而 雅马哈SR250 看起来似乎不是最有可能进行定制的候选人，但这种小型风冷单缸通勤机已成为定制自行车制造商的最爱。虽然第一代自行车在美国只使用了几年，但Euro车型仍然是大量，价格适中且难以杀死的机器。
输入米兰的Gianpaolo（GP）’s 麦加尼卡（Meccanica Serrao d’Aquino） ，谁的 雅马哈WR400追踪器 我们以前的特色。从GP 15岁起，他就不擅长骑自行车工作：
“我开始在雷焦卡拉布里亚的杜卡迪和川崎经销店工作。几年后，我搬到佩鲁贾，在铃木经销商工作。 2009年，我搬到了米兰，在Collezione Motociclistica Milanese修复店等公司工作。 2013年，我开设了自己的工作室Via Gardone 22 Milano。”
您在此处看到的Yamaha SR250是为GP之一制造的1998年型号’s customers, a “lady biker.”结果是轻巧，时尚的小快艇肯定会在意大利乃至其他地区引起轰动。我们特别喜欢GP’红色和银色采用标志性的Yamaha Speed Block涂装方案和功能强大而又极少的挡泥板。下面，我们获得了构建的完整故事。
雅马哈SR250追踪器/扰频器：制造商访谈
•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。
I’m Gianpaolo Serrao D’Aquino. I’我是一名机械师，我从意大利南部搬来跟随我对摩托车的热爱。
•自行车的品牌，型号和年份是多少？
雅马哈SR250 ，1998年。
•为什么要制造这辆自行车？
出售给客户的个人项目…a 女骑自行车的人。
•什么是设计概念？什么影响了构建？
我爱“SR” essentiality, the “mono”和亮度。电动启动和老式线路都适合女士。
•对自行车做了哪些定制工作？
修改了后车架，喷漆方案，前后挡泥板，照明灯以及更多组件。
•自行车有昵称吗？
No…at the moment “Little Gray Fart”!!! 🙂
•您如何对这辆自行车进行分类？
It’是介于街道跟踪器和加扰器之间的中间路径。
•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？
后挡泥板/板夹。
跟随建造者
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