胜利T100.“Street Sled” by Modulus Moto

胜利T100.Scrambler Street Sled

为奖杯卡车领土建造的街道法律胜利…

旧金山的Dave Guerrant’S Modulus Moto在行业中拥有我们最喜欢的使命陈述之一:

“我们正在推动边界。也许甚至比他们应该更远。在数学和疯狂,机械和疯狂之间找到这条线。通常似乎更疯狂,不要试试。”

冒险是戴夫的关键成分,谁的 弗兰肯斯坦’d desert sled 我们在2016年重新启动。虽然这种突变赛雪橇接受了一些组分(钛,其实)骨移植,但戴夫需要一辆自行车骑自行车,加州市最喜欢的荒芜Moonscape—沙漠竞赛团队的巨大检测理由。

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进入“Vermilion,”今年2002年Triumph T100 Scrambler,带有9英寸的悬架行程,卡车床空气冲击(现在),以及加利福尼亚城市广阔的沙漠游乐场爆破奖杯卡车削减的Penchant。但这辆自行车不仅仅是一个纯粹的越野—戴夫在每周2-3次骑自行车上通勤约100英里!

下面,我们在这个Badass雪橇上获得完整的故事。

胜利T100.Scrambler:  In the Builder’s Words

胜利T100.Scrambler Street Sled

回到一些东西 少NC-17以前的沙漠雪橇。

打电话给这个 #streetsled. as it’骑在每周工作2或3天 85-110英里通勤 (没有夸张奥克兰– San Jose –旧金山一直在一天。骑得很伟大,真正的汽车更换如果你想要它。胜利以这种方式很棒。同样的罐子’在那里说最多的双重运动。

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虽然原来的#desertsled我 弗兰肯斯坦’d together 仍然越来越多的骨骨移植(钛实际上),我真的,真的 需要骑车。不通勤,骑。这很糟糕。我只是想抓住工具卷,床卷,和马上的山丘,就像现在一样!

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再次出来的角度磨床,但这一次仅适用于座管和摆臂。框架是股票,除了 上震座 有一个新的焊接焊接。(我们’LL看看是否保持不变,可能会逐渐发展)。有一个 惰轮 适用于摆动臂枢轴,以防止链从刮擦,但它隐藏在股票链盖下。运行沉默并允许 3-4更多英寸的后轮行程。排气有插入挡板,但是要看起来斩。可能会在魁梧,真实的地方藏 雪橇型截止 很快就抵达了底盘。在即将到来的帖子中寻找CNC铝。

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那里’很多房间仍然可以改善悬架。 九英寸的前后轮行程 适合开放的沙漠小径。后冲击只是暂时的持有人。跑步 卡车床空气冲击 (哈利论坛诀窍)直到我为这个几何的正确速度工作。 赛车技术内部 对于叉子的工作非常好,但春天并不像我那么渐进’d喜欢。大自行车真的可以在沟槽或其他方形边缘的特色上猛烈抨击。将 添加我自己的空气辅助 以一种形式或另一个形式。

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那里’当中午太阳热变热时,他只是迎接滚动啤酒和汉堡的东西,然后 爆破滴当的卡车蛋煎衣 下午。加利福尼亚州是一个 沙漠竞赛团队的大规模测试理由。如果您看到缎带或小心磁带绑在小径上的灌木丛中,那么这是从事周末的实际课程。你’LL奖励足够的巴塞尔葡萄球以举起更高的齿轮,相对较高的岩石和令人讨厌的位,一个塔德,但你赢了’t迷失了太久了—它们形成循环。 Missus欣赏这一点。

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加州市 是一个非常独特的地方,因为它的那种像一个时间忘记的小镇。如果你眯着眼睛,并且没有汽车看法,当D37赛车手从Mojave扯到El Mirage和Back时,它一定是同一个Moonscape。基本上,在那里没有变化。魔术真的。能’t find Baja型自由 在加利福尼亚几乎没有任何地方。

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那里 needs to be a 多缸级 对于这种东西—您骑行课程,乘坐课程,然后乘坐回家。它’没有超克自行车地形;相反,它袭击了麋鹿休闲和萌芽ekins实践轨道之间的这个完美的平衡点。在世界上如此极端和专业化之前,这可能简而纳义“riding” and didn’需要一个分类ðÿ™,

跟随建筑师

 

2评论

  1. 不错的自行车。一世’我赢了雅马哈XS 650的东西’T有9英寸的旅行,我的腿太短了。你所描述的骑行类型是我想做的那种骑行。在专业化之前完成的那种。如果你要开始一个俱乐部或某种运动我’m in.

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