川崎忍者650 Custom通过Droog Moto

川崎忍者650 Streetfighter

从沉稳的运动摩托车到城市格斗手…

MOTO 12出售。联系 [email protected] 详情!

川崎忍者650是市场上最可靠,功能最全面的重量级之一。当自行车’这款重71 hp的平行双胞胎和低重心很难击败,这辆自行车从未如此特别时尚或有趣。

川崎忍者650 Streetfighter

进入马克斯(Droog Moto)背后的夫妻团队马克斯(Max)和埃里卡·德鲁格(Erica Droog),他们以建造魁梧的城市斗士和世界末日的沙漠雪橇而闻名—毫不含糊的自行车,这将使Mad Max自己动心。最近,该团队一直致力于开发更现代的捐助自行车。对于MOTO 12,他们’我制造了一个忍者650’包括部分加扰者,部分街头霸王和100%Droog Moto。

在下面,我们获得了构建的故事!

川崎忍者650R Streetfighter:The Builder’s Words

川崎忍者650R Streetfighter

最近,我们在捐助自行车方面采取了更现代的方法。我们喜欢与之合作的挑战 奇怪的身体线条 与老式机器相比他们对他们有不同的构建方法,我们俩都认为这非常适合Droog Moto,以及我们朝着什么方向发展。

川崎忍者650 Streetfighter

MOTO 12以 2013川崎忍者650R,也称为ER6F。这是完整的整流罩版本,它隐藏了很酷的工业形状的框架。 650R以扭力可靠的平行双胞胎而闻名,因此我们很快就知道这将是我们的角向磨光机攻击的下一辆自行车-

忍者650 Custom Streetfighter

我们开始从自行车上卸下所有东西,只剩下裸露的车架。今年的模型年有一个非常不寻常的副车架设置,这更多的是钢架像毒刺一样从框架中伸出来,所以我们将其砍掉了。在此基础上建立子帧方面并没有很多,因此我们知道我们面临着挑战。我们希望使这款自行车看起来既时尚又快速,但采用了真正的现代方法。我们最终制造了一个 独特的浮动式子帧 那很僵硬,但看起来很裸露。

川崎忍者650 Streetfighter

有一个 偏心后减震 不仅增加了挑战,而且还使自行车的后端得以融合。我们必须在电池和电气重新定位方面发挥创造力,但最终决定将AntiGravity电池和线束收起并放置在看不见的地方。我们制作了一个定制座椅,以适应新的副车架并抱紧水箱。我们的朋友链接在 安培皮革有限公司 在华盛顿州西雅图市,我们为它增添了一个座椅套!车尾灯内置于车圈中,外观时尚,还内置信号灯。

川崎忍者650 Streetfighter

我们选择在这辆自行车上坚持使用备用汽油箱,因为它的线条确实很好,可以与一般的车身配合使用,所以我们给了它 德罗格·摩托(Droog Moto)外观 并给坦克前围板插入了百叶窗我们避开了坦克上典型的Droog徽标,取而代之的是在框架上贴上一个简单的牌匾。

川崎忍者650 Streetfighter

自行车的前部也进行了彻底的改装。我们去了 前端转换 给自行车’悬架更具可调性,并增加外观。通常,会安装一个带有明亮LED吊灯的坚固钢质跟踪器板,以及小的嵌入式安装LED信号和一个小型挡泥板。

川崎忍者650 Streetfighter

该板需要一点额外的视觉外观,因此我们制作了百叶窗以配合燃油箱上的百叶窗。叉子与我们的 1 1/8” 德罗格·摩托(Droog Moto)酒吧 以及我们的Trailtech Endurance 2 speedo。

川崎忍者650 Streetfighter

移除了库存后座,我们安装了一套 CNC铝切 完全可调,可以很好地暴露于开放式摆臂。

川崎忍者650 Streetfighter

我们决定抛弃现有的散热器,并安装了漂亮的铝制散热器以提高性能。重新设计了排气装置,并安装了定制的双尖消音器,使650听起来像 城市争斗者.

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当然,没有我们的帮助,自行车将是不完整的 手工实心轮 以及您可以安装的最大的多节轮胎。

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MOTO 12也值得一试! 这辆自行车是机器的野兽,非常适合日常通勤或出城旅行的绝佳周末!它具有所有功能,可让您与众不同!给我们发电子邮件查询 [email protected].

M & E
德罗格·摩托(Droog Moto)
www.droogmoto.com

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一个评论

  1. 华丽

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