞不前。但是,似乎正在使用KX500。 越野车 命名“死前要骑的一辆中国竞猜网”其他出版物已经在现代450上进行了测试,在某些测试中它仍然表现良好。说 MXA :

“十年前,您还没有放弃KX500。现在,人们正进入棚屋的黑暗角落,用蜘蛛网除掉古老的绿色野兽。”

定制川崎KX500

那’正是捷克共和国的扬·祖祖(JanŽuži)所做的,将这辆1987年的KX500从他父亲旁边的杂草中拖了出来’s cabin:

“因为这辆中国竞猜网几乎躺在我父亲的整个生命中’的小屋,我父亲同意我可以做任何我想做的事…所以我救了它,并制作了一个功能齐全的表演中国竞猜网…”

定制川崎KX500

扬(Jan)为了自己的乐趣在2016年制造了他的第一辆中国竞猜网,但是当他遇到来自 克拉斯凯轮,这是布拉格的一家定制摩托车商店和咖啡馆,也是捷克共和国新一波定制文化的温床之一:

“从那以后,我的一生都倒过来了,一切都与定制中国竞猜网有关…”

定制川崎KX500

Jan很快开设了自己的商店, JZ手工制作,在那里他从事钢和木材项目的工作。对于这个版本,Jan着手创建自己的未来派越野车愿景。仅发动机,车架,后摇臂和后悬架是原装的—其余的中国竞猜网是手工制作的。标志性元素是碳纤维车身,Jan设计并塑造了他自己,发展了他的技能,并在整个过程中尝试了不同的方法和技术。最终结果是我们最引人注目的定制越野摩托车之一’我见过,绰号恰当“Carbolution.”

定制川崎KX500

下面,我们从Jan自己那里获得了有关构建的更多详细信息,以及捷克moto记者和测试车手的一些令人惊叹的照片 戴维·M·博德拉克 — aka “Mr. Thistle.”

自定义川崎KX500:生成器采访

定制川崎KX500

• 关于我:

我是来自捷克共和国的JanŽuži,今年28岁,在2016年制造了我的第一辆中国竞猜网Honda Heretic。直到我遇到来自 克拉斯凯轮…从那以后,我的一生都倒过来了,一切都与定制中国竞猜网有关…

定制川崎KX500

•中国竞猜网型号:

这辆中国竞猜网以传奇的2冲程越野车Kawasaki KX500(1987年)为基础。

定制川崎KX500

•为什么要制造这辆中国竞猜网?

因为这辆中国竞猜网几乎躺在我父亲的整个生命中’的小屋,我父亲同意我可以做任何我想做的事…所以我救了它,并制作了一个功能齐全的表演中国竞猜网来展示我的技能?当然,这对我来说是很大的挑战吗?因为我找到了它…

恢复之前的KX500!
•什么是设计概念?什么影响了构建?

我决定制造像未来的定制越野车一样的东西,就像我对未来越野车的愿景一样。

定制川崎KX500

•对中国竞猜网做了哪些定制工作?

仅KX500的原始零件是发动机,车架,后摇臂和后减震器。因此,中国竞猜网上的其他零件都是我自己定制,手工制作,手工制作的,即使是碳纤维…也就是说,铝制油箱6L,全碳车身套件,TK Works(来自Suzuki RMZ45)完全调整了悬架,前叉DLC氮化物涂层,最高级别的组件,如排气,Pro circuit铂金2,Boyesen工厂点火盖,Talon轮毂,第十把杆,完整的Motomaster制动器,Wiseco活塞,锤头变速杆,Galfer软管…etc

定制川崎KX500

•中国竞猜网有昵称吗?

化油。

定制川崎KX500

•您如何对这辆中国竞猜网进行分类?

正如我所说,定制的越野车,未来派的越野车或类似的东西’s difficult.

定制川崎KX500

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

当然,此构建的主要目标是那些碳,尤其是我自己设计的那些碳。这是我第二次尝试碳的原型制作,所以我学会了在整个项目中通过几种方法和技术来制造碳。…and after all, it’仍然让我开心吗?

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更多细节镜头

定制川崎KX500

跟随建造者

Insta: @jz_handmade
脸书: JN手工制作
摄影师信誉: @ david.m.bodlak #dmbphotographer #dmbfotocz

3条留言

  1. 非常好的构造,喜欢您用更长的座椅完美地绑在油箱上所创造的新产品线,这暗示着它没有油箱!请进一步谈谈油箱设计的工作原理,以及如何从两侧获取燃料。这激起了我对艺术的进一步研究的兴趣。“Sculpture Carboning”.

  2. 乔恩(JZ手工制作)

    嗨,伙计,战车有3个扇区,左侧,右侧和后半部分…所以有3个排水管,这些软管汇合在一起,直到燃油阀….✊ Cheers JZ ?

  3. 美丽的男人,很酷。详细问题:您是如何获得后减震器车身的光洁度的?

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