酒吧海关的杜卡迪怪兽街追踪器

杜卡迪怪兽街追踪器

项目智能追踪器:杜卡迪M900超级流氓…

的John Goldsberry 酒吧风俗习惯 已迅速成为我们在摩托车行业中最喜欢的人之一。 23岁时,他成为了当时(当时)北美最年轻的杜卡迪技术大师。他在圣地亚哥工作’建造时每天的GP摩托车 杜卡迪消防呼吸器 晚上。

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他那可怕的杜卡迪Multistrada, 项目多次通过,是我们历来最受欢迎的自行车之一。约翰没有’只是造出这些魁梧的杜卡迪超级流氓—他骑着马跑出地狱。实际上,他打破了Project Multipass的框架,使其在越野摩托车赛道上跳跃—John,让它很难发给您100%的积分!

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现在约翰回来了一辆新的赛车, 项目智能追踪器a 街头合法杜卡迪M900超级流氓 受到Paul Smart的启发’s 1972年降噪GP赛车。这次,他确保要支撑自行车’s frame for the 滥用平地赛道和TT赛车。他将水箱缩小了7英寸,建造了手工成型的铝制号码牌,并请当地的一位画家手工绘制了号码和文字。就像保罗·斯玛特’作为原始赛车手,根据灯光的不同,框架颜色可以解释为蓝色或绿色。迷你灯条可保持自行车 准备上街工作,前轮设置也是如此:

“前轮毂设置为在需要进行时尚工作的日子里可运行单个前制动盘。”

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我们不会’不要扭动这款杜卡迪怪兽街头追踪器的油门!下面,我们从男人本人那里得到了完整的故事。

项目智能追踪器:建造者访谈

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–请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

好吧,我一直 自2006年以来在杜卡迪经销商工作 并继续在经销商循环中处于活动状态。我和我的妻子于2017年2月从洛杉矶搬到了圣地亚哥,我加入了 GP摩托车。我大部分时间都花在经销商上,但其余时间都花在了经销商身上 酒吧风俗习惯。我把所有东西都从洛杉矶的小作坊搬走了,并在圣地亚哥的新家中设置了一些空间。能够很长一段时间回到家,和一只幼犬一起进入我的小工作空间,真是太好了。

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我从小骑越野车长大,然后开始特技骑行,现在我正专注于 流氓平道赛车。我很高兴能将更多时间投入到自行车制造,赛车以及我们试图打造的品牌上。长期来看,我希望成长足够奉献 我将100%的时间用于建设 并支持我们所有客户的需求。

–自行车的品牌,型号和年份是多少?

1995年Ducati Monster 900,现更名为项目智能追踪器。

–为什么要制造自行车?

我制造自行车的主要原因是我想要 一辆新的自行车比赛。我的上一个版本 项目多次通过,很好地达到了目的。可是我之后 摔坏了框架 在越野摩托车赛道上,我决定使用Ducati Monster 900作为下一个版本,因为它更小巧,更灵活。我也学到了 支撑框架 在项目智能追踪器上运行,以确保它可以承受我计划克服的滥用。

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那是我最初的目标,但是在构建它的时候,我决定我也想尽可能地在一些摩托车表演中使用它。我们刚从 一摩托秀 骑着这辆自行车,对我们收到的反应感到高兴。我们很高兴能完成一些事情,并和她一起参加一些比赛!该计划是参加一些 平地比赛 也许还会在TT比赛中测试她。

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–什么是设计概念?什么影响了构建?

主要重点是将M900集成到 实用的流氓赛车,也符合街道法律。我希望它能发挥功能并令人赏心悦目,但同时又要保留Monster 900的一些经典外观。我还希望将旧零件与新零件混合在一起,以保留一些经典感觉。我喜欢旧的Ducs和某些零件,但您已经买不到,因此更换它们是违反我书中的规则的。一个很好的例子就是磨损 高架碳纤维Fast By Ferracci管,我们将其拆开并重新包装,但仍放在自行车上,磨损的贴纸及所有物品上。

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关于设计美学,我倾向于偏爱a脚,实用的感觉,但我也欣赏永恒的作品。我想保持自己的风格,同时也要向 保罗·斯马特(Paul Smart)的1972年赛车。他的降温750拥有沉重的银色金属鳞片漆工作,白色的车牌号,坦克上的金色条纹,侧面整流罩上的红色杜卡迪以及现在问世的蓝色框或绿色框,这取决于您要问的人。

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–自行车做了什么定制工作?

