川崎Z1000H Restomod通过屠杀经典

川崎Z1000H Restomod

戴夫·所罗门(Dave Solomon)是背后的疯狂英国人 屠夫经典 ,这是一个在线社区,致力于对1990年前的自行车进行彻底修改“non-purist”时尚,从支撑摇臂到疯狂的引擎更换,应有尽有。戴夫本人已经赚了“evil reputation” for “butchering”经典的川崎料理,包括他的 Bandit-powered 川崎“GPz1157” —我们最近精选了

川崎Z1000H Restomod

现在,戴夫(Dave)回来了,这可能是他有史以来最疯狂的举动:一台(以前)燃油喷射的川崎Z1000H,在整个英国只有11台注册。公平地说,他最初的计划是将老女孩恢复到出厂规格。—像戴夫(Dave)这样的追求性能的人感到非常惊讶,因为早期的燃油喷射系统被证明是失败的,而川崎迅速席卷了“H”在地毯下并切换回碳水化合物’d version.

川崎Z1000H Restomod

但是,一旦戴夫(Dave)得知引擎的状态糟糕透顶,’无论如何,都没有喷油。此外,老戴夫(Dave)渴望摆脱反对者的骚动…

“The ‘purist’那里的类​​型为我的血液而战…and to be honest, I’我总是在战斗。”

下面,我们将获得这款由Bandit驱动的Z1000H的完整故事!

川崎Z1000H / Bandit:在建造者中’s Words

川崎Z1000H Restomod

标题“Purist,”根据维基百科,是指喜欢某事的人“pure” —完好无损,未更改或…如预期。但是,有时您可能会进行购买,却发现制造商现在已经推出了最初购买的产品的新精制版的一年。我最近在笔记本电脑上遇到了这个问题,女儿一直在不断更新她的手机,因为六个月大的手机似乎毫无用处,因为它的存储空间很大,后部有三个摄像头以获得完美的拍摄效果“selfie.” Me? I’m仍被我的iPhone 4归类为史前(是的,我知道),但是说实话,我还是更喜欢我的三星E330“clam”十多年前就推出了手机,但有时您只需要与时俱进即可。

川崎Z1000H Restomod

现在我’我完全知道你知道我在哪里’我要去做,但是这辆自行车我’我刚刚完成的是一点点特别— let me explain.

It’七十年代末—川崎是公升加超级摩托车的市场领导者,但所有其他制造商都紧随其后。强大的Z1R做了两年的工作,Z1000ST的推出也​​改变了设计—一辆强大的优质自行车,但并不是每个人都爱上了轴传动。川崎自己介绍了Z1000’H’(KZ在A的旧版本中)!它将对车身设计,链条传动进行微妙的改变。但更重要的是燃油喷射—川崎方面的一次大规模赌博。建造了1000辆自行车,并将其散布到全球各地。在英国,我们收到了200个上述模型,而且销量很好。但是,很快市场就变得不那么明显了。’准备好进行燃油喷射。全世界经销商的报告都在努力使顾客对他们最近的购买感到满意,这意味着川崎别无选择,只能为不满意的顾客提供化油器替代品,并且从那时起制造的所有自行车都将获得这种化油剂。’d模型而不是燃油喷射…KZ1000 MK2诞生了!

I’d搜寻Z1000(H或MK2)已经有一段时间了。从我年轻的时候起就喜欢这种造型,在日本的Sanctuary和Bulldock之类的公司重新导入这些模型,并从它们中制造出令人惊叹的机器只是让我想要更多。所以当我得到一个“project” back in October ’18,我以为为什么不呢?

川崎Z1000H Restomod
它如何到达 …

卖家给我发了一些底盘和车身的照片,其中包括侧板徽章,上面写着Z1000,下面写着:“Fuel injection.”虽然没什么意思—自行车完成了80%,甚至配备了两组化油器。交易完成了,底盘,马达和各种生锈的垃圾箱被运回了我的棚子。

第二天我’d安排一位绅士到达并收集一些Z650“rusty junk.”他按计划到达,进入了我的小屋。看着我刚购买的那堆前川崎,他被兴高采烈地克服了,他解释了Z1000H的故事以及它们的稀有程度。他开始在盒子里乱堆,解释哪些零件和零件值得…修复的想法第一次浮现在脑海。

川崎Z1000H Restomod

几天过去了,我在一些论坛上询问信息,大多数对其他论坛有帮助…不。我发现有些人想要这个框架只是为了快速赚钱,而其他人则说整个包装一文不值,因为“slightly”由先前的所有者更改,但我仍然坚持修复的想法。

泄漏测试表明电机非常疲劳,三个气缸的压缩测试为20%,另一个为40%。抬起气缸盖时,我意识到要花大钱才能使这个老女孩正确…最重要的是,除非进行燃油喷射,否则它将永远不会“right” and the “purist”那里的类​​型为我的血液而战…and to be honest, I’我总是在战斗。

川崎Z1000H Restomod

因此,做出了决定。车架被派给韦恩·柯比,后者支撑车架,重新放置顶部减震架,并将方坯合金架焊接在替换臂上。

川崎Z1000H Restomod

在对框架进行修改的同时,所有的车身都被送到了克里斯卡·戴维森(Chris Davison)手中,花园棚屋毕加索(Picasso)负责准备和油漆Z1000H原始面板。当捐赠者Bandit(还有什么?)刚被购买时,我就能够给Chris轮子以油漆,以吸引闪烁的白色。

川崎Z1000H Restomod

框架从韦恩(Wayne)收到后,被送去喷砂和上粉。 Burlow Engineering的Neill Curtis在一夜之间制作了一个新的转向柄,他的商业伙伴Mark Eavers创造了它们“billet porn” engine mounts…again in record time and even helped me with the 对 hand pick up cover (that’s annoyed a few…lol).

