本田CB200T“Surf-n-Turf” by Utopeia Moto

本田CB200 Brat Tracker

定制建造者来自各行各业,但大多数都固定在一个特定位置—他们的实体车库或车间。不是的克里斯·托普 乌托邦摩托公司。信不信由你,克里斯(Chris)是一名专职生物学家,他从他的10个世界中积累了一些最新鲜的习俗×12英尺第五轮玩具搬运车车库!

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克里斯打造了令人难以置信的 Hodaka Ace 100加扰器 我们最近精选了—我们最受欢迎的建筑之一’曾经分享过。现在,自行车制造生物学家带着1975年的Honda CB200T童车跟踪器回来了“Surf-n-Turf.”

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冲浪和骑摩托车之间一直存在着深厚的联系,克里斯想让一个追赶者的小伙子把他带到海滩,拖着冲浪板到海滩!下面,我们获得了这个日出黄色的完整故事“Surf-n-Turf” build.

本田CB200 Brat Tracker:采访者

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我是一个 专职生物学家 试图养活我一次建造一辆摩托车的爱好。我通常每年或每两年制造一辆自行车。在这个爱好上,我不是专业人士,而是一个试图将自行车作为3D艺术画布制作的人。我制造的所有自行车都放在一个 10’x 12’的第五轮玩具搬运车车库。我作为生物学家旅行,所以很难获得空间。

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

自行车是一辆 1975年本田CB200T 命名“Surf-n-Turf.”

•为什么要制造这辆自行车?

我为自己建造。我喜欢这种风格的自行车已有一段时间了,尤其是油箱。我的个人之一 最喜欢的本田坦克。然后,我想要一辆可以将冲浪板带到海洋的自行车,并且可以拿出我的老式本田车。这就是“ 海浪草皮”概念的起源。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我想要一个 光滑的小子自行车 转变为追踪者的态度。干净但坚韧。

•对自行车做了哪些定制工作?

自行车上的修改包括将所有镀铬零件转化为 黑色粉末涂层 或拉丝金属,Progressive前端悬架和定制的Hagon Shock后端,铝制座板,修整过的框架,挡泥板,杠杆,把手和车把。

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复古70年代日出黄色战车 是在自行车上卖给我的东西,所以他将它重新粉刷成确切的颜色,但修改了手绘针条纹。在的家伙 小丑机 派出了各种制作好的零件供自行车展示。

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我拉动电机并在内部完全恢复,并更改了OEM的配色方案,但外观/杂乱无章。侧盖由纽约北部的我的一个朋友手绘并细缝,该朋友在纽约 “ 59”的构想 向他那个时代的制造和定制建造时代致敬。

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我为自行车装备了坚固的胎面轮胎,非常适合骑行到最好的冲浪地点。的 冲浪板架 由不锈钢管制成,涂成黑色,并用双缝Relicate黑色皮革包裹,以保护骑行时的冲浪板,以及棕色皮革带,以补充定制的皮革座椅,车把支架和工具袋。

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我的好友Wes在 抗衡 座椅和车把包裹着冲浪板支架。储气罐用略有不同的颜色储罐和定制的手工细条纹重新粉刷。

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至于框架,那是 去杂 并填补了所有无法使用的孔。我使用了Renthal车把。把手包裹在相配的Relicate棕色皮革中作为座椅。后挡泥板已被修改为具有短粗的样式,并且我使用了方坯样式的尾灯。我还制造了前大灯护罩,以防止海滩上的那些岩石和贝壳破坏我的镜头。

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•您如何对这辆自行车进行分类?

跟踪者的心会是个小子。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

自行车在配色方案和制造零件之间的流动程度如何。再加上没有太多的自行车是黄色的。

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一个评论

  1. 杰森·范·达因(Jason Van Dyne)

    I’我现在正在生产CB200t自行车,想知道轮辋和轮胎规格吗?

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