“883 Scrambler”:K的Sportster Dual Sport&H Co.

883 Sportster加扰器

哈雷-Davidson Sportster自1957年以来一直投入生产,证明其自身是用于菜刀,平地和咖啡厅赛车建造的最通用的平台之一—特别是如果您喜欢风冷的45度V型双胞胎的隆隆声。最近,我们’曾经看到过越野车运动者(Sportster),是打扰,冒险和双重运动目的的基地。领先的例子包括 卡杜奇Dual Sport SC3,比尔特韦尔’s Frijole 883 沙漠雪橇,Bull Original’s MX1000铁头,以及来自 生锈的屠夫 — just to name a few.

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今天我们’再次激动不已地推出了我们可能最喜欢的越野运动者:“883 Scrambler”日本首席执行官上山千山’s K&H Co., Ltd —从1976年开始制造各种摩托车配件和座椅。这是上山市’的个人自行车,他将对宝马GS系列等大型冒险机器的喜爱与90年代运动者的喜爱相结合,用了三年时间完成了建造工作。他亲自做了大量的碳纤维车身,这辆自行车拥有定制的后摇臂,移动的枢轴点和新的副车架,以适应Ohlins TTX后悬架。同时,上山市选择保留Sportster的某些标志性元素,例如前灯遮阳板和空气滤清器盖。

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我们喜欢这个“883 Scrambler”尽管坚固的悬架和越野能力,仍然可以清楚地识别出90年代的Sportster。上山说:

“通勤,公路旅行,泥土旅行,集会活动—这款883加扰器非常有趣。 ”

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下面,我们获得了构建的完整故事。

XLH883扰码器:生成器采访

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我成为K的首席执行官&H Co.,Ltd在2013年从创始所有人手中接管。它成立于1976年,首先生产玻璃钢制成的外部摩托车设备—现在我们的主要产品是座椅。

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

哈雷戴维森’98 XLH883。

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•为什么要制造这辆自行车?

这是我的私人机器。我开始制作它是因为我想享受越野。我花了三年时间才完成工作。

我爱那个时候的XLH883,我还有另一个原始的XLH883,1996年型号—除了安装'96型座椅和气泡袋外,没有其他定制要求。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

我想要一台两用机—这就是为什么我做到了。我喜欢BMW R1250GS,Africa Twin,KTM Adventure等骑行冒险机。

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•对自行车做了哪些定制工作?

我自己制作了CFRP油箱,后挡泥板,防滑板,座椅底座和其他一些碳纤维零件。我什至做了一个模具来形成海绵。

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要安装长的Ohlins TTX后悬架,我们改变了摆臂枢轴的位置,并创建了另一个摆臂。

883 Sportster加扰器

降低挂钩和排气管位置的副车架也是我的创造。

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我坚持在某些地区保留正版高清设备,因为它们是该时代Sportster的特征。例如,前灯遮阳板,大灯,车速表,空气滤清器盖,油箱和后挡泥板支撑盖是原装的。

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883发动机也有库存。

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•自行车有昵称吗?

883加扰器.

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•您如何对这辆自行车进行分类?

双重用途,加扰器。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

通勤,公路旅行,泥土旅行,集会活动—这款883加扰器非常有趣。

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小久保健二射门。

3条留言

  1. 弗兰克·法尔肯

    很好!经过三年的热爱劳动,’很高兴看到您充分享受创作的乐趣。您是否有计划生产为自行车开发的任何自定义零件?我敢打赌他们有市场。我可能会开始寻找要加扰的883(我刚刚写了这个词)。

  2. 托尼·福兹(Tony Foutz)

    您在构建中使用了Wat前端

  3. 真是一台很棒的机器!这么多很棒的小细节..太棒了!

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