Retro Motard:M.A.M。的Yamaha XT600

雅马哈XT600复古色

复古风格的短轴距264磅motard…

雅马哈XT600是我们有史以来最喜欢的耐力赛之一的传奇人物的继任者 XT500。 XT600E于1983年推出,提供了44 hp的四气门发动机,并进行了改进,例如盘式制动器,电启动和后部单震。 XT600是更强大,更现代的产品,“better”摩托车,虽然没有’与前任完全一样的性格,美丽和精神—标志性机器的许多继任者的命运。

雅马哈XT600复古色

输入François和Eric 摩托车手工艺品极简主义者 (MA.M.),位于法国南比利牛斯省的拉德维兹维尔。两人成为朋友已有25年了— since boyhood —在工作坊中,他们试图找到回到真正传统的摩托车心脏的途径:

“MAM项目建议回到最重要的角度(从我们的角度来看):一辆美丽的自行车,高效轻便的表现,而不仅仅是展览对象。”

雅马哈XT600复古色

它们的灵感来自AC Cobra等永恒的设计,其美丽和情感经久不衰。为此,他们采用了1970年代的摩托车—特别是XT500—作为他们的灵感。他们在此建筑上花费了800多个小时,从零开始创建了几乎所有东西,包括定制的铝制车身和框架本身—仅1983 XT600E原始供体自行车的发动机保持原样!

雅马哈XT600复古色

结果是我们最美丽,最实用的习俗之一’ve seen —一种复古风格的短轴距264磅重的斑纹,乞求沿着偏僻的乡村地区穿越乡村。下面,我们从François本人那里获得有关建造的完整故事,以及一些来自 格茨·格珀特 / 摩托英雄.

雅马哈XT600E主题:建造者访谈

雅马哈XT600复古色
照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

多年来(37年和34年),摩托车一直是我们的激情所在。埃里克(Eric)练习越野。我们很长一段时间(25年)都是朋友,我们有着相同的品味。 MAM 项目建议回到最重要的角度(从我们的角度来看):一辆美丽的自行车,高效轻便的表现,而不仅仅是展览对象。我们建议设计和生产客户所需的任何样式的特定零件和原始车身。我们相信,设计不仅是时尚,成功还需要很多年以后,人们的情感才会永远存在(例如,在汽车领域使用AC Cobra),这种设计就是成功的。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这辆自行车的引擎是Yamaha 600 XTE 1983,其他一切都是创作(包括车架)或改编。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•为什么要制造这辆自行车?

It’公司促销。该项目需要800个小时的工作和10,000欧元的预算。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•什么是设计概念?什么影响了构建?

该项目体现了70年代的摩托车(尤其是500 XT)。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•对自行车做了哪些定制工作?

车架,油箱(所有车身为铝制,为2个),排气管,空气箱,座椅,前翼子板后部,发动机调整,适配悬架和摆臂,电力和许多饰面细节。换句话说,这辆自行车绝对是原型。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•自行车有昵称吗?

我们叫她“la mini-moto”由于其测量:轴距1340 mm,120公斤…

照片:GötzGöppert/ 摩托英雄
照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•您如何对这辆自行车进行分类?

这辆自行车是逆流的。没什么比她

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

最终结果!这辆自行车很小,很平衡,使用起来很有趣。

照片: 格茨·格珀特 / 摩托英雄
跟随建造者

脸书: 摩托车手工艺品极简主义者
电子邮件: [email protected]
杂志特色: 咖啡馆赛车 N° 95, 摩托英雄 N° 26.

2条留言

  1. 那个管子纳夫说。

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