“Renovatio”:Nitro 周期s的Bultaco Frontera 370

布塔科街头追踪器

使二冲程西班牙Bul复活…

1975年,Bultaco推出了Frontera,这是一款二冲程耐力赛,旨在满足“美国耐力赛专家。”广告出现在 自行车世界 和其他出版物:

“想象最轻的最快的越野摩托车…然后添加灯光,宽速比变速箱以及一系列在单摩托车上从未有过的功能…”

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自行车的后方行程为6.5英寸,离地间隙为10.2英寸,无肩合金轮辋,内置打击板和工具箱,重量仅为229磅—同类中最轻的。然后,在1977年国际六日试验(ISDT)中,整个三人美国Bultaco团队从Frontera和Pursang零件中提取了在加利福尼亚制造的混合动力机器上的金牌。

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作为一家小公司,Bultaco可以迅速做出反应。随即,他们将获得奖牌的机器运回工厂,并用细齿梳子扫过它们。在两个月内,ISDT赛车开始在工厂外生产后形成了250/370 Fronteras。说过 周期 Mk杂志。二:

“We didn’不要指望Fronteras像他们一样出色,但是’s all true…it’越野摩托车至上。”

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输入西班牙的Antonio Testillano’s 硝基循环,他谈到自己的家庭作坊:

“我们是一个举足轻重的家庭。我们与自行车和汽车的关系绝对是疯狂的。特别是经典的。我们试图使它们更轻,更快!”

布塔科街头追踪器

今年早些时候,我们推荐了这家商店’s badass V-Max Restomod。现在,Nitro 周期s带着这款令人惊叹的Bultaco Frontera 370街头追踪器又回来了,该追踪器将原始机器的传承和两冲程魅力与现代车轮,制动器和悬架相结合。安东尼奥叫自行车“Renovatio,”由于捐助者的身体状况不佳,他们完全恢复了引擎,使古老的西班牙布尔(Bul)复活。

下面,我们将获得这个惊人的两冲程街道追踪器的完整故事,以及摄影师的杀手deck 迭戈·贝穆(Diego Bermu)Miki Poveda.

布拉科·弗龙特拉街道追踪器:建造者访谈

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我五年前开始制造摩托车,但我一直试图使自己的汽车和自行车与众不同。那’这就是为什么我和我的家人从这次冒险开始,将自行车作为专业的工坊来制造的原因。

我们是一个举足轻重的家庭。我们与自行车和汽车的关系绝对是疯狂的。特别是经典的。我们试图使它们更轻,更快!

使古老的西班牙Bul复活。

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这是1979年的Bultaco Frontera 370 mkII。

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 •为什么要制造这辆自行车?

这是一个客户项目。

使古老的西班牙Bul复活。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

该自行车的灵感来自于泥泞小路和加扰车。我们想制造它,​​因为它是当今的自行车……更宽的车轮,悬架,盘式制动器等……

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•对自行车做了哪些定制工作?

我们制造了排气和消音器,副车架,车牌,恢复了发动机(o km)的油箱和座椅。我们必须适应前叉,制动系统,车轮…

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•自行车有昵称吗?

I call her 装修工程. She was a scrappy bike 和 we turn her to life!!

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 •您如何对这辆自行车进行分类?

扰频器/泥土轨道。

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 •在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

排气系统和油箱。

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动作镜头

 

关注建设者/摄影师

IG: @nitrocycles_es
网页: www.nitrocycles.es
摄影师: @diego_bermu_@mikipoveda_

 

2条留言

  1. 埃德·赖特

    酷布尔

  2. 埃德·赖特

    酷布尔塔科

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