雅马哈RD350来自加利福尼亚州的巨人杀手…
这 雅马哈RD350 是我最喜欢的20世纪70年代的两冲程街机之一。 39马力平行双床可以竞争较大的中国竞猜网，因为其优异的功率 - 重量比，RD350迅速成为一个流行的生产级公路赛车。奇齿舌头，一些车手声称Rd站在场“Racing Death” or “Rapid Death.” Says 摩托车手 of the RD350:
“肮脏，肮脏，令人沮丧，快速且相对负担得起，它是（是？）一个巨大的杀手。”
进入加利福尼亚州瓦伦西亚的格雷格多梅，在沙漠中花费了三十年以上的赛车和南加州的摩托车越野赛。格雷格，谁’多年来拥有超过50辆中国竞猜网，决定建立一个终极RD，利用一系列RD400，售后市场和NOS零件。格雷格说：
“这个概念是通过街头法律边缘重新创建70年代咖啡馆中国竞猜网的外观。”
从原来的，重新阳极氧化的DG头到雅马哈速度块涂料，这是最卑鄙的，最性感的RD350’s we’有史以来。下面，我们在建造上获得完整的故事。
雅马哈RD350咖啡馆：建筑面试
•请告诉我们一些关于您自己的摩托车历史，以及您的研讨会。
我的名字是来自瓦伦西亚，加利福尼亚州的Greg B Tomey，我是一个摩托车坚果，在70年代，80年代和90年代长大的赛车业余摩托车越野赛和沙漠。从80cc到开放类的一切，多年来拥有多达50辆街头和污垢。
- 什么是制造，型号和中国竞猜网的年份？
黄色RD350我将开始作为1974 RD350A的图片，其中来自RD400的许多废物堆部件，包括三冠和叉子。后面光盘来自RD400，看起来是股票。
•为什么这辆中国竞猜网建造？
中国竞猜网是骑马和展示的个人中国竞猜网。
•设计概念是什么和什么影响了建设？
这个概念是通过街头法律边缘重新创建70年代咖啡馆中国竞猜网的外观。
•中国竞猜网做了什么定制工作？
- 框架构建。
- 油漆和贴花 原来的教练工艺 in Fillmore, CA.
- 萨德斯座位与玻璃纤维座锅上股票铰链和锁。
- RD400 Mag轮粉 - 涂有抛光刺。
- RD400后圆盘组件（更换后鼓制动器）。
- RD400三冠和带针轴承的34mm叉。
- CNC铝制夹ONS。
- KTM左控制。
- 1/3转动旋风壶组件。
- 原始DG头挖出并重新阳极氧化。
- 电子点火。
- 30毫米平面碳水化合物&N filters.
- Moto Carrera千年右出口室，抛光。
- Moto Carrera CNC后套。
- 钻孔前后转子。
- 雅马哈 R1 LED尾灯。
- 本田CB矩形车灯。
- 定制线束。
- Barnett离合器和弹簧。
- 工作性能冲击。
- 青铜摆臂衬套。
- 拆下并堵塞了油泵。
- NOS气瓶和完整的曲柄组件。
- Boyensen Reeds。
- 抛光箱和冠组件。
- 所有内部发动机零件。新密封，杆，活塞（每个螺母和螺栓）。
•您如何将这辆中国竞猜网分类？
咖啡馆赛车。
•在此版本中有什么事，您特别为其感到骄傲？
中国竞猜网！！！！！
 
It’这篇文章并不奇怪’T显示中国竞猜网的前面。一个方形车灯–真的吗？我只能猜测建筑商没钱，不得不使用他的割草机的大灯来完成这个项目！ ðÿ〜€
男人，我喜欢一个方形车灯— it’S So 80s，你知道吗？就个人而言，我挖掘它，但那’s why there’S巧克力和香草冰淇淋ðÿ™，
在那里总有至少有一个嫉妒的狗屎谈话者，谁可以几乎无法骑中国竞猜网骑在这辆中国竞猜网上的车灯。
这辆中国竞猜网是最糟糕的习俗之一，你谈论了一缕头灯，弗里奇搞笑。我确信格雷格有20个不同的车灯，他可以转出来，但他把这个放在惹恼你！
和平
我们深表歉意，当我们设计它时，我们没有给您致电您的专业建议，我保证我们将来会首先咨询您。
除了丑陋的方向前照灯，我们还可以做吗？
真挚地
生病的rd.
