杜卡迪750SS Cafe Racer by Unik版

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

杜卡迪“Tribute” —对著名的900 MHe的现代重新想象

在21世纪初,杜卡迪(Ducati)推出了限量生产的MH900e,这是一款74马力的复古运动自行车,以向赛车运动致敬,传奇的迈克·海伍德(Mike Hailwood)赢得了1978年的马恩岛TT。的“MH”代表迈克·海伍德’的缩写,而“e” stands for 进化。 到2000年,杜卡迪900 MHe仅生产了2000台。著名的是,第一千个 www.ducati.com 在新世纪的前31分钟。 MHe由Supermono的父亲Pierre Terblanche设计,现已成为现代最有收藏价值的Ducatis之一。

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

输入我们最喜欢的新兴商店之一, Unik版定制摩托车 里斯本,葡萄牙。最近,我们很幸运地到这个著名的航海家和探险家国家进行了一次探险旅行,拜访了一些我们最喜欢的建造者,并体验了葡萄牙习俗摩托车文化的脉搏。在国家/地区的第一天早上,我们开始亲自访问Unik Edition。创办人 路易斯·科斯塔(LuísCosta)和蒂亚戈·贡萨尔维斯(TiagoGonçalves)早在2016年就开始了他们的首次建造,“gone pro,”在里斯本Moscavide附近开设了一个新的车库,自行车经销店和moto配件店。

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

路易斯已经在车库里努力工作了,我们遇到了他。商店里到处都是各个完成阶段的自行车,以及一些我们认可的已完成版本。然而,在车库中间,像杜卡迪750SS一样鲜红的子弹般突出“Tribute”咖啡馆赛车手。主人是顽固的 杜卡蒂斯塔 而构建的概念从一个简单的问题开始:

“如果Pierre Terblanche先生今天设计了Ducati 900 MHe,它将是什么样?”

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

Unik版采购了1994年的Ducati 750SS作为捐赠者,并使用Monster S4R和MHe车身的竞赛规格前叉和后摇臂对机器进行了改装。这辆自行车实在让人难以置信。我们特别喜欢带有集成照明的百叶窗式尾部,它使人联想起老式后背肌肉车的百叶窗,并且采用金属而非玻璃纤维制成。

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

在访问时,我们保留了该版本的照片,因为Unik Edition尚未准备好发布该版本。今天我们’重新激动地展示了这个杜卡迪“Tribute”咖啡馆赛车手和建造它的人的故事,以及Nelson Oliveira(@ no.photo.on.two.wheels )。

杜卡迪“Tribute”Cafe Racer:建造者访谈

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

杜卡迪“Tribute”
杜卡迪750SS – 1994年+杜卡迪怪兽S4R +杜卡迪MHe

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

•为什么要制造这辆自行车?

客户项目。

杜卡迪750SS 900MHe Cafe Racer

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我们的客户是“ 杜卡迪 sta”,所以他真的想要让Ducati尖叫的东西。

客户最初提出的问题是: 如果Pierre Terblanche先生今天设计了Ducati 900 MHe,它将是什么样?

当然我们的预算有限,因此购买Ducati 900MHe毫无疑问。经过一番辩论,我们决定秉承真正的咖啡馆赛车精神:买一辆旧自行车,并从那位捐助者那里开始一个新项目。

我们决定购买便宜的750SS,从杜卡迪(Ducati)怪物S4R升级轮毂和摆臂,并安装MHe整流罩套件。

最后,我们将三辆杜卡迪自行车合二为一!

杜卡迪750SS Cafe Racer

•对自行车做了哪些定制工作?

–安装摆臂和减震器确实很棘手,因为它必须看起来好并且驱动良好。

杜卡迪750SS Cafe Racer

–然后,我们必须对整流罩套件进行所有调整,以适合Ducati 750坦克。杜卡迪MHe,它很窄,所以前后无论是装修还是一个问题。几次我们都认为这不会发生,但是很多小时之后,事情就完成了!

杜卡迪750SS Cafe Racer

–大灯是另一个挑战。

杜卡迪750SS Cafe Racer

–整流罩下的后部是经过四次构造的结构,两次使用硬纸板,两次使用金属,直到获得最终外观。

杜卡迪750SS Cafe Racer

–许多细微的电子和机械变化。

杜卡迪750SS Cafe Racer

•您如何对这辆自行车进行分类?

咖啡赛车

杜卡迪750SS Cafe Racer

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

毕竟,我们实现了将三辆自行车合而为一,所以我们为整体外观和成就感到非常自豪。

杜卡迪750SS Cafe Racer

尾部实战

店铺参观照片

 

跟随建造者

www.unikedition.pt
脸书 / unikedition2016
Instagram的 / unikedition2016

归功于摄影师

的纳尔逊·奥利维拉(Nelson Oliveira) @ no.photo.on.two.wheels

3条留言

  1. 美丽。 (希望排气管起更大的作用。可能是mh900e的仿制药?b / c它的管道是本领域的重要组成部分。)

  2. 唯一的缺陷是红色链条,仅恕我直言。

    否则,是杰作。太棒了

    现在,我必须去兜风,释放被压抑的摩托车欲望和嫉妒。

  3. 我敢说吗?我比原始的MH900E更喜欢这个!多么美丽,看起来像是一场疾风。做得好!
    2000年初,我在杜卡迪商店里买了MH900E’s,但可悲的是我从来没有骑过它。我当然坐在上面‘broom-broom’噪音几次。
    我也想多看看废气,但是我真的很喜欢他们’用了尾灯和信号灯,所以我认为牺牲是值得的。也许,也许,尾巴太短,无法平衡长鼻罩。但是那’s getting pedantic.

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