雅马哈“SR534”Hilt的Cafe Fighter’s Chopper’z

雅马哈SR500于1978年推出，是一款风冷，大型单人街头自行车，由32马力的XT500发动机提供动力。为了使SR尽可能易于使用，该自行车配有电子点火器和自动减压器，以辅助起步。根据SR’s designer:

“我们的选择是设计新的SR500，它具有强烈的家庭形象，并与我们的前四冲程XS650 twin紧密相连，XS650 twin也受到英国设计的启发。”

SR500在德国和日本特别受欢迎，直到1999年才可以使用。尽管SR以其可靠性和易维护性而著称，但它永远不能被称为高性能自行车。

进入团队 击中’s Chopper’z，位于广岛。尽管有这个名字，这家商店不仅仅经营菜刀。在这种情况下，所有者希望“fighter”它将经典单打与超级自行车性能完美结合。使用Wiseco活塞和Yoshimura凸轮轴，主动式油冷却器和全钛排气系统，将发动机冲至534cc，而悬架则从ZXR400进行了改装，配备了升级的制动器，车轮，橡胶等。—加上来自的定制油漆 竹丸艺术.

下面，我们将获得有关SR500的完整信息 “cafe 战斗机.”

雅马哈SR500 Cafe Fighter: Builder Interview

・请向我们介绍一下您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间。

我们击中了’s Chopper’z，位于广岛，成立于2007年。我们进行摩托车定制。我们不仅处理切碎机，还处理各种摩托车—咖啡厅赛车手，越野，街头自行车等。

・自行车的品牌，型号和年份是多少？

雅马哈SR500, 1998 1JN.

・为什么要制造这辆自行车？

客户项目。

・什么是设计概念？什么影响了建筑？

这辆摩托车的概念是“super performance” and “big-single.”功率，制动，行驶位置和其他因素“NOT”SR的标准高度集成，没有任何混乱。

・对自行车做了什么定制工作？

够说了“fully customized.”

• 发动机：534cc Wiseco活塞90Φ/吉村凸轮轴ST-1 /主动机油冷却器套件/增强油管套件
• 化油器：京村芳真FCR39ΦMJN
• 排气：Thruxton全钛排气系统
• 前叉：从ZXR400进行了蚕食和改装
• 三叉树：从ZXR400进行了蚕食和修改
• 前轮：ZXR400
• 前卡尺：Brembo 65mm 4pot双卡尺
• 前刹车盘：岚310mm ZXR400双盘
• 前挡泥板：Coerce湿式碳纤维挡泥板
• 仪表：VELONA48车速表/ VELONA48电动转速表/吉村Pro-Gress1
• 转向减震器：NHK ODM-2000
• 摆臂：从FZR250进行了蚕食和改装
• 后轮：从RGV250蚕食
• 后卡钳：Brembo 84mm
• 后制动盘：RGV250 210mm
• 悬架：YSS G系列
• 后排：孔王牌
• 轮胎：邓禄普α14H
• 外观：储油箱/ Dell-Sara储油箱盖套件/ J座/代托纳半边盖/涂漆 竹丸艺术

・如何分类这辆自行车？

咖啡馆赛车手，街头咖啡馆战斗机。

・在建造过程中您有没有感到特别骄傲？

红色阳极氧化的倒置叉。它’蚕食FZR，TZR，有时是ZEP400的美元货叉是很常见的— but, it’很少见到ZXR并且还进行了红色阳极氧化处理。车主想要把摩托车作为“fighter” —激进的颜色，骑行姿势，力量以及构成此摩托车的所有其他元素都代表了这一点。

关注建造者： @hiltschopperz