有很多人喜欢摩托车上的圆形大灯，同样是女人喜欢女人的圆乳房。说够了。顺便说一句非常好的中国竞猜网，我打赌杰伊喜欢它。
非常感谢您的意思吗？
爱它！如果你脱掉车头灯和前挡泥板，它看起来就像我曾经在70岁的平板赛道上比赛！您可以使用数字板换流头灯，并在某处隐藏一些小型LED前灯，以获得更具侵略性的外观。
它直线’ll很棒。他没有太糟糕’知道如何让它实际处理。
看，原来的RD350在角落里太不稳定了。或直线。叉子太薄了，同样地摇摆着，辐条轮辋’T足够稳定等等。这是一个头发的混乱。
在RD400上，他们一点叉，仍然没有足够的叉子，但要稳定它，他们将重型屁股铸件上面放在那里，故意超重，以稳定带陀螺效果的一切。这是一种便宜的方式，让事情更具残忍，但它消除了任何一种轻微的闪烁处理，即事情应该有。
适当的答案是升级叉子和三层树的方式，如果您的话，如38毫米或更厚的东西’再与传统的叉子保持正确的外观，把弹药筒仿真器放在其中，用青铜插入搭配摆臂衬套，把一些非常好的后冲击放在（这家伙绕过的一件事）然后放置光边缘在它上，铝箍在辐条上是最好的，然后在两个辐条交叉的各个点彼此用一些钢丝包裹它们并焊接它们以稳定轮辋而不增加大量的重量。加上叉支撑，在叉子上的角度非常小心。这需要时间和精力，但这就是你如何正确做。
最终结果将像没有人一样潜入一个拐角处’S业务。这基本上是我旧的xs650建立的大约1988年左右的方式，除了我们没有’然后有墨盒仿真器。那件事可以从垂直到充分的战斗瘦速度比任何骑中国竞猜网更快’曾经驾驶过。那’如何建立一个严肃的处理经典咖啡馆。
这只是复制了400岁的yamaha所做的。它’s的至少初始危险，而不是股票350，但它不起作用’T有可能的潜力。
吉姆辛普森，你是一个白痴
所有啰嗦的谈话。由大多数人都拥有nev er。它并不重要。只要这个人对出来的人感到高兴。我有2等待恢复。
有趣的评论…在20世纪70年代初，看起来很棒的格雷格带回了大量回忆咖啡赛人职位的婴儿赛的峡谷…喜欢额外的冷却头&倒置的震荡以节省倒置的重量。吉姆辛普森上面的那个人吹了很多热空气，但不要像这些糟糕的屁股雅马哈双胞胎两次抽血…我的72 r5c生产赛车者很稳定，直链稳定。我的350在生产AFM修剪（Clubman酒吧，股票Mikunis&股票管道）可以留在任何更大的钻孔双胞胎4中风（包括很少见到的650街双雅马哈，胜利Bonevilles，Norton Comandos等）。然后他’试图告诉所有者/建设者（你）如何让它处理并说他是他XS650（这里的苹果和橘子）的方式。不确定他到达哪个星球，但他显然对这些雅马哈斯很少了解。我像他那样告诉家伙是什么“当你开始向我的东西上支付账单时，你的意见会很重要，但自从你以后’没有，谁关心你的想法？”
这是最美丽的RDS I之一 ’有史以来见过。很棒的工作，知道每次你都能爱它。我刚买了72 rd350，需要帮助升级的零件。如果有人能给我一个喊叫，请做。 [email protected]