全开:JM海关的本田CB450DX

本田CB450DX加扰器

本田CB450DX于1989年至1992年间销售,这是一个受欢迎的初学者’由Superdream引擎派生的43马力风冷双胞胎驱动的自行车。这款自行车价格合理,可靠,易于操作,并具有70年代复古风格。

本田CB450DX加扰器

进入苏格兰的机组人员’s JM海关, WHO ’自从我们上次推荐他们以来 “Flying Scotsman” Moto Guzzi 早在五月。它’很高兴看到这家商店在过去几年中不断发展。所有者兼首席设计师James Moir说:

“I’我每天都有一小队勤奋的家伙提供支持。每天都是另一个挑战,我们’重新兴奋起来!我们发现在设计和制造这些复古自行车方面我们的流程。有了堆积如山的订单,我们就可以继续做我们每天爱做的事情。”

本田CB450DX加扰器

他们的服务和维修店嗡嗡作响,他们’正在建立新的自定义设计工作室并加入他们的团队。最近,一位现有客户委托给这位妻子一个非常特别的生日礼物: 自定义加扰器。从骨干开始’82 CB450DX,该团队创建了您在此处看到的华丽的小型街道扰码器,并与新所有者建立了主题联系’约旦的传统和一系列方形元素为自行车起了个名字: “Squared Away.”

本田CB450DX加扰器

下面,我们获得了构建的完整故事以及一些来自的华丽照片 奥利弗·扬(Oliver Young) 摄于苏格兰Comrie的Cultybraggan POW营地。

本田CB450 Street Scrambler:在建造者中’s Words

本田CB450DX加扰器

设计简介:

我想创建一款具有复古/军事吸引力的后背扰码器,将现代部件与时期部件以我们惯常的风格融合在一起。保持所有接线最少,同时将行驶高度降低近4英寸。

引擎:

该发动机已经是低速行驶的出色电动机,因此我们对其进行了全面维修,剥去了原有的油漆,并对整个零件进行了喷砂处理。然后,我们准备并用磨砂黑和一些抛光装饰完成了引擎。很干净,很简单。我们有我们的伴侣尼尔 疾风 汽化碳水化合物,一旦我们将其回收,便对其进行了重建和重新喷射。当我们移除了进气口后,我们选择了DNA过滤器。这些表现很棒,看起来很棒。

本田CB450DX加扰器

坦克:

原始的油箱对于这种类型的自行车来说是可怕的形状,像盒子一样长。我们在与之打交道的车间里有一些坦克,但最终还是选择了本田CD125坦克。需要对水箱安装座进行一些修改。我们还必须移动水龙头,以免与碳水化合物发生冲突。焊接完后,我们将罐密封并加衬。还增加了新的抛光气帽和燃油龙头。油箱非常适合这款自行车,补充了整体设计,并且看起来很邪恶。

本田CB450DX加扰器

金属制品:

我们砍掉了副车架的大部分,以缩短自行车的长度和高度。我们敲打了一个铝制的座椅底座,该底座与水箱的底座齐平,以形成流经自行车的优美线条。制造了一个电动托盘以安装在座椅下方,以容纳大部分组件,并在其下方制造并安装一个定制电池盒,以容纳更小,更轻的JMT锂电池。

在座椅的后部,我们加工了四个安装座,然后从1制作了一个方形行李架。″管,我们将它们焊接在这些底座上。我们制造了一个短的挡泥板,该挡泥板齐平地放在该架子下面。我们本来打算使尾巴整齐,但是由于我们将自行车缩短了很多,所以我们选择了侧面安装的车牌架和尾灯。保持一切井井有条只是更有意义。

本田CB450DX加扰器

在前面,我们制造了方形发动机连杆装置和铝制防滑板—这提供了通常的保护,但在视觉上确实增强了Scrambler的氛围。我们避风港’之前没人见过有人用其中一辆自行车做到这一点,所以真的想创造出与众不同的东西。前部的另一个短挡泥板,低矮,可坐在新轮胎上方。

本田CB450DX加扰器

悬架和刹车:

后减震器被一套新的Hagon代替,它们表现出色,并且具有复古的外观。在前面,我们剥离并重建了原始货叉,并对滑块镀铬进行了粉末喷涂。我们从HEL Performance的一些高性能制动管路上剥去了粉末涂层的黑色,并重新制造了制动钳。

本田CB450DX加扰器

驾驶舱和电子设备:

前面的酒吧非常整洁。我们选择了短而低矮的加扰杆,一些老式的操纵杆,油门扭结以及超舒适的不透明棕色握把。我们安装了MotoGadget M按钮开关和Daytona Velona Speedo和安装在点火开关上方的灯条。然后我们安装了方形大灯和方形镀铬反光镜—它们与引擎杆和后机架完美地结合在一起。

本田CB450DX加扰器

我们在前后安装了一些复古指示器,并在侧面安装的板支架上安装了棱镜尾灯。接线通过Elektronic Box的H-Box模块进行。我们所有的电子产品都由 数码Speedos。我们用内部的两条电缆制作了一个定制的拉力扼流圈,在蛋黄上钻出了原来的speedo支架,然后安装了它。

本田CB450DX加扰器

轮胎和车轮:

Heidanau K60侦察兵: 我们对轮毂进行了黑色粉末喷涂,并抛光了合金的边缘,以形成与油箱上的徽标相匹配的星形图案。一切都用新的轴承和密封件进行了重建。

排气: 我们对集管做了一些小的改动,以使它们很好地坐在右侧,完成后,我们将它们包在钛热包装中,以补充油漆。并安装了新的售后扩音器即可。

本田CB450DX加扰器

粉末外套: 框架,轮子,支架和盒子为粉末涂层光泽黑色。控件,蛋黄和叉形滑块为粉末涂层铬。

涂料: 我们的客户要求使用与今年早些时候为他制造的加扰器所使用的颜色相同的颜色,’s令人惊叹的Metallic British Racing绿色。我们的室内艺术家Aaron De La Haye做了他的事情,并布置了‘Order of Jordan’在坦克的两侧。我们的客户’的妻子来自约旦,她的家庭成员被授予‘Order of Jordan’我们被告知国王是一种至高无上的荣誉。因此,我们希望将其作为自行车的主要功能。

本田CB450DX加扰器

内饰: 座椅被修剪和整理 赫利定制座位,他们也激光’d在我们的徽标中放入皮革制品。电池盒和电托盘盖由 弯曲的吉特室内装饰品。这些也有我们商店的激光标识’d onto them.

这辆自行车真是酷!它运行良好,听起来很棒,而且看起来很漂亮。每次我们完成一辆自行车时我们都会说‘”这是我们最喜欢的版本”实际上,我们会很乐意保留所有这些。我们为此感到自豪,尤其是我和我的团队完成该项目所花费的时间。它’从我们开始使用的股票捐赠者自行车开始疯狂的转型。能够接受我们从客户的遗产和家族历史中学到的东西,并将它们整合到我们的一辆摩托车中,真是太酷了。

团队JMC:

詹姆斯·摩尔(James Moir):所有者,首席设计师,制造商和油漆工作
Graeme Findlay:首席机械师
亚伦·德拉海耶(Aaron De La Haye):气刷艺术家
约翰·肖:机械师

摄影归功于 奥利弗·扬(Oliver Young)
地点:苏格兰Comrie,Cultybraggan POW营地

跟随建造者

脸书: @jmcustomsperth
Insta: @jm_customs
网页: www.jmc-motorcycles.co.uk

 

一个评论

  1. 西蒙·斯通

    很棒的摩托车。我喜欢表面处理和对细节的关注。方形灯确实有效。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*