十大加扰者& 追踪器 of 2018

最佳加扰者追踪器2018

在BikeBound,我们是加扰器和跟踪器的忠实拥护者。显然,我们的读者中,您也是我们大多数机器 2018年十大定制摩托车 正在运行多节轮胎或越野摩托车横杆。我们决定根据流量和社交份额跟进我们今年精选的最受欢迎的加扰器和跟踪器。

事不宜迟,这里是2018年BikeBound十佳扰频器和追踪器,由建造者按字母顺序排列。

Ace Custom 店的Yamaha WR250

雅马哈WR250街道追踪器

哥伦比亚桑坦德Ace Custom 店是一家胸怀大志的小店。由迭戈(Diego)和胡安·索托蒙特(Juan Sotomonte)兄弟以及朋友和机械师安德烈斯·卡布拉拉斯(AndrésCabralas)于2013年创立,他们的座右铭是“一切皆有可能。”这款Yamaha WR250街道追踪器立即引起了我们的注意-这是城市交通和严密封闭路线赛车的完美武器。实际上,这辆自行车不仅是一件漂亮的设计,而且还为参加比赛做好了准备。 定制展BMotos哥伦比亚 商店,它在与Harley XR1200,Triumph Thruxton,Yamaha RD400和其他大功率自行车的比赛中获得了最终的冠军!

哈雷·WR / WRTT弗雷德里克·财富《伦纳德·特殊》

哈雷WR

旧金山的图形设计师和自行车制造商Frederick Fortune制作了这款具有时代特征的街头合法WR / WRTT赛车,以纪念全美的Joe Leonard’在1954年成为第一位全国冠军。您在这里看到的令人惊叹的街头合法坦克换挡赛车手—我们今年分享的最受欢迎的追踪器版本之一,也是我们最好的故事之一’ve ever shared.

Kacerwagen的Moto Guzzi小马

Moto Guzzi小马追踪器

丘斯·瓦伦西亚(Chus Valencia)是位于西班牙南部海岸的Kacerwagen工坊的创始人。他的商店’座右铭很简单:“您梦想着……我们创造。”丘斯在棚子里发现Guzzi Pony疲惫不堪,并完全拆解了机器,对框架进行了喷砂处理,并安装了Franco Morini S6发动机。他将自行车改装为后减震器,所有车身均为手工制作。我们不知道Chus的4岁侄子Luca是否曾梦想过获得如此令人难以置信的圣诞节礼物,但他收到了多么令人难以置信的小型平板追踪器!

杜卡迪“超级扰乱者”(Kalapea Garage)

杜卡迪Hypermotard加扰器

爱沙尼亚的创始人Kaspar Ilves 卡拉佩亚车库,对意大利自行车(尤其是Ducatis)非常热爱。这个建造始于杜卡迪Hypermotard 796篮筐,卡斯帕打算将其分开,直到他与同一个“杜卡斯蒂斯塔”(Ducatista)交谈时,他想要一辆自行车穿越欧洲的小路。不久,愿景就明确了:“与原始的杜卡迪“ Scrambler”模型相比,制造一辆更大,性能更好的自行车。”结果就是杜卡迪“ Hyperscrambler”,它具有大容量的Moto Guzzi油箱,独立的ECU,升级的动力,以及我们最喜欢的附加产品,即由金属油箱制成的行李箱,这需要乘公共汽车去俄罗斯购买!太棒了!

MUTO Motorbikes的Yamaha XS650“ Tracto”

雅马哈XS650脂肪追踪器

法国MUTO Motorbikes的RémyPagart很快就以自己的自行车而出名,这些自行车弥合了浮子,跟踪器和加扰器样式之间的差距。雷米,和他的朋友一起工作 文森特·达卢因,以“全地形艺术家”的方式对待每个建筑,将复古,新的和自定义的元素融合在一起,使每辆自行车成为独一无二的艺术品。实际上,雷米(Remy)是一个 艺术家和设计师 他的座右铭是:``祝您玩得开心!''这款雅马哈XS650被称为“Tracto,”是一个个人项目,该项目以雷米(Rémy)称之为“胖追踪器”的风格构建。该设计的核心是坚固的车轮和重型前叉,自行车的其余部分都围绕该车轮制造。这款自行车的重型风格引起了读者的共鸣,他们大批分享,喜欢并评论了这款自行车。

本田TMX125 Alpha通过Revolt Cycles

本田TMX125追踪器

菲律宾的Revolt Cycles已成为我们最喜​​欢的定制工作坊之一,专门研究跟踪器和加扰器,非常适合其本国岛屿的蜿蜒道路,丛林小径和海滩。他们的两个版本使我们成为 2018年10大风俗,现在他们’这款樱桃红色的TMX125 Alpha再次亮相。 TMX专为边车或“tricycle”的工作原理,使其在单轨配置中尤为强大,并且该模型是作为客户的日常通勤者而构建的。

XL883“Harley Hater Special”通过坚如磐石的摩托车

运动员加扰器

的佩雷拉兄弟 坚如磐石的摩托车 在英国工作了数年后,在葡萄牙莱里亚开设了他们的工作室。雨果兄弟说,他们建造了这辆883 Sportster街头扰乱器,以引起人们的注意:“他们不喜欢携带铬和流苏,无法想象这些模型背后的可能性。”这对二人组确实做到了这一点,他打造了我们见过的最魁梧,最漂亮的Sportster加扰器。更有趣的是,上个月我们在葡萄牙旅行时走在街上,看到这座建筑坐落在波尔图的一家摩托车商店的橱窗里—相当惊喜!这辆自行车的人比照片显示的还要好看!

肖·速度与定制的哈雷“ MP119”街标

Street Rod 750越野车

这款Street Rod越野车专为 梅尔·波科克(Mel Pocock),2012年欧洲摩托车越野赛冠军,将驾驶自己的私人摩托车越野赛。由RD Custombikes委托并由 邵氏速度和自定义,这辆自行车仅用了十天就制成了,并在西班牙进行了新闻发布。自行车实际上有一个白天的MOT— meaning it’s街头合法的一日游!

TP自定义的Suzuki DR650

铃木DR650追踪器

托马斯·科尔滕巴赫(Thomas Kortenbach)七岁时,他在家人的黑白电视机上观看了自己的第一次越野摩托车比赛。要说MX比赛对年轻的托马斯有影响,这是轻描淡写的—他迷上了自行车!今天,他和女友进行手术 TP自定义 在荷兰。托马斯决定在1996年建造 铃木DR650 作为黑白电视的颂歌,具有黑白配色方案和简约的设计。最终结果是我们见过的最时尚的大型单一跟踪器之一,其中包含大量的自定义工作和沿途的一些有趣的故事。我们特别喜欢托马斯(Thomas)在试图为座位做缓冲的同时,把女孩的瑜伽垫夹在带锯中的故事,真是太糟了!

乔·瓦格纳(Joe Wagner)的Yamaha XS650

雅马哈XS650街道追踪器

乔·瓦格纳(Joe Wagner)是一位制造商和画家,在航空制造,汽车修复和赛车制造方面具有背景。对我们来说幸运的是,他一直热爱平地赛车,这使他制造了我们见过的最好的XS650街道追踪器之一。当我们说“构建”时,我们真正的意思是-乔从框架本身,后摇臂以及许多其他一次性零件制造出了所有东西。该发动机已使用大口径套件以及其他一系列快速上乘的配件冲孔至750cc,可确保此车库内置的街道跟踪器 以及它 节目。

 

 

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