本田Transalp Street Tracker由EEM

本田Transalp跟踪器

“它似乎应该骑在墙上…”

本田Transalp是公司’S V-Twin双重运动/冒险自行车—一个野兽,液体冷却的机器,采用各种气候和地形。然而,很少有自行车可以在多年来留下留下的生锈和腐蚀—特别是在海边。

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这是1987年本田转机的状况,为Emporio Elaborazioni Meccaniche.(EEM)带来。这辆自行车真是太糟糕了,只有发动机似乎有用。同时,所有者为DOPZ和他的EEM船员设置了一个高级酒吧:他想要一辆看起来像它可以骑在墙壁上的肌肉自行车。

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考虑到自行车,这是一个很大的挑战’STRANTAL中固有的病情和困难’s非常设计。但是,EEM团队取决于任务,生产“Cobra” —具有一件式碳和玻璃纤维,重新设计的冷却和布线系统,甚至是180前轮胎的街头追踪器。 Dopz说他们决定将自行车涂上黑色一侧,另一方面是白色的,因为“Cobra” has two souls —一个侵略性,其他优雅和极简主义者。

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下面,我们在这个Transalp街道追踪器上获得完整的故事,以及定制 铸造MT3头盔.

“Cobra”本田Transalp Tracker:①在建造者’s Words

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客户来到我们这件完全生锈的1987年Transalp(在海边的露天左边左边),告诉我们他会喜欢一个 动力肌肉自行车 that, we quote:

“它似乎可以骑在墙上…”

Ok…难以凉爽!我们在!我们从草图开始了… The Transalp is 很难修改 由于框架本身,发动机位置,不对称部件和2个散热器…将它们与吨生锈混合,您可以理解!

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没有什么用 除了发动机。我们等了很多灵感,花了我们的时间,做了一些草图,并开始扔掉99%的自行车。经过几个月后,我们开始建设…我们中的一些人开始重建发动机,其余的团队开始使用框架的一部分和旧的本田定制坦克和大量粘土来构建样机。

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我们决定建立一个 碳和玻璃纤维中的单件壳,所以我们从顶部到底部建造了一个小框架,以便打开自行车开口 像跑车罩一样 并支持用于罐和座椅的外壳。尾巴颠倒才能允许此开口。打开壳牌允许访问所有电气部件并检查散热器。活塞有助于开口运动。

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我们 重新设计冷却系统,投射了一个大散热器,用一个良好的钢网放入自行车的后部。它’S在两侧冷却:一个带有风扇的风扇,另一个具有由后轮胎移动的空气从相对的部分产生良好的空气交换。

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我们也放了一个 全新的电气布线系统 为服务按钮具有新功能(Light,Inture,Blinkers)。除了MotoGadget Oner之外,Emporio还生产了按钮。

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我们也设计并建造了前光,使用 两种不同类型的前灯 并覆盖有碳和vtr小整流罩。

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加油也是完全重做的。新碳水化合物(Mikuni),碳水化合物的新位置(左侧外侧),新滤波器,新燃料供给。

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钥匙是一个手指戒指!!所有者将它放在座位的一侧…关闭自行车,他可以使用自行车侧面的钥匙或秘密按钮。我们加工了一个超大三棵树来拥有一个 180.”雨轮胎在前面 作为后方。这辆自行车没有专注于高速和曲线,而是用于冲刺和软驱动体验。

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“Cobra”不仅仅是一种特殊或改进的自行车— it’s an 全圆原型!!设计,供电,车床,机械加工,由Emporio完全设计。这个名字来自坦克,它 形状看起来像蛇头.

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自行车是 令人难以置信的光明和强大,谢谢发动机的工作和重量损失…而且易于驱动而不是那些胖轮胎!来自e的ðÿ〜‰家伙。设计建议用2色黑白涂漆,因为 眼镜蛇 has two souls:一个攻击性和运动型,一个优雅和极简主义者。我们同意!

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“Cobra” Video

摄影

跟随建筑师

 

一个评论

  1. SIC自行车!我拥有一个Transalp,并通过剥离额外的重量来开始ECT然后发现它有这么多的力量,越来越骑,所以保持脱条和重建并仍然进行。恭喜建设者在这辆自行车上有一些邪恶的工程。

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