雅马哈Virago 750“GTS” by 074个海关

雅马哈Virago 750Cafe Racer

当Yamaha工程师设计XV750时— aka the Virago 750 — they surely didn’意识到这辆时髦的V型双巡洋舰— 雅马哈’s first! —四十年后,他将以咖啡馆赛车手的身份复活。今天’定制者发现,早期的单电击Virago(1981-83)脱掉了笨重的座椅和后挡泥板撑条时,线条优美,空气冷却的OHC 75°V型双胞胎具有出色的音质。

输入德国的Michael Fritz’s 074个海关,他年轻时就改装了50cc的自行车:

“…”

雅马哈Virago 750Cafe Racer

但是,一旦获得驾驶执照,迈克尔便将注意力转向了汽车。仅仅四年前,迈克尔才40岁,他终于获得了摩托车执照并捕获了自定义错误,并建立了V50 Moto Guzzi(这是受Hookie启发的CB750),并最终开设了自己的半专业车间。他的家。

雅马哈Virago 750Cafe Racer

他称这个’83 雅马哈XV750 “GTS” —油漆颜色来自保时捷Macan GTS。我们特别喜欢Michael在将近30年前学会了TIG焊接,但是直到这次成型之后才再次使用该技术。为了焊接废气,他给自己买了台TIG焊机,进行了实践并做到了:

“现在,我用氩弧焊焊接自行车周围的所有东西.. :-)”

下面,我们了解了这个现代咖啡馆赛车手的全部故事!

雅马哈Virago 750 Modern Cafe Racer:Builder Interview

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫Michael Fritz(是的’s German..:-) ) — I’m 44岁,已婚,有两个孩子。

…仅50cc,但以我的汽车驾驶执照结束。不过,我一直对自行车感兴趣(没有驾照)。

四年前,我获得了摩托车执照,然后又开始骑旧的V50 Moto Guzzi。使用Pinterest,我看到了Roland Sands BMW R9T Custom的图片,我被迷住了。我开始自定义Guzzi。后来,我看到了Hookie Co本田CB750的一些照片,然后我自己制造了照片。这促使我在自己的家里开设了自己的半专业车间:  074个海关.

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这是1983年的Yamaha XV750SE(Virago)。

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•为什么要制造这辆自行车?

我在附近以便宜的价格找到了这个捐助者,所以决定自己做一个。

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•什么是设计概念?什么影响了构建?

其概念是打造现代版本的网吧赛车,颜色鲜艳,并具有现代特色(叉,轮胎,电动)。

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•对自行车做了哪些定制工作?

将货叉换成上下颠倒的铃木GSX-R750。后车架和座椅,排气装置,化油器。带有Motogadget零件的新电子设备。用通常安装在宝马上的现代可调式Wilbers减震器代替旧的,空气支撑的减震器。

雅马哈Virago 750Cafe Racer

颜色来自新款保时捷Macan GTS…

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•自行车有昵称吗?

雅马哈GTS,基于颜色…-

雅马哈Virago 750Cafe Racer

•您如何对这辆自行车进行分类?

我会称它为Cafe Racer。

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

28年前,我仅在我的职业教育中学会了与TIG焊接,直到这个项目之前,再也没有做过。但是为了排气,我给自己买了台TIG焊机,并进行了练习。这让我感到骄傲。现在,我对所有的自行车进行了TIG焊接。-

雅马哈Virago 750Cafe Racer

关注建造者: @ 074_customs

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