雅马哈“MT660”RH摩托车加扰器

雅马哈MT-03 Scrambler

灵感来自传奇XT500的Yamaha MT-03加扰器!

就在我们第一次发现这个雅马哈的那一天“MT660” scrambler —现在一年多以前—我们坠入爱河。我们立即联系了建筑商Roy Holtman RH摩托车 看看我们是否可以在博客上展示这辆自行车。在过去的十二个月中,我们’ve向我们在荷兰的新朋友致敬并加了徽章,向我们发送了有关自行车的照片和信息。今天,我们很高兴终于介绍了他的“MT660”到世界其他地方!

雅马哈MT-03 Scrambler

该版本的灵感来自传奇 雅马哈XT500,这是有史以来最受欢迎的四冲程耐力赛自行车之一。 XT500与Yamaha SR500和TT500共享相同的发动机,赢得了巴黎-达喀尔拉力赛并为整个XT系列打下了基础,从微型XT125到Yamaha XT660ZTénéré冒险自行车。

当罗伊(Roy)为了纪念传奇的XT500而建造现代化的加扰器时,他选择了雅马哈MT-03作为平台。很少有人意识到早期的MT-03具有与XT660Z冒险自行车相同的660cc单缸发动机—与原始XT直接相关。因此,正如罗伊所说,“您可以将MT-03视为该家族的异父兄弟。”

雅马哈MT-03 Scrambler

与许多现代的扰乱器构建不同,后者很难征服比起火路还要坎bump的东西,罗伊却造出了一个大型单曲来演奏。这款自行车具有坚固的脚踏板,可调节的悬架,挡泥板,严重的刹车,抓地力的绒面革座椅和高强度排气装置,’不要被树根,车轮痕迹或石头撕掉。从照片中可以看出,罗伊(Roy)’也不怕把这个大单打斗者吹出来!

雅马哈MT-03 Scrambler

下面,我们将详细了解RH摩托车如何将裸露的公路自行车变成现代加扰器,并将其命名为“MT660 Scrambler”以纪念660cc XT发动机。

雅马哈MT-03 Scrambler: In the Builder’s Words

雅马哈MT-03 Scrambler

 

Over 40 years ago, 雅马哈released their XT500 1976年,至今仍被视为有史以来生产的最传奇的越野摩托车之一。随着现代工厂争夺者的潮流,我们重新设计和重建了Yamaha MT-03工厂库存公路自行车,以纪念Yamaha的第一款越野摩托车传奇XT500。

雅马哈MT-03 Scrambler

雅马哈MT-03的早期型号配备了660cc单缸发动机,与XT660 Z和Tenere所用的发动机相同。这些型号(如XT)与原始XT500直接相关。这也使MT-03成为XT家谱中最年轻的亲戚之一。作为裸露的公路自行车,您可以将MT-03视为家庭的异乡兄弟。

雅马哈MT-03 Scrambler

重新设计公路自行车,使其成为具有越野功能的机器,不仅需要美学上的改变。当然,保持原始底盘仍然会使自行车顶部的前端沉重,并且永远无法与越野车相提并论。但是这个概念是要用现代加扰器来纪念XT,而且效果很好!

雅马哈MT-03 Scrambler

在使用 完整的威尔伯斯集 前后,计算和安装合适的径向Brembo主缸以匹配卡钳,使用Supertrapp消声器制作定制的RVS排气,并添加DNA高流动性过滤器和DynoJet Powercommander以正确调整混合物,这辆自行车比以往任何时候都功能强大得益于新的Dynamo节气门组件,它的油门响应清脆。它可以按需制动,并且总体上具有更好的驾驶性能。

雅马哈MT-03 Scrambler

为了在老式越野和现代加扰器设计之间取得适当的平衡,我们在前后安装了RVS挡泥板。我们保留了前面板的毛坯,使外观更具复古感,并将其安装在80年代启发的越野/耐力赛支架上。扰频器前大灯,XL越野脚钉,挡石板和Nekken脚架,杆和把手非常适合越野主题。

雅马哈MT-03 Scrambler

米勒座位 采用灰色绒面革制成,因为绒面革的抓地力优于普通皮革。拼接灵感来自多节轮胎。座椅后部的多功能马鞍袋灵感来自80年代和90年代初的越野自行车。它的功能是存放小工具卷或锁,并在装入一块适合袋子的泡沫后用作乘客座椅。小型行李架安装在杂物袋上方,可容纳您的帐篷或篷布和吊床。

雅马哈MT-03 Scrambler

我们保留了原始的塑料油箱,以向现代Enduro自行车致敬,并重新设计和调整了76英寸XT500图形以适合油箱。最后但并非最不重要的一点是,该自行车配有一组Continental TKC 80轮胎,以完成样式!

雅马哈MT-03 Scrambler

特征
  • 新型博世喷油器
  • Dynojet Powercommander
  • DNA高流量空气过滤器
  • 自定义2to2 RVS排气
  • Supertrapp双层消声器
  • 径向Brembo主自行车
  • CNC Gilles工具刹车杆
  • CNC可折叠赛车离合器手柄
  • Nekker脂肪杆,把手和夹具
  • Acewell Digital Speedo
  • 威尔伯斯悬架 (前部和后部)
  • 手工制作 米勒座位
  • 鲨鱼牙齿enduro footpegs
  • 1976年XT500启发了油漆工作
  • 定制行李架
  • 定制的工具或工具锁座袋
  • 可拆卸的乘客挂钩
  • 可拆卸的乘客座椅

雅马哈MT-03 Scrambler

关于建造者

罗伊·霍尔特曼(Roy Holtman)是位于荷兰的摩托车工作室RH MOTORCYCLES的定制摩托车的所有者和制造商。这些自行车经过艺术和设计方面的教育,以及对两轮机器的终生爱与热情,因此在制造时注重细节,并为真正的冒险家提供技术支持。

专业生产手工定制的定制摩托车和零件。他们热衷于打造下一个坚固的旅程。所有工作都在商店中进行,并由专家网络完成。签名“ ARE AGE”的品牌徽标是荷兰语口音的缩写,在发音中使用荷兰语的名字的缩写。

跟随建造者

网站: www.rhmotorcycles.com
脸书: @RH摩托车
Instagram的: @rhmotorcycles

动作镜头

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8条留言

  1. 多么棒的复古改装。出色的工作,紧贴潮流,时尚明智。这值得等待。– Jason, Offset Moto

  2. 肖恩·哈灵顿

    这种怪异与XT500无关。如果您想兑现XT500,则应该先从XT500开始!

  3. 泰德·勒克劳(Ted LeCraw)

    我认为出色的构建。非常有用。

  4. 伊恩·托马斯(Ian Thomas)

    看起来像是功能强大的自行车,但无论如何都不能与XT 500相比。没有相似之处。

  5. 本身就是一个伟大的构建–只是不确定这些铝合金轮圈相对于辐条轮圈在越野方面的能力如何?

  6. pingback: MT660传统加扰器” –2008雅马哈MT-03定制|骑自行车的

  7. 这个词就是灵感。这就是这台机器的诞生。你们中的许多人都想批评,但是您不了解的是,自行车制造商需要一个火花,这种清晰的时刻可以让他们设想一个模型。这是受到XT 500启发的,因为您怀疑该生物的思想和想法并不明智。

  8. 可爱的建筑IMO–由经典(我希望保留我的)印证。有类似的基于xv950的经典致敬之处… i’d开心地在我的车库和草皮里

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