1300漂流者:铃木Hay(Droog Moto)

铃木Hay鸟Streetfighter

铃木Hay—aka GSX1300R或简称‘Busa —仍然是20世纪生产速度最快的摩托车。在1999年推出时,Hayabusa打破了旧纪录,达到惊人的14 mph,达到最高时速194 mph,然后制造商之间的非正式协议将速度限制为186 mph。而‘Busa以极高的速度着称,以其出奇的全面性摩托车而广受赞誉。说过 多频道网络 自行车的:

“Hayabusa的所有荣耀就是速度。但是“速度”并不是the鸟的全部。”

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输入Max和Erica Droog,背后的丈夫/妻子二人组 德罗格·摩托(Droog Moto) —我们最喜欢的工作坊之一。他们迅速发展出了标志性的世界末日风格,“brawlers”这会让Mad Max感到骄傲:大型电机,多节轮胎,越野摩托车横梁,不良饰面,受追踪器启发的铝制车牌/面板,LED照明等等。当潜在客户询问他们是否’d。有兴趣建造一个巨大的,被谋杀的Hay鸟,答案很明确:

“我们以很高的评价回覆客户!”

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Below, we get the full story on one of the baddest 斗殴 to roar out of the 德罗格·摩托(Droog Moto) shop, the “1300 Drifter.”

1300漂流者:建造者中’s Words

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我们有一个与我们联系的客户,我们的客户吸引了我们 DM-014 Z1000构建 我们前阵子做了。我们的魁梧和险恶的身材令他着迷,他想知道我们是否愿意从铃木Hay三建造他的Droog Moto。我们以很高的评价回覆客户!

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快进一点,我们的一部升降机上有一个巨大的Hayabusa,等待将Droog DNA注入血液。客户有两个要求,要求将这辆自行车销毁并销毁。对他来说幸运的是,这是我们的特色之一。

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首先,制造了定制的后摇臂,以接受新的改进的8.5英寸后轮辋和240毫米后轮胎。摇臂还具有轻微的2英寸伸展。我们需要提高前部的质量,以使庞杂的240后部流淌,并采用改进的前轮辋和较大的前轮胎,该轮胎被塞在前叉之间。后减震器得到了升级,新的弹簧以及新的前叉内饰件到位,以适应车手的规格和骑行风格。然后,新轮辋装有我们定制的手工铝制轮毂插件。

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抛弃了副车架,我们制造了一个带有光滑穿孔座椅的新定制单元。新的副车架可容纳大部分电子设备,并具有光滑的双分离式LED尾灯/刹车灯设置。

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汽油箱被剥离至自然状态,然后重新涂成缎面黑色,并略带苦恼,以增强其轮廓。我们所有的版本都配备了标志性的Droog Moto大灯设置。这个不好‘Busa接受了双重切割的LED大灯设置,并完成了缎面黑色外套以与油箱配对。

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我们将DM胖杆安装到了自行车上,并与矮胖的握把和迷你数码Speedo配合使用,为骑手提供了所有正确的骑行信息以及激进的战斗机骑行姿势。

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该版本还接受了CNC切割的可调节后排套件,以提高骑乘者的舒适度和完全可调节性。为了跟上激进的外表,我们必须向表演部门做一些工作。您不希望自行车看起来像这样并且没有匹配的声音。首先要改变的是排气装置。重做中管的集管,然后安装单边斜线切割消音器,使这四个直管听起来像战斗机。售后市场的空气滤清器与较大的喷油器一起安装到位,以适应加油,并在最终ECU调校时加满。

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最终,这种构造变得险恶而庞大,全部包裹在一台强大的机器中,我们称之为1300 Drifter。

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一个评论

  1. 丑陋的V-Max更好

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