“The Brawler” from Holland…
这些天,我们看到了很多本田NX650的习俗,但我们’我从来没有一个看起来像“The Brawler.”毫不奇怪,这辆自行车是由 酷孩子风俗 —位于阿姆斯特丹附近的哈勒姆。这位荷兰建筑商迅速以其明亮,魁梧的建筑而闻名,他的建筑不符合分类标准。
在这种情况下,客户让Michel可以自由地完成构建工作—唯一的输入是油漆的底色。结果就是您在这里看到的斑马迷彩城市耐力赛,当它在阿姆斯特丹及其他地区跳跃时,一定会转头。下面,我们将获得有关NX650跟踪器/加密器的完整信息。
本田NX650追踪器/扰频器:制造商访谈
–请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。
我叫荷兰的Michel Szozda。我在2014年开设了酷儿风俗摩托车店,我们’重新驻扎在阿姆斯特丹附近的哈勒姆。
– What’自行车的品牌,型号和年份?
It’一辆1993年的本田NX650统治者
–为什么要制造这辆自行车?
它是为客户提供的,使我可以自由地做我想做的事。
–什么是设计概念?什么影响了构建?
我想保持它尽可能清洁和紧凑。只是一个框架,一个轮子和一个引擎。客户给了我他喜欢的颜色,我用它作为底色。当自行车重新组装起来时,我自由式做的所有其他事情。
–自行车做了什么定制工作?
我从车架的背面开始,将其切成两半,焊接了一个全新的尾部。
我拿了一个旧的摩利尼汽车油箱,使其适合车架。
焊接了框架下方的不锈钢二合一排气装置。
手工制作的LED前灯/车牌,并增加了通风口,以增加风格。
小小的LED尾灯插入框架的尾部。
不喜欢自行车上的车轮,所以我换了前排21″ for a 19″.
座位是由阿姆斯特丹的银匠先生完成的。
对所有零件进行粉末喷涂,并在燃油箱上涂上Urban斑马迷彩印花。
–您如何对这辆自行车进行分类?
无语…或跟踪器/加扰器。
–在构建过程中,您是否感到特别骄傲?
我喜欢前端和排气管的结实方式,我也喜欢座椅和油箱,喜欢整个自行车。
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