Impala Barcelona的本田CB1000R追踪器

上周，我们介绍了 本田CB1000R海关 参加本田车库之梦比赛，来自西班牙和葡萄牙的13个本田经销商定制了本田’s 144-hp 新运动咖啡厅 预算为5000欧元—零件3000欧元/油漆2000欧元.

我们最喜欢的之一是巴塞罗那Impala 本田的参赛作品。 Impala由三名赛车手于1959年成立，并一直活跃于各种形式的摩托车赛车中。公司的第一任经理何塞·玛丽亚·阿里纳斯（JoséMaríaArenas）和他的儿子哈维尔（Javier）在从耐力赛到超级摩托车的多个学科中均获得了国家冠军，哈维尔是马克·马克斯（MarcMárquez）的第一任团队经理！什么’更重要的是，Impala在来欧洲获得杰出成就时，曾为Brad Baker和Jared Mees等平地赛英雄提供过支持 超精密 事件。

Impala决定将这种泥土跑道的传统和经验注入他们的比赛参赛作品中，从而打造出了令人惊叹的Honda CB1000R跟踪器。团队在Solidworks中花费了大量时间，为激光切割机设计了一次性组件，并取消了轨道的牵引力控制和ABS。下面，我们从恩里克·费雷雷斯（Enric Ferreres）那里获得了完整的故事，并从我们的朋友那里得到了一些令人惊叹的照片 迭戈·贝穆德斯（Diego Bermudez） 的 机器的复兴.

本田CB1000R平板追踪器：制造商访谈

•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的经销商的信息。

在Impala中，我们始终感到竞争非常紧密。何塞·穆尔（JoseMª）和哈维尔·阿里纳斯（Javier Arenas）（父亲和儿子）在摩托车的各个学科（从耐力赛到超级摩托车）都获得了全国冠军。我们是HRC西班牙的经销商，Impala为年轻才华创建了赛车队，为MarcMárquez（Xavi Arenas是他的第一任车队经理，向他借出了他的第一辆认真的中国竞猜网，本田RS125 RACC IMPALA）等杰出的名字提供了支持。—这值得一长篇文章……），西托·庞斯，哈维尔·加西亚·维科，何塞普·阿隆索，卡贝斯塔尼，A·杜兰，波尔·埃斯帕加罗，图图绍斯，琼·拉斯科尔兹，哈维·罗德里格斯，布拉德·贝克和贾里德·梅斯（当他们来到BCN时）更多…

我们目前正在管理本田西班牙的赛车部门，在国家耐力赛，泥土赛道，CEV和欧洲才艺杯中均拥有团队，我们在2018年曾获得冠军…

•中国竞猜网的品牌，型号和年份是多少？

CB1000R 2018。

•什么是设计概念？什么影响了构建？

当本田提议我们为比赛定制CB1000R时，我们立刻有了很多想法。这辆中国竞猜网是不可思议的基础。问题是我们的预算有限，而且我们的大多数提案都超出了预算。

然后，我们决定制造一款很少配件的摩托车—平坦的越野赛中国竞猜网是完美的。我们的影响力一直是美国的大型平底中国竞猜网，然后我们想向今年庆祝50周年的CB系列致敬。那’这就是为什么我们使用1969年生产的第一批CB750四K0的颜色的原因。

•对中国竞猜网做了哪些定制工作？

我们要做的第一件事是拆卸原始的副车架，以另一辆由我们在Solid Works中设计并由铝制成的副车架代替。与原始产品相比，该产品更短，更轻且更简约，我们唯一需要做的就是重新安置电子组件，并为光纤尾部和座椅制造底座。形成副车架的所有零件都被激光切割并拧在一起，没有焊接。

牵引力控制系统和ABS取消了电气系统。前后灯，转向指示灯和数字显示也被取消。

玻璃纤维尾巴经过量身定制，尊重了Flat Track赛车的原始尺寸，非常适合令人惊讶的CB1000R油箱。玻璃纤维尾巴直接拧到定制子框架上。

原始的车把被Neken Jared Mees复制品取代。左侧按钮被移除，仅在车把右侧留下开始按钮。原来的制动缸和离合器杆被Brembo取代。

原来的轮胎被倍耐力MT60取代。

在前灯区域，我们放置了一个用钢板制成的数字支架。编号支架支撑件是在Solid Works中设计的，并进行了激光切割。

我们选择的排气是带有直接排气歧管的Ix Race Mk2，没有催化转化器。

货叉保护器支架采用CAD设计，并进行了激光切割，原始挡泥板的孔用于将其拧到杆上。

•中国竞猜网有昵称吗？

还没有哈哈哈。

•您如何对这辆中国竞猜网进行分类？

平面追踪器

•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？

我们对子帧的最终结果设计感到非常满意。我们也喜欢绘画工作。

跟随建造者

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