牧场发现:Blunk的BMW R100GS’s Garage

宝马R100GS

博物馆品质的R100GS仅具有1222原始英里!

宝马R100GS是传奇R80GS(所有冒险旅行机的祖父)的下一个发展版本。排量增加到980cc,60马力的空头蛮子提供了更重的40mm Marzocchi前叉,Paralever悬架,无内胎轮胎的轮辋辐条以及安装在右侧防撞杆上的机油冷却器。的罗伯特·史密斯 摩托车经典:

“柔顺的悬架会产生奇怪的编织,但多节轮胎的牵引力非常出色…我开始理解大暴力的吸引力。在糟糕的停机坪上,它会绕着普通的运动摩托车跳动。”

宝马R100GS

输入加州的贾德·勃朗克’s 大块头’s Garage — a man who’至少可以说,风冷GS模型并不陌生:

“我吃饭,睡觉,痴迷于八十年代中期的宝马GS。 ”

宝马R100GS

因此,他是发现这辆1988年宝马R100GS的理想人,他于1988年7月购买了新车,带到蒙大拿州的牧场,并一直与原始车主呆在一起,直到2017年秋天,累计行驶了1222英里—如此纯净的自行车,引擎下方仍留有Cosmoline!下面,我们获得了有关此的完整故事“ranch find” from Judd himself.

1988宝马R100GS:拥有人’s Words

宝马R100GS

去年12月,我同意将我卖给前车主的自行车交付给我时,我才第一次看到这辆自行车。他是一位电子商务高管,我已经退休了,所以这似乎是正确的选择。

宝马R100GS

自行车:根据BMW MOTORRAD的资料,它是1988年7月7日在加利福尼亚宝马汽车公司(我假设是洛杉矶目前已经停产的经销商)购买,注册并带到蒙大拿州的牧场—它显然闲置了29年。在2017年秋天,它是从原始所有者的财产中购买的,并搬到了爱达荷州。我已经与第二个所有者通信,他验证了该故事和里程是否真实正确。他不喜欢自行车的大小和重量。

宝马R100GS

与执行人员初次接触后,我买了自行车—我卖了我自己制作的定制自行车—感到潮红。我从中购买的所有者是在去往Baja的梦想之旅之前购买的。他的KLR坠毁和随后的受伤使R100难以应付—因此购买R80。

宝马R100GS

这款R100是博物馆作品—每个螺母,螺栓垫片和垫圈均与出厂时完全相同—没有坦克油漆工作。它的引擎下方还有宇宙线。第二个所有者说油箱中有一点腐蚀,而且那个家伙不喜欢库存的宝马图形。–因此他用一种更有品味的方案对它进行了清洗,重新密封和上漆。 (我有一些原始贴花)。对我来说,保留它太好了,我可能最终会出售它。

更新:贾德(Judd)已将自行车出售给一位巴西收藏家!

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宝马R100GS

跟随建造者 @BlunksGarage

一个评论

  1. 加里·布济恩

    I’我现在正在我的车库中恢复其中之一。那辆自行车真漂亮!!!!

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