300cc 铃木GN250 Brat Tracker

铃木GN250 Brat Tracker

“看起来像个小子,就像平地一样!”

多年来,铃木GN250一直是功能强大的250cc快艇。风冷的SOHC单缸发动机可提供约22马力的动力,自行车重量仅为281磅,相当轻巧。尽管捐助方在很大程度上忽略了自行车的定制要求,但 特林塔eum Motorcycles 对这个有好感“underdog”:

“它仍然具有您想要的基础自行车所需的一切。它有一个听起来很漂亮的独特引擎,结构简单,除了副车架,还有一些漂亮的线条。”

铃木GN250 Brat Tracker

确实。什么’更重要的是,这是对葡萄牙摄制组的特殊打造,因为它是由他们的摄像师委托拍摄的, 西芒,谁没有’想要表演女王,但想要一辆平整的赛道风格自行车供日常使用:

“他的要求是一种平底履带自行车,它可以在任何场合下使用,无论在公路上还是越野下,他每天都可以使用。”

铃木GN250 Brat Tracker

团队完全重建了引擎,将其打孔至300cc,并对副车架进行了改装。根据Simão’根据他们的要求,他们制造了一个最小的座椅,既可以保持舒适性,又可以对电气系统进行接线,并将轮毂重新固定到18英寸的箍上,既有路面又有灰尘。下面,我们获得了有关此的完整故事“GN300” brat tracker.

铃木“GN300”小子跟踪器:在生成器中’s Words

铃木GN250 Brat Tracker

铃木GN250,这辆自行车呢?众所周知,它在定制场景中被忽略了—这有点像失败者。它仍然具有您想要的基础自行车所需的一切。它有一个听起来很漂亮的独特引擎,结构简单,除了副车架,还有一些漂亮的线条。

铃木GN250 Brat Tracker

我们可以继续下去,但为了简化故事,我们在第30队&一,爱用GN250。我们已经制造了几款基于GN的自行车,并决定将我们所有的知识和经验用于应对这一挑战。此请求来自Simão!来自更特别的家伙的非常特别的要求! 西芒是我们的摄像师,是一位捕捉完美快照的艺术家,并且是喜欢平地自行车的人!因此,他的要求是一种平底履带车,它可以承受任何场合,无论在公路上还是越野下,他每天都可以使用。

铃木GN250 Brat Tracker

对于平坦的履带自行车,没有什么比性能更重要的了,但是这里只有三十辆&一个,外观也排在我们列表的首位,如果我们谈论的是一辆自行车也必须在道路上发光,那就更是如此。因此,对于本次汇编,男孩们必须在两个世界之间寻求最佳平衡。

铃木GN250 Brat Tracker

我们从将铃木油缸升级到300cc配置开始。发动机已完全拆除,以进行玻璃喷砂处理,并且所有按钮都配有新的密封圈,垫圈和新的指令链。

铃木GN250 Brat Tracker

当需要对燃油系统进行工作时,该团队采用了一种已经尝试和测试的方法,即安装了带有胶囊过滤器的新型Mikuni碳水化合物,因此,使用排气系统来支持进气至关重要。至于车架,我们通过在副车架管内安装小转向灯,以一种新外观修改了后端。座椅是一个挑战,主要是因为我们知道它将成为增加驾乘舒适性的主要因素。 西芒并没有让它变得更容易,“我想要它很小,很小但很舒服!”他说。

铃木GN250 Brat Tracker

车轮完全拆卸,并采用新的辐条,轴承和密封件,并进行18/18转换。公路版轮胎的选择是Avon mk2 400/18,而土路版轮胎的选择是Duro HF。

铃木GN250 Brat Tracker

现在,暂停!在后端,我们采用了小子的外观,对其内部进行了修改,以实现更好的道路和越野稳定性。前悬架经过了全面翻新和降低,以使其外观更平整。电气系统已完全重做,一个新盒子上装有锂电池,并安装了钥匙点火系统(汽车类型)。

铃木GN250 Brat Tracker

而已! 西芒的另一项工作已经完成,并祝他们工作愉快! “看起来像个小子,就像平地一样!”

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