川崎Z1000H Restomod

的RCD rearsets were destined for a different build but look just 对 on this bike, and along with the brand new RS36mm Mikuni’和匹配的堆栈,这辆自行车非常完美。

川崎Z1000H Restomod

的whole build took a little over ten weeks from receiving the 项目 to her first outing. She rides well and handles perfect. If I’d坚持恢复的想法,’花费了我更多的钱,花费了更多的时间来构建,更重要的是,性能却大大降低了。

川崎Z1000H Restomod

至于“purists”? Well I’ve been told that I’ve毁了一辆真正稀有的经典自行车,在英国只剩下11辆。我对他们的回复:我已经骑了一辆即使是川崎在当时失败的自行车,’躲藏起来不够快,并创造出完美可用(可靠)的摩托车。尽管我非常喜欢20岁的三星E330,但我仍然更喜欢iPhone 4(即使它已经过时了)…and what’s the chances them same 纯粹主义者 have phones way more modern than mine!

川崎Z1000H Restomod

更多屠宰经典

本田CB900F肌肉自行车 强盗力量:本田“CB1157F”通过屠杀经典 - 屠夫经典的Dave Solomon是我们最喜欢的疯狂英国人,一个棚屋建造者’s earned an “evil reputation” for building high-powered Frankenbikes that send 纯粹主义者 drooling and raving to the madhouse. In 2019 alone, we featured […]
 Spondon Turbo 戴夫·所罗门 的Spondon Bandit Turbo - “我的问题是,在6k时,每个档位的车轮都向天空飞…”如果您对1980年代和1990年代的街头霸王一无所知,那么您就会知道Spondon这个名字。他们的售后框架[…]
川崎Z1000H Restomod 川崎Z1000H Restomod通过屠杀经典 - 戴夫·所罗门(Dave Solomon)是背后的疯狂英国人 屠夫经典 ,这是一个在线社区,致力于对1990年前的自行车进行彻底修改“non-purist”时尚,从支撑摇臂到疯狂的引擎更换,应有尽有。戴夫本人已经赚了[…]
川崎GPz Bandit 川崎“GPz1157”通过屠杀经典 - 川崎GPz1100是风冷超级摩托车的最后国王之一—残酷的大块速度机注定要死在即将到来的液冷16气门合金车架上。说[…]
Spondon-Streetfighter-5 Spondon Streetfighter,戴夫·所罗门(Dave Solomon) - 今天,我们还有一个由我们最喜欢的疯狂英国人Dutch Solomon of 屠夫经典 创作。这次’一辆由Bandit 1200驱动的Spondon街头霸王。如果您对后期英国街头霸王的场景有所了解[…]
川崎Z1000 Streetfighter 川崎Z1000 Restomod by 戴夫·所罗门 - 戴夫·所罗门(Dave Solomon)是Butchered Classics的创始人,Butchered Classics是一个由2000名成员组成的社区,致力于修改经典自行车,从驯服的修复方法到彻底的引擎更换。戴夫本人已经发现了一些简直是疯了[…]
铃木GSXR1100咖啡馆赛车1 礼帽’铃木GSX-R1100 Cafe Racer - 我们来自切尔滕纳姆(Cheltenham)的男人,屠夫经典(Butched Classics)的戴夫•所罗门(Dave Solomon),又回来了。这次’一辆为他制造的1989年铃木GSX-R1100“垂直挑战”伴侣,礼帽。如您所知,1989年“K model” […]
Custom 川崎Z1000 Custom 川崎Z1000 by 戴夫·所罗门 - 川崎Z1于1972年推出时,它是日本生产的最强劲的四缸四冲程发动机,功率为82马力,最高时速超过130 mph。它很快成为了一个传奇,…]
 Spondon Hayabusa Spondon Hayabusa ,戴夫·所罗门(Dave Solomon) - 今天我们’很高兴向您介绍由戴夫·所罗门(Dave Solomon)打造的另一座建筑,他是我们之前介绍过的以土匪为动力的CB750和Z1000背后的英明人物。在美国的某些圈子中,名称“Spondon”被低语[…]
 本田CB750 Custom 廉价本田CB750 Custom…Bandit-Powered! - We’很高兴向大家展示Dave Solomon的另一种版本,Dave Solomon是我们最近推出的由Bandit供电的Z1000背后热情洋溢的英国人。今天,戴夫(Dave)为我们带来了另一款装有1200cc的经典车的故事,[…]
川崎Z1000 Custom 土匪动力1977川崎(K)Z1000自定义 - 今天我们’我很高兴展示来自英国切尔滕纳姆的Dave Solomon这款令人难以置信的restomod Z1000。 Dave是Darren Carter的朋友,Darren Carter的BSA Hill Climber和自定义Z650都是博客的亮点。我们’ve […]

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*