隐藏布鲁塞尔的Honda Transalp Brat Tracker

本田Transalp加扰器

来自布鲁塞尔的V型双子狗追踪器…

本田Transalp 是1980年代后期开始生产的一系列V型双运动/ ADV自行车。我们很少在美国看到这些自行车,因为这里只有原始的XL600V,因此它们在美国尤其具有异国情调。毕竟,什么’难道不喜欢600cc V双胞胎双运动吗?

本田Transalp加扰器

在2000年代,本田推出了XL650V Transalp,该发动机提供了55马力的液冷52°V型双缸发动机和更多面向道路的悬架。自行车广告了“独特的欧洲骑行体验,” built to “轻松而自信地探索山脉通道的上游,这表明在公路上长途跋涉。”这款自行车被证明是通勤和旅行的游戏者,但对于650cc发动机来说却有点笨重。

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输入Max Ingelrest of 隐藏,这是一家位于比利时布鲁塞尔一家老酿酒厂的小型作坊。最高’另一位建筑商告诉他的客户是带着2005 XL650V Transalp到达的“用Transalp制作凉爽的自行车是不可能的。”HIDE迎接了挑战。构造中最重要的部分是油箱,自行车的其余部分都围绕着油箱设计。马克斯选择了本田Shadow VT1100坦克,其裸露的金属和古铜色成为了HIDE的标志。

下面,我们将获得有关此自定义Transalp的完整故事!

定制本田Transalp:采访者

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

隐藏成立于四年前的比利时(布鲁塞尔)。我们是一间旧酿酒厂中的小作坊,墙壁由木板和黑砖砌成。真的很好的工作场所—我的大富翁,我在那里存放所有的东西和旧零件。

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我所有的时间都花在商店里,几乎花在家里。这是我的梦想,我与朋友一起工作或放松,喝啤酒,度过一整夜,一起玩乐!问我的女朋友!

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唯一的大问题是:比利时冬天寒冷多雨,没有海洋,没有阳光,没有骑行!解决方案是在冬季制造自行车,并在阳光明媚的日子耐心等待。否则,法国南部,西班牙或意大利就不远了!

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对我自己来说,我喜欢自行车,汽车和所有机械手,因为我记得自己,而且我梦想开着热杆,鼠杆和其他由人制造的有趣物品’的想象力。 2018年的原始生产(OEM)机器真的让人很难过,没有灵魂,所以我决定自己打造自己想要的东西。朋友和人们喜欢它,并要求我一步一步地制作自行车,一个自行车接一个自行车,这个项目诞生了。

本田Transalp加扰器

如今,HIDE是一个小型车间,我在这里建造自己喜欢的物品,总会配备一些备件,这些备件用它们的灵魂回收。我是一个铁锈爱好者,我喜欢保持岁月’在自行车的特殊零件上,特别是在油箱上的古铜色。

本田Transalp加扰器

当我回顾不同的习俗时,我意识到了所有人之间的相似联系。黑色框架与旧油漆和金属坦克。也许我可以说,这是一种HIDE签名。

本田Transalp加扰器

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

#17 –前哨
本田XL650 Transalp 2005

•为什么要制造这辆自行车?

一个客户项目要求我帮助他制造自行车,因为第一位制造商告诉他,用Transalp不可能制造出凉爽的自行车,如果他们想一起工作,就必须卖掉这辆自行车再带另一个模型。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

没有概念,没有设计。对我而言,自行车只是具有两个轮子的发动机。双胞胎很有趣,后轮的尺寸也很好。完美!

本田Transalp加扰器

最困难的是找到一个与恐怖的框架结构相匹配的坦克。在那之后,我不得不围绕坦克建造并选择建造它。

本田Transalp加扰器

•对自行车做了哪些定制工作?

– Front fork (-15 cm)
–定制本田Shadow Vt 1100坦克与量规
–胖杆和迷你开关(启动/转向信号)
–前灯Bates Mini
– 18” front wheels
–定制电线
– TKC 80 tires
–定制冷却系统
– Custom Exhaust
– Custom foot pegs
– SubFrame and seat
– Mini LED tail light
– Black frame paint

本田Transalp加扰器

•您如何对这辆自行车进行分类?

当Scrambler与自己是小子的追踪者发生性关系时,Sentinel诞生了,它是一种新型的自行车,混合动力…

说真的,我不知道它是哪种类型,但我只知道我喜欢这种风格。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

没什么特别的,我只能说我很高兴完成这项工作,当我看到所有者骑自行车时微笑时。

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跟随建造者

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