The Candolini:杜卡迪900SS咖啡馆赛车手

杜卡迪900SS Cafe Racer

杜卡迪超级运动(SS)于1988年首次亮相,是一系列风冷90°V型双缸摩托车,将在生产中使用近20年。奇闻趣事的记者本人亨特·汤普森(Hunter S. Thompson)对杜卡迪900SS进行了评论 自行车世界 1995年:

“这个世界上有些人不需要的东西,鲜红色,弯腰,经速的900cc咖啡馆赛车手就是其中之一。–但无论如何我都想要一个,而在某些日子里,我实际上认为我需要一个。这就是为什么它们很危险。”

杜卡迪900SS Cafe Racer

输入安东尼“Ant”澳大利亚阿德莱德的塞拉杜拉(Serradura)早期在杜卡迪机器的原始,去势消费者身上留下了深刻的印象:

“从我第一次听到8岁时杜卡迪双胞胎的爆炸声起,我就永远记得被摩托车的精神和自由所吸引。”

当他的父母告诉他他永远不会拥有摩托车时,这笔交易被密封了:他的第一组车轮是雅马哈DR185,是在朋友家秘密购买和存放的。时至今日,Ant希望以1970年代的Paul Smart赛车手为灵感,打造一款轻巧,简约的咖啡馆赛车手。燃油喷射的2000杜卡迪900SS似乎是理想的选择…

“…提供原始的科学怪人机械外观。”

杜卡迪900SS Cafe Racer
捐助自行车

一路上,蚂蚁设法从自行车上刮掉38公斤(84磅)’降低重量(!),并从引擎中拉出更多小马,将900SS变成“The Candolini.”下面,我们将获得有关这款意大利制造的,澳大利亚制造的街头武器的完整故事。

杜卡迪咖啡馆赛车手:建设者访谈

杜卡迪900SS Cafe Racer

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

自从我记得以来一直是自行车迷—家庭中唯一的一个。从我第一次听到8岁时杜卡迪双胞胎的爆炸声起,我敬畏地看着大型的本田旅行车,凝视着摩托车比赛只希望……我永远记得被吸引到精神和自由摩托车。

的父母的话 你永远不会拥有摩托车 达成协议—我的第一辆摩托车,雅马哈DR185,是秘密购买的,并存放在大副中’的房子。从这里我再也没有回头。我经历了各种各样的尝试,从来没有表现出色,但是一路走来都有球—公路,越野,旅行& travelling.

杜卡迪900SS Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

2000杜卡迪900SS。最后的风冷&首先进行燃油喷射。

•为什么要制造这辆自行车?

我一直在寻找自行车建造项目,并且一直喜欢CaféRacer格式的个性化表达。

之所以选择该捐赠自行车,是因为它能够在保持原始弗兰肯斯坦机械外观的同时,促进正确的线条以达到预期的最小车身要求。

杜卡迪900SS Cafe Racer

•什么是设计概念?什么影响了构建?

咖啡赛车手的所有东西。我不一定非要喜欢它才能欣赏它。我最喜欢的一些建筑是纽约建筑商设计的 沃尔特·赛格.

•对自行车做了哪些定制工作?

比基尼整流罩,屏幕和尾巴均来自 美国航空技术公司 & 古斯塔芬,战车是在英国制造的,所有改装件都在澳大利亚参赛,所有这些都受到70年代Paul Smart赛车外观的启发。框架mod和自定义子框架工作以及Grumpy Terry在 红线排气。现在这辆自行车比原来的规格轻了38公斤。

杜卡迪900SS Cafe Racer

•自行车有昵称吗?

Candolini。

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

事后看来,在构建期间过于关注美学。这就是为什么骑行体验会带来巨大惊喜的原因-舒适的骑行姿势,更轻巧,更好的加速度和优美的音符。

杜卡迪900SS Cafe Racer

•包含,网站等的任何链接吗?

不,就是我。一个在他棚里的混蛋只是玩’ with bikes.

6条留言

  1. 很酷的主意:只有上半身。

  2. 爱它

  3. 它放在左侧了吗?美丽的自行车-让’s see all of it.

  4. 克里斯·豪

    很酷。我的900SS也有类似的计划。我特别喜欢坦克,想知道需要多少修改。

  5. 迈克·坎贝尔

    超越惊艳!!!只是一件艺术品。吹起照片,放进车库。
    您是否愿意告诉我您在哪里购买整流罩,这是航空技术公司吗?
    并购买或定制的尾巴??。
    再次……..令人惊叹的不能停止看它

  6. Airtech的座位罩是什么?似乎无法在该网站上找到它。出色的构建!

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