对于我们许多人来说，两个轮子的热爱始于童年时代的自行车。最初的自由味道—脸颊上刮起风，轮胎下面嗡嗡作响。在某些时候，骑摩托车成为一种自然的演变，是同样感觉的延伸。毕竟，伟大的诗人詹姆斯·迪基曾称摩托车…
“一辆充满力量的自行车。”
丹尼尔·彼得（Daniel Peter）也是如此，他决定根据与BMX自行车相同的原理制造摩托车。
“There’这辆自行车没有什么’不必在那里。它具有车轮，强劲的发动机和强大的制动器。我没有’甚至没有穿上speedo，因为我从没看过我上一辆自行车上的那辆。”
捐助自行车是雅马哈SR500—丹尼尔制造的第四辆500cc雅马哈发动机。在公路赛车SR500上，他知道如何快速，轻便地制造这些自行车。实际上，这种化身使秤的重量仅为282磅— 比现货轻66磅！将其与跳动的540cc电动机以及升级后的悬架和制动器相结合，其结果是绝对的裂土器。
“这辆自行车非常敏捷，听起来很棒，而且绝对是裂隙，同时仍然是日常的实用骑手。在说肉毒杆菌之前，它将带您到您最喜欢的炸玉米饼关节。”
雅马哈500加扰器：在建造者中’s Words
我四岁的时候 我的BMX自行车成为我的生活。它是如此简单，却如此有趣。仅车轮，踏板和制动器。一世’d骑车去海滩，沿途跳下路缘，与我的朋友赛跑。那是好日子。
三十年后，我开始制造摩托车 基于相同的原则。那里’这辆自行车没有什么’不必在那里。它具有车轮，强劲的发动机和强大的制动器。我没有’甚至没有穿上speedo，因为我从没看过我上一辆自行车上的那辆。
这是我迄今为止制造的第四架雅马哈500。最简单但最彻底的构建。有 公路赛车SR500 在几个季节里，我学会了如何使它们变得轻快。这辆自行车非常敏捷，听起来很棒，而且绝对是裂隙，同时仍然是日常的实用骑手。在说肉毒杆菌之前，它将带您到您最喜欢的炸玉米饼关节。
最新的转世技巧将天平推向了 282磅湿。为了进行比较，声称干重为348lbs。
引擎是540cc单引擎， 长途零件清单：更轻的XT500曲柄，10.5：1压缩JE活塞，25130 Megacycle凸轮，可提供出色的底端扭矩，R&带钛盖的D型阀弹簧，Powerdynamo点火装置和Kedo高流量油泵，提高了可靠性。更换了发动机中的每个轴承和密封件。
化油器是一个 39mm京滨FCR平滑梯。扰流器式的排气通过锥式工程消声器排出。
刹车很坚固 Brembo /贝林格组合，前面带有RCS 14径向主盘。
自行车在滚 17″ supermoto wheels （如果您是KTM前面和CRF450后面，’好奇）和倍耐力MT60 Corsa橡胶。
前面是120，后面是 矮胖160在5″ rim。恰到好处。
从远处看，叉子可能看起来很矮，但是它们’re actually a 41mm, 从95 ZX6R完全可调的套件。稍微降低了弹簧弹跳以匹配轻型自行车。后排一套13.75″可调式Gazi减震器和美丽的铝 MotoLanna摇臂.
有毒的Moto链块可防止DID链咬入轮胎。
极简主义的LED灯的两端都闪着光芒。尾灯是我自己设计的。
该油箱是XT500的铝制，其漆面设计灵感来自于 难忘的巴哈骑行之旅.
特别感谢
I’d感谢我的好朋友亚当的捐赠自行车Jason at Artistimo 负责油漆工作，还有Kevin Silvers，Bibu和Tony 模拟量 为他们提供帮助。
跟随建造者
- 网站： http://danielpeter.com/
- Instagram的： @danielpeterphoto
伟大的自行车丹尼尔！
好漂亮
迄今为止看到的基于SR 500的最佳加扰器。