乔沃·库斯通的铃木Bandit 400 Cafe Racer

铃木Bandit 400 Cafe Racer

坏“Baby Bandit” from 印度尼西亚…

铃木GSF400— aka the Bandit 400 —具有从GSX-R400衍生而来的59 hp直列四缸发动机,作为受力构件安装在格架中。除了稍小的GSF250,这些“baby bandits”用轻巧,流氓风格的包装包装可观的打孔机。

铃木Bandit 400 Cafe Racer

输入Yohanes Marse— “Anes” — of 印度尼西亚’的Jowo Kustom,成立于2014年。一位客户希望将其Bandit 400变成一款“badass cafe racer.”我们喜欢三辐的魔术贴和金漆方案。当然,多节轮胎会吸引一些读者,但它们在崎,不平的路面上提供了急需的牵引力,同时使自行车保持了严肃的姿态。

铃木GSF400咖啡馆赛车手:建设者访谈

铃木Bandit 400 Cafe Racer

请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

首先,我叫Yohanes Marse,但我的朋友叫我Anes。我的工作坊自2014年开始运作,是一种自定义文化工作坊。我看到印度尼西亚的习俗文化正在蔓延并发展得如此之好。许多有才华的当地手工艺人都影响了我,将摩托车作为一种灵魂艺术来制造。我有两个合伙人和一些其他合伙人,他们总是会帮助我完成我的作品,这是一个很好的团队。

什么’自行车的品牌,型号和年份?

捐赠自行车是1994年的Suzuki GSF400,也称为Suzuki Bandit 400。

为什么要制造这辆自行车?

这是我客户的订单。我在摩托车节上遇见了他。他来到我的车间摊位,并对我建造的CB400 Superfour Scrambler感兴趣。他告诉我说他有一个铃木GSF400,他想把它做成咖啡馆赛车手。

铃木Bandit 400 Cafe Racer

什么是设计概念?什么影响了构建?

我经常进行激烈的交谈,以了解客户的需求和他们的性格,因此,当自行车制造出来时,这是他们唯一的选择。像他们的性格一样特别的自行车。设计概念是一个坏蛋咖啡馆赛车手。大多数咖啡馆比赛通常都是在公路轮胎或光滑轮胎上进行的。但是我希望它是坏蛋,所以我使用了具有大花纹的两用轮胎,并结合了镁和金属色车身套件。

铃木Bandit 400 Cafe Racer

什么 custom work was done to the bike?

我剪掉了主机架和副车架,换成了新的手工车架。我试图通过最小化主机架来暴露引擎领域。然后,我用新的手工树替换了原来的三叉树,因此驱动器控件看上去很干净。然后,我们安装了手工制作的4-1-2配置的不锈钢排气系统。

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您如何对这辆自行车进行分类?

I like to call it a 坏蛋咖啡馆赛车手。

在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

I’我非常自豪,以至于我能意识到顾客想要他的自行车想要什么。顾客’满意永远是我的最高赞赏。

在Instagram上关注Jowo Kustom:  @JowoKustom

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