沙滩赛车手:Hoxton Moto的Ironhead Sportster

哈雷沙滩赛车

第二次世界大战时期的街头合法沙滩赛车手…

绅士种族— aka T.R.O.G. —这是一年一度的活动,在泽西海岸举行,来自全国各地的人们都在沿着传说中的怀尔德伍德木板路和成千上万的欢呼声面前,沿着八英里长的海滩赛跑热棒和摩托车。它只是一块石头’距五月岬(Cape May)仅一箭之遥“finest racing beach”在世界范围内,并延续了从 代托纳海滩和道路课程 到泽西海岸到西海岸。

哈雷沙滩赛车

输入 霍克斯顿摩托 的英国人,他们为其专用的YouTube频道制作电影(youtube.com/hoxtonmoto)并制作定制的自行车,这些自行车曾在著名的自行车棚伦敦展览和革命展览中展出。像我们许多人一样,霍克斯顿·摩托团队成员长期以来都对1940年代的哈雷戴维森一家和印第安人特别是T.R.O.G.极感兴趣,但这些机器的入门价格是如此之高:

“寻找并负担这个时代的原始哈雷或印第安人的费用超出了我们的能力,因此这创造了一个机会来制造带有曲折的复制品。”

哈雷沙滩赛车

团队决定’70年代的Ironhead Sportster作为捐赠者,捡起了1974年的XLCH1000,该灰尘一直在以前的主人中收集灰尘’的车库。从那里,他们创造了惊人的街头合法Ironhead海滩赛车手,您在这里可以看到大梁叉天才的帮助 杰克·罗宾斯 和座位专家 格伦·莫格(Glenn Moger) 一路上。我们特别喜欢手工进气和狂野的减震,双弹簧后悬架—向宾利致敬&悬垂弹簧框架。

结果是向往昔的沙滩赛车手致以流口水的敬意,而我们的自行车’d务必撕开沙子。下面,我们从Hoxton Moto的Shaun获得更多详细信息。

铁头海滩赛车手:建造者中’s Words

哈雷沙滩赛车

背景

霍克斯顿摩托的核心业务是为其专用的YouTube摩托车频道Hoxton Moto制作电影。我们还生产自行车,包括1960年的本田赛车复制品,CB550小子自行车和Moto MoriniCaféRacer—所有这些都在伦敦的Bike Shed Show和黑斯廷斯的Revolution Exhibitions中展出。

哈雷计划灵感

多年来,我们一直对1940年代的哈雷和印第安人的风格流口水。我们也受到了 特罗格 在美国。寻找并负担这个时代的原始哈雷或印第安人的费用超出了我们的能力,因此这创造了一个机会来制造带有曲折的复制品。

因此,带着这个梦想,我们着手寻找廉价的哈雷摩托车作为捐赠者自行车。我们决定使用1970年代的Ironhead。经过冗长的搜索,我们找到了理想的捐助自行车。这辆自行车是作为修复项目进口到英国的,但除了偶尔修补外,它在车库里停滞了十多年。在没有透露我们的意图的情况下,达成了一笔交易,就像许多自行车项目一样,前任车主的梦想成为了我们的梦想。尽管我们的梦想朝着完全不同的方向……

哈雷沙滩赛车

我们完全剥离了捐赠自行车,只保留了发动机和车架。我们走了 杰克·罗宾斯工程 (著名的Bike Builder和Girder Fork Specialist)适合他的一组手工制作的大梁叉,并制造出刚性的后端。经过短暂的单向讨论,并被他的视野迷住了,杰克说服我们让他在后悬架上松开,从而创建了一个减震的,双弹簧,活推杆和弹簧架。这是杰克对本特利的致敬&悬垂弹簧框架。就像一个拥有角向磨光机的人出来一样,焊工扑鼻而哼了一声,砸碎了转换。

哈雷沙滩赛车

为了保留原始的后轮和制动器,我们从Enfield Bullet采购了16英寸的前轮辋和鼓式制动器。生产出滚动底盘后,我们开始进行造型设计。

造型的三个重要特征是车把,油箱和座椅。杰克(Jake)在他的工作室里有一些旧的酒吧收集灰尘,他捐赠了这笔钱,我们着手制造座椅和油箱。

哈雷沙滩赛车

一旦我们决定了形状和尺寸,座椅就可以相对快速地制成。但是,我们仔细研究了油箱的设计,我们不想制造经典的哈雷油箱,我们想要一些与众不同的东西。经过大量雕刻,打磨和堵塞泡沫颗粒后,出现了形状。一旦同意设计,我们便开始切割,弯曲和塑造水箱的各个部分,安装凸耳,配件,然后将它们全部打孔(焊接)。

完成总体设计后,我们必须找到一种安装香精油箱和电池盒的方法。我们从头开始建造油箱。设计为橡胶安装在发动机和车架之间的狭小空间中。电池盒是另一个手动功能,然后安装在摆臂上。

Ironhead的主要特征是进气口外壳,我们研究了所有售后市场的设计,但决定要走这么远,然后再制造自己的产品。借助罐车制造中剩下的盟友和一些手动工具,进气口的形状演变成其独特的外观,非常抢眼。

哈雷沙滩赛车

在自动杂物处发现了后挡泥板和照明灯。座位被盖住了 格伦·莫格(Glenn Moger)。控制电缆和接线都在内部完成。为了完成沙滩赛车手的外观,我们制作并安装了赛车板。

最终,对自行车进行了手工喷涂和涂漆,并在数字和油箱设计上刷了标志笔。
现在,我们只是希望以前的所有者看不到我们所做的一切!

修改内容:
  • 更改了大梁的原始伸缩叉。
  • 使用16英寸轮辋重建前轮,装有Dunlop轮胎和Enfield鼓式制动器。
  • 丢弃了用于双弹簧框架的原始后部双减震器。
  • 使用原来的16英寸后轮和鼓式制动器,但装有Coker Classic轮胎。
  • 内部设计和制造:油箱,油箱,座板和座圈。来自自动杂物的挡泥板,操纵杆,测速器和照明灯。控制电缆和接线全部在内部完成。
  • 由适中的天才提供,建造和安装的大梁叉和后悬架 杰克·罗宾斯工程.
  • 座垫由 格伦·莫格(Glenn Moger).
  • 自行车完全是手绘的,以达到质朴的年代外观,并且会随着年龄,燃油/机油泄漏和磨损而改善。

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2条留言

  1. 很棒的工作!如果我没有’t know better, I’d发誓说这是二战前的实验赛车手。做得好!

  2. 有趣的自行车,但不会’如果您想要前挡泥板,’重新骑在沙地上?

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