肌肉扰频器:雅马哈XJR1300

雅马哈XJR1300加扰器

瞬移等待…

在早期的’90年代,雅马哈需要一辆大口径的肌肉自行车才能与本田CB1000和铃木强盗等赛车竞争。因此,强大的XJR系列诞生了— a ’受70年代启发的大型街扫车。 1998年推出的XJR1300是产品线的王者。说过 多频道网络 1300cc蛮力:

“具有双冲击力,空气冷却,强劲的支撑式后摇臂和超大型发动机的正宗摩托车。”

雅马哈XJR1300加扰器

输入Vsevolod Slepokurov(@the_last_sioux)和俄罗斯的机组人员’s GAD13车库,位于圣彼得堡市。 Vsevolod是一些国家的组织者’s most prestigious motorcycle events, including the 管理信息系统 (International Motorcycle Industry Salon) and the 俄罗斯手工杯。小时候,他对摩托车的热爱始于XJR:

“当我在一辆旧摩托车杂志上看到XJR1200时,这种恶心病就开始了。我恋爱了。那是我的梦想。经典,强大的野兽。只是摩托车。”

XJR肌肉争夺者

为了纪念XJR系列问世25周年,他决定创建这款Yamaha“Overo,”基于2001 XJR1300:

“这个想法是建立一个MUSCLE加扰器。旨在将风筝/唤醒冲浪者从城市传送到冲浪点。”

雅马哈XJR1300加扰器

谈到隐形传态’很难想到比野兽般的XJR更好的平台。在下面,我们获得了有关这款受冲浪启发的肌肉自行车的其他一些详细信息。

雅马哈 OVERO:在建造者中’s Words

雅马哈XJR1300加扰器
关于建造者…
从12岁起我就一直骑两轮车。当我在一辆旧摩托车杂志上看到XJR1200时,这种恶心病就开始了。我恋爱了。那是我的梦想。经典,强大的野兽。只是摩托车。这与时尚,风格或类似的东西无关…首先我买了250cc,然后买了400cc,900cc…然后我的梦想实现了,我成为了XJR所有者。
然后,我决定建造一个咖啡馆赛车手,剪掉尾巴,制作夹子式车把等。因此,这是我进行定制的第一步,我很喜欢这一过程。从那以后,我每一辆摩托车’我买的东西被我重建了。这成为我最大的爱好。我应邀参加了定制研讨会的团队“GAD13GARAGE”(在俄罗斯非常有名)。
雅马哈XJR1300加扰器
顺便说一句,我必须说,我只为自己制造摩托车,’只是我的热情和爱好。 GAD13车库是我的朋友,也是我可以创建机器的地方,但对我而言却不是一种业务。我的专业是大型摩托车赛事的营销和组织。例如最大的俄罗斯摩托车展“IMIS”,全俄罗斯的自定义挑战“俄罗斯手工杯“国际节日“圣彼得堡哈雷戴斯”如您所见,我完全上瘾,这是我的生活,思维方式。我组织各种活动,经常出差,整个冬天我都在车库里度过周末,创造了理想的摩托车。
自10多年前我有了第一台XJR1300以来,我’我拥有并制造了许多自行车:意大利,英国,日本,当然还有哈雷。但是这些年来,我怀念XJR—这是我小时候梦dream以求的心。我决定用XJR1300构建一个真正强大的加扰器,以纪念这个惊人的模型。当然,这不是我仅有的一辆摩托车,而是对我来说最甜的一辆。
关于自行车…

2019年是Yamaha传奇XJR系列诞生25周年。这就是为什么:XJR模型。自行车被称为OVERO。当时的想法是制造MUSCLE加扰器。旨在将风筝/唤醒冲浪者从城市传送到冲浪点。

  • 建造者: Vsevolod Slepokurov (@the_last_sioux)
  • 地点: GAD13车库,俄罗斯圣彼得堡
  • 建造年份:2019
  • 摩托车年份:2001
  • 型号:雅马哈XJR 1300
  • 马达:现货,4缸,1300cc
  • 车架:深度改装
  • 车身,挡泥板,车牌:定制
  • 油箱:定制(基于雅马哈XJ550油箱)
  • 座位:定制
  • 车把:定制
  • 冲浪架:定制
  • 车轮:凯旋节气门,改装
  • 悬架:后– modified, front –改装(带有超硬定制弹簧的雅马哈R1前叉,雅马哈战士改装的导线架)
  • 刹车:修改

跟随建造者

建造者: @the_last_sioux
俄罗斯手工杯: @russian_handbuilt_cup

更多照片

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