“Renovatio”：Nitro 周期s的Bultaco Frontera 370

使二冲程西班牙Bul复活…

1975年，Bultaco推出了Frontera，这是一款二冲程耐力赛，旨在满足“美国耐力赛专家。”广告出现在 自行车世界 和其他出版物：

“想象最轻的最快的越野摩托车…然后添加灯光，宽速比变速箱以及一系列在单摩托车上从未有过的功能…”

自行车的后方行程为6.5英寸，离地间隙为10.2英寸，无肩合金轮辋，内置打击板和工具箱，重量仅为229磅—同类中最轻的。然后，在1977年国际六日试验（ISDT）中，整个三人美国Bultaco团队从Frontera和Pursang零件中提取了在加利福尼亚制造的混合动力机器上的金牌。

作为一家小公司，Bultaco可以迅速做出反应。随即，他们将获得奖牌的机器运回工厂，并用细齿梳子扫过它们。在两个月内，ISDT赛车开始在工厂外生产后形成了250/370 Fronteras。说过 周期 Mk杂志。二：

“We didn’不要指望Fronteras像他们一样出色，但是’s all true…it’越野摩托车至上。”

输入西班牙的Antonio Testillano’s 硝基循环，他谈到自己的家庭作坊：

“我们是一个举足轻重的家庭。我们与自行车和汽车的关系绝对是疯狂的。特别是经典的。我们试图使它们更轻，更快！”

今年早些时候，我们推荐了这家商店’s badass V-Max Restomod。现在，Nitro 周期s带着这款令人惊叹的Bultaco Frontera 370街头追踪器又回来了，该追踪器将原始机器的传承和两冲程魅力与现代车轮，制动器和悬架相结合。安东尼奥叫自行车“Renovatio,”由于捐助者的身体状况不佳，他们完全恢复了引擎，使古老的西班牙布尔（Bul）复活。

下面，我们将获得这个惊人的两冲程街道追踪器的完整故事，以及摄影师的杀手deck 迭戈·贝穆（Diego Bermu） 和 Miki Poveda.

布拉科·弗龙特拉街道追踪器：建造者访谈

•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我五年前开始制造摩托车，但我一直试图使自己的汽车和自行车与众不同。那’这就是为什么我和我的家人从这次冒险开始，将自行车作为专业的工坊来制造的原因。

我们是一个举足轻重的家庭。我们与自行车和汽车的关系绝对是疯狂的。特别是经典的。我们试图使它们更轻，更快！

•自行车的品牌，型号和年份是多少？

这是1979年的Bultaco Frontera 370 mkII。

 •为什么要制造这辆自行车？

这是一个客户项目。

•什么是设计概念？什么影响了构建？

该自行车的灵感来自于泥泞小路和加扰车。我们想制造它，​​因为它是当今的自行车……更宽的车轮，悬架，盘式制动器等……

•对自行车做了哪些定制工作？

我们制造了排气和消音器，副车架，车牌，恢复了发动机（o km）的油箱和座椅。我们必须适应前叉，制动系统，车轮…

•自行车有昵称吗？

I call her 装修工程. She was a scrappy bike 和 we turn her to life!!

 •您如何对这辆自行车进行分类？

扰频器/泥土轨道。

 •在构建过程中，您是否感到特别骄傲？

排气系统和油箱。

动作镜头

 

关注建设者/摄影师

IG： @nitrocycles_es
网页： www.nitrocycles.es
摄影师： @diego_bermu_ 和 @mikipoveda_