铃木GS750是古老的GS系列中的第四个气缸— the company’首次涉足四冲程摩托车。 GS发行时是市场上750cc四轮驱动车中最快的。风冷的60.7马力直列四缸发动机将作为铃木四缸发动机的模型，直到GSX-R推出。虽然那台750cc的电动机仍然具有强大的动力和怀旧感，但自行车的其余部分老化得还不是很好。
进入机械师贾斯汀·佩奇（Justin Page），他决定将单侧摇臂和车轮从2008年杜卡迪1098匹配到GS750电机。结果是“Zucati,”这是在 2018手工展 在德克萨斯州奥斯丁—世界上最负盛名的摩托车展之一。在演出中看到自行车后，我们与Justin取得了联系，了解了这个惊人的构造的完整故事。
“Zucati”Cafe Racer：建造者访谈
告诉我们您，您骑摩托车的历史以及您的车间。
我的名字叫贾斯汀·佩奇（Justin Page），我是一名机械师。至于自行车的历史，我’拥有它已经快两年了。我得到它只是为了进行此构建。
我的大部分工作都在我的2个车库中减去机械加工完成。
什么’自行车的品牌，型号和年份？
主要的自行车是1978年的Suzuki GS750，其中装有马达和车架的前半部分。车轮，摆臂和后悬架来自2008杜卡迪1098。
为什么要制造这辆自行车？
我为自己建造了它，尽管它将出售来建造另一个。
什么是设计概念？什么影响了构建？
一切都从后侧单侧摆臂开始，整个自行车由此而来。
什么 custom work was done to the bike?
定制零件-0三棵树，内置Speedo，杆，3d打印的油箱安装座，前灯安装座和前照灯透镜，后副车架，在材料下带有led灯的座椅，后座和挂钩，还将电缆拉线器转换为液压从动缸，对侧面安装板进行机加工以容纳所有部件。一世’m sure I’m放东西，当然还有垫片，杆端等….
您如何对这辆自行车进行分类？
咖啡馆赛车手。
在构建过程中，您是否感到特别骄傲？
我最喜欢自行车的是离合器转换和座椅上的后尾灯。
跟随建造者 @mymachinist.
一个简单的美，我的第一辆公路自行车是1977年的GS750。爱它。把那辆自行车放在一起做的事是完美的。只希望我能听到。