定制设计工作室提供的杜卡迪GT 1000街头追踪器

街头合法AMA Pro 平轨er…曾经由拉里·佩格拉姆（Larry Pegram）赛车！

今天我们’重新兴奋地推出了有史以来最糟糕的街道追踪器之一。这款2007年的杜卡迪GT 1000由超级摩托车赛车手拉里·佩格拉姆（Larry Pegram）拥有，并在2009年的美国平坦赛道中进行宣传。

输入的柯克·泰勒（Kirk Taylor） 定制设计工作室 在加利福尼亚的诺瓦托—一个已经经营了三十年的车间。柯克之一’的客户Marcus Hayes找到了这辆自行车“硬骑着湿”在eBay上。他挖出了杜卡迪（Ducati）并任命了C.D.S.将自行车变成了合法的街头追踪器。

柯克开玩笑说，他的任务是在前赛车上放口红和车牌。实际上，这项工作是艰巨的，将自行车包裹在手工成型的铝制车身中，然后重新折合车架，将车架剪断以制造出自行车。“loose”为轨道。柯克（Kirk）使这种车架结构可拆卸，从而可以将自行车还原为“race-ready”模式很快。清单继续，包括钛TT风格的排气管和用于道路的增强型制动器。比赛准备就绪的电动机，悬架和可调节的三叉树完好无损—意味着这辆自行车非常接近街头法律，专业水平的平地赛车。

下面，我们将获得有关这款美丽的，种族繁多的杜卡迪街头追踪器的完整故事，以及来自Billie Wilson的惊人照片集 比利小子摄影.

铝合金赛车手杜卡迪GT 1000：建造者访谈

•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

柯克·泰勒（Kirk Taylor）：摩托车制造商，设计师，画家，制造商
店铺名称：定制设计工作室。

从我小时候起我就骑摩托车，在我父亲的机械厂长大。我的商店定制设计工作室开业了 自1988年以来 自1997年以来一直在我们目前的位置。

•自行车的品牌，型号和年份是多少？

2007杜卡迪GT 1000。

•为什么要制造这辆自行车？

这辆自行车以前由 拉里·佩格拉姆（Larry Pegram）作为Pro AMA Flat越野自行车 在2009年。我的客户Marcus Hayes在EBAY上找到了它，并要求我将其制作为Street Tracker。我想告诉人们我们被分配了任务 涂口红和车牌 在上面。

•什么是设计概念？什么影响了构建？

因为那是“坚硬骑行，弄湿了”，我们必须删除所有丑陋的地方。最重要的是，我希望这辆自行车看起来像是20码开外的平板履带车。

杜卡迪没有像XR750那样的传统车架配置，因此传达这种外观的最佳方法是车身。我能够与Carey Buck合作，后者制造了铝制Storz赛车油箱， 传统的“ XR 平轨”外观.

•对自行车做了哪些定制工作？

的 框架被重新插入 因为他们将部分切掉以使其在轨道上“松动”。我们使某些结构可移动，以便您将其还原为“Race Ready” very quickly. 的 铝制车身是手工成型的.

我们做了 钛“ TT”型管。我们还修改了Free Spirits大灯赛车板的设置，为我们提供了街道合法的投射光束照明。

自行车已经满了 竞赛专用电机 和BRP可调耙式三棵树，与Durelle Race预备叉和单个Penske Racing Shock一起使用，可使用½Mile或Mile。

为了制动，我们增加了第二个Brembo卡钳，这样一台Galfer转子就可以具有正常的控制功能。手动控制器为Magura Radial HCT系列。

•您如何对这辆自行车进行分类？

她是一位具有赛车历史的街头追踪器。

•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？

车身，钛管和Kineo车轮。

跟随建造者和摄影师

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脸书： 定制设计工作室
C.D.S.商店电话415-382-6662

摄影来源：Billie Wilson @ 比利小子摄影
网页： www.billiethekidphotography.com
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