本田CB750 Nighthawk通过Vandals Moto

本田CB750 Nighthawk Custom

“现代风格的经典线条…”

那’是Vandals Moto的座右铭,这家位于亚特兰大的商店专注于将经典外观与现代刹车,悬架和性能技术融合在一起。 破坏者摩托由Alex Childs经营,以其本田Nighthawk版本闻名—后来的CB750机器具有前端转换,升级的制动器,油箱和后摇臂更换等。

夜鹰750可能不像其他CB750家族那样受到爱戴,但这款自行车的功率仅为75 hp,重量仅为474 lb—使其成为该系列中重量最轻,功能最强大的CB750。什么’还有更多,夜鹰’出色的性能与可靠的可靠性和零件可用性相匹配。

本田CB750 Nighthawk Custom

你在这里看到的本田夜鹰“Casper,”是该商店目前正在接受订单的Casper Nighthawks系列的第一个。在下面,我们获得了最糟糕,最性感的夜鹰之一的完整故事’ve seen.

本田夜鹰750卡斯珀:在建造者’s Words

本田CB750 Nighthawk Custom

通常,这些故事从自行车和一个有梦想的男孩开始吧?当1993年CB750夜鹰飞入您的商店时,听起来好像没有什么梦。 CB750系列令人讨厌的红发女郎。当您想到CB750时,我们会想到70年代的SOHC和80年代的经典DOHC,这是自自行车问世以来,自行车制造商和发烧友都喜欢的经典永恒系列。

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这使我们回到了夜鹰。这款CB750型号是所有CB750型号中最轻,最快的,但是在进行自行车定制和自行车社区的热爱时,它却一尘不染。该发动机还内置有自动调节阀,这使得该发动机的维护成本非常低。这完全不是让我们烦恼的事情,这些自行车相对容易使用,零件易于查找,而且供体自行车的价格在您第一件事时不会让您头痛’这样做是在破坏和撕裂事物。 “为什么要用一辆完美的自行车来做到这一点!”隔壁的老人说。

本田CB750 Nighthawk Custom

装配好这辆自行车并获得成功的第一件事就是放弃原始的前端。 2008年金R6前叉,R6前轮和制动器首次升级。自行车的前端装有一对Renthal车把,Acewell车速表,定制刹车线和一对双大灯。

本田CB750 Nighthawk Custom

抛开油箱,我们到达了车库的最高架子,并拉下了我们一直在为这样的项目节省下来的1974年CB750k旧油箱。为了保持简洁而不花哨,我们将坦克涂上了银色,铺设了黑色的赛车条纹,并保留了本田的原始标志。

本田CB750 Nighthawk Custom

从一开始,我们就知道我们将要换掉原来的摆臂,并尝试进行单电击转换。我们从一开始就非常幸运,遇到了完整的杜卡迪怪兽S2R单面摆臂组件。该秋千采用支架框架打造,外观超级干净,将完美匹配自行车的副车架。

S2R是完美的选择,因为它可以直接滑入本田的原始车架中,而无需进行任何重大制造,但需要一些新的垫片。接下来是在摆臂周围建立副车架。 1英寸DOM管是保持此子框架坚固,制造或安装点足够坚固以进行单电击转换的自然选择。

本田CB750 Nighthawk Custom

说到引擎,我们希望保持简单,因为这些机器实际上并不需要太多性能。 5000英里的原始里程,我们确定发动机仍然处于良好状态。我们抛弃了空气箱,在化油器上安装了一对Steel Dragon Performance双进气箱。 Mac 4对1排气管,我们制造了一个MotoGP风格的消音器。干净简单。

本田CB750 Nighthawk Custom

此时,自行车确实开始成形。为了获得更具侵略性的骑行风格,我们放弃了原来的脚凳,并安装了一对GSX-R后叉。一个低矮的座椅在内部进行了缝合,并保留了我们一直在寻找的简单小子风格的后端。一对倍耐力Mt60s,一件很棒的粉末大衣,这辆自行车已经准备好上路了。

从一开始,关于这辆自行车的某些事情确实吸引了我们,我们对这辆车的结果感到满意。 CB750不是您最稀有的版本,但我认为我们在使该版本脱颖而出方面做得很好。

以我刚开始时与我们在一起的最好的朋友的名字命名,以Dave的名字命名是一种自然的选择。本田CB750 Nighthawk Casper。

佐治亚州亚特兰大市的Vandals Moto现在正在为Casper Nighthawks的2018年冬季进行预订。这是首批以手工流水线风格制作的现代咖啡厅赛车手之一。有两种选择,单震击和双震击炮。请访问我们的网站: vandalsmoto.com 欲获得更多信息。

跟随建造者

2条留言

  1. 克雷格·巴尔

    很棒的机器

  2. 神奇的产品,令人愉悦的视觉效果,吸引了许多对羟基苯甲酸酯的外观!来自巴西的问候

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