BAAK摩托车定制Custom 胜利加扰者 900

胜利加扰者自定义

专为穿越勃艮第葡萄园而建!

于2006年推出的Triumph Scrambler受到了原始TR6C(比赛)奖杯的启发—专为美国沙漠赛车手设计的工厂直接加扰器。基于Bonneville,Scrambler 900配备了高架双排气管,交叉管,增加的行程悬挂,叉状绑腿和辐条轮。到2015年,风冷,燃油喷射865cc发动机产生了58马力的强劲功率和50磅英尺的扭矩。虽然自行车从未被用作硬核越野车,但它’被誉为可靠的街头争夺者。

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进入我们最喜欢的工作坊之一, BAAK摩托车 法国人,他钟情于将现代与传统完美融合的自行车。该车间成立于2012年,拥有六名内部工匠,他们制造定制摩托车,并为各种欧洲品牌生产350多个螺栓固定零件。最近,来自勃艮第地区的一位葡萄酒种植者邀请该团队来制作定制的Triumph Scrambler:

“我们真的想让摩托车在越野行驶时保持愉悦感,因为查尔斯计划尽可能多地穿越他所在地区的葡萄藤以及周围的乡村。”

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BAAK创造了令人惊艳的樱桃红色和棕色皮革制鞋机,“huge care”使自行车无论在公路上还是越野时都表现出色。下面,我们获得了构建的完整故事。

胜利加扰者自定义:在生成器中’s Words

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关于他的摩托车的几句话:我们为查尔斯(Charles)酿造这辆摩托车 勃艮第葡萄园。他对我们之前在社交媒体上构建并在社交媒体上发布的Scramblers迷恋不已,因此他委托我们的团队创建了类似摩托车的独特版本。如他所愿,我们在2015年Triumph Scrambler 865 EFI上建造了它。

我们真的想让摩托车在越野行驶时保持愉悦感,因为查尔斯计划尽可能多地穿越他所在地区的葡萄藤以及周围的乡村。这就是我们特别注意选择合适的减震器(Öhlins)和轮胎(Continental TKC80)的原因,并通过更好的弹簧和油液来改善前叉,使自行车尽可能轻量化,并保持自行车的标准高度,并使用机械加工的铝制三叉架使前端更加坚硬。油底壳保护装置可保护发动机底部免受岩石撞击。

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我们选择在樱桃红色油箱和棕色皮革部件之间进行混合:前叉绑腿/左侧皮包,短皮革座椅套件,电缆导管,前灯板带。最终结果非常平衡。我们选择了对骑手缓慢回拉的车把,以便查尔斯在上路行驶时可以保持运动状态。

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这款Mass Engineering高排气量,小前大灯和高前挡泥板显然带给了扰乱者外观。得益于Beringer杠杆和机械加工的铝制车把控制装置,纤巧的速度表和定制的车把夹,车把区域非常干净,因此骑手只能将注意力集中在赛道上。

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我们不想让它看起来像复古的或复古的,这就是为什么我们使用看起来非常现代的零件的原因(LED转向指示器/ Beringer杠杆/自行车上涂有缎面黑色粉末涂层的零件等)。—当您凝视自行车时,现代与传统之间的这种融合真是永恒。

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我们一直在越野中尝试这款摩托车(及其以前的版本),尽管它很重,但在泥泞的单车道上骑行还是很容易的。处理非常好,即使在困难的地形上也能保证高速行驶。

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