哈雷·戴维森Sportster by XTR Pepo

哈雷运动者小子追踪器

的Pepo Rosell XTR Pepo 继续以令人难以置信的速度创造出令人赞叹的风俗,每个风俗都是独一无二的,但仍带有标志性,种族灵感的风格。“master constructor.” One thing we haven’从XTR经常看到的是美国制造的平台—自2015年以来,凭借其惊人的Dyna车身,“加布里埃尔.” 那 Dyna build served as the inspiration for this astounding 1992哈雷戴维森体育 —以浮子,小子和跟踪器样式混合完成。

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也许最引人注目的定制是转换为 单震悬挂,Pepo优雅地处理了细节。然后,他邀请Hagon对该Sportster童车跟踪器进行特殊的后减震。

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1992年是Harley-Davidson Sportster带皮带传动的头几年。 Pepo将自行车改回链条驱动器,在提供更多复古美感的同时,提供了更多的齿轮选择—特别是与 椿金链.

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像往常一样,Pepo特别注意了自行车的前端,将普通的滑行哈雷前叉改为 1992铃木GSX-R750前叉,配有18英寸前轮辋和双盘制动器设置—具有GSX-R750卡钳,NG转子和Discacciati径向PR19制动泵—确保这匹铁马很快停止。

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那’很好,因为Pepo将原始的883cc电机冲出了 1200cc带有头顶 高压缩活塞和安德鲁斯凸轮轴。超负荷运转的马达通过三国赛车的碳水化合物和XTR空气滤清器呼吸,并通过尖叫鹰点火点火。所有这些废气都通过一个 Supermario 2合1排气系统.

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自行车上装有 诱骗Motogadget M单元 和Lipo电池,使用Domino在Rizoma处理程序上运行Motogadget仪表板 快开油门 和Gonelli天然橡胶(未硫化的天然橡胶)握把。离合器由Suzuki GSX-R600杠杆和Buell离合器拉索配对致动。大灯是 捣碎125灯,并且自行车配有Vicma LED指示灯和Lucas尾灯。

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油箱实际上是一个 改装的Yamaha SR500装置 带有Laverda气帽,涂有 Artenruta, 以及经过修改的Triumph Legend左侧面板。

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座椅,挂钩,刹车/变速杆,后挡泥板和车牌支架全部 XTR单位.

摄影者 塞萨尔·戈多(Cesar Godoy).

跟随建造者

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