好吧,我将从最底层开始,对于平地赛来说可能是最重要的。车轮是我们拥有的 美国杜比 为我们建立。他们为帮助实现我们所需的东西而感到兴奋,并使其最终成为一项轻松的任务。 Dubya将19英寸的铁圈与Talon轮毂,Talon链轮和Galfer波轮摆在后面。前轮毂设置为运行单个前制动转子,用于 需要保持时尚风格的日子。车轮包裹在 邓禄普DT3轮胎 来自 赛车轮胎服务.

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我们希望自行车具有竞争力,因此为了确保符合比赛标准,我们没有更改车架的任何几何形状。但是,我们做到了 支撑框架 在中间和脖子上。这辆自行车在平地赛道和TT赛道上会遭受一些虐待,因此使自己坚强很重要。我们希望如果我们让她跳下一些动作,就不用担心框架了。在支撑框架之后,我们也剃了一些不再需要的框架标签。

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自行车上的号码牌不是我们购买并用螺栓固定的塑料牌。我们 手工形成 确保它们是此版本的原始版本。我们为侧号牌建立了支架,而将前号牌制作为仅用螺栓固定在OEM三叉树上。我们决定保留原始座位,并将其带到 阿罗约兄弟 为我们制造一个新的座套。我们想要保持座椅的清洁和简洁,他们把它给我们淘汰了。

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其他重要的设计变更之一是 将油箱缩小七英寸。以前,水箱的每一侧都伸出3.5英寸,这阻碍了自行车上来的能力以及膝盖与水箱齐平的能力。显然,这是行不通的,因此我们制造了燃油箱,以确保侧面光滑且与车架齐平。进行此更改是为了实现功能性,但同时也增强了自行车的美观性。

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我们测试了多个酒吧设置,最终,我们与 Emgo经典​​平面履带板。电气已清理完毕,并重新安置了一些电气组件。我们将运行 迷你灯条 安装在底部三联树下,供街道使用。

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油漆由圣地亚哥的一位了不起的画家完成,名为 伦·洛克米勒。我问他一个 重金属银片 带有白色金属片状车牌背景,他超出了我的期望。他不仅完成了高质量的工作,而且还在我们荒谬的不存在的时间轴上完成了这项工作。

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自行车上的字母和数字是 全部手绘 由一位叫Valerie的惊人艺术家 轻学校招牌。我想在自行车上涂些金色,因为1972年的750在油箱上涂了金色条纹,所以我向Valerie询问了金色数字和金色字母。一世 热爱支持本地艺术家 而且没有什么像手绘细节一样。

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粉末涂料是由 粉末一 在圣地亚哥。框架是 蓝色金属薄片,带糖果绿色面漆。在明亮的灯光下,它看起来是蓝色的金属薄片,在黑暗的灯光下,它看起来是一种糖果绿色。引擎盖是浅镁色,非常微妙,正是我们想要的。

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我们还派出了一些零件(例如前叉),并进行了抛光处理,以使这辆自行车更加流行。我们为准备“单人摩托表演”而准备的这辆自行车的工作清单不胜枚举。在她为比赛/街头做准备之前,我们还要做一些事情。我们正在围绕着 运行高压缩活塞,涂黑发动机罩,然后在自行车上扔数字speedo,但我们可能只是放弃这些想法而开始为她赛车!

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–您如何对这辆自行车进行分类?

这个是 100%街头追踪器!

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–在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我最喜欢的自行车零件是 油箱改装,车牌号和车架支架。手工成型的金属制品为自行车增添了很多东西,每件都有一些非常特别的地方。我也爱上了 疯狂的泼漆计划 将所有内容整合在一起。每当我们能够将草图变成现实时,我都会很高兴。

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跟随建造者

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