“Flat White”杜卡迪Monster 400 Cafe Racer

杜卡迪Monster 400 Cafe Racer

车身为400cc的怪物,采用防火航空航天织物制成!

马克斯·贝特里奇(Max Betteridge)在童年时代度过了父亲’降级之前的木制品’在老母鸡屋里,他在那儿建造了他的第一辆车: 1936年的奥斯丁7 从头开始定制的车身!

杜卡迪Monster 400 Cafe Racer

几年过去了,Max转向了一种更节省空间的爱好:定制摩托车。“Flat White”是他的第二个版本,具有令人难以置信的线条,一系列微妙却令人惊叹的细节,也许最有趣的是, 玄武岩纤维 —一种由碎玄武岩制成的耐火纺织品,’被用于航空航天和汽车行业。实际上,油漆中的黑色实际上是暴露的玄武岩!

杜卡迪Monster 400 Cafe Racer

下面,我们了解了这个含咖啡因的赛车手的完整故事。

杜卡迪怪兽400咖啡厅赛车手:建设者访谈

(答案为 马克斯·贝特里奇。我们的亮点。)

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我是25岁的产品设计师,来自新西兰奥克兰。我的童年时光是在 我的父亲’s woodwork shop,在我十几岁的时候,我自学了焊接技术,并开始将他的木工车间转变为金属车间。 15岁时,我被赶出了他的工作室,进入我自己的工作空间, 老母鸡舍 我在我的第一辆车上工作,是1936年的Austin 7特别版,为此我为它定制了一个定制车身。

自从离开家搬到奥克兰后,我被迫拿起一个 更节省空间的爱好 所以我买了我的第一辆摩托车,是1986年的GSX400。大约3年前,我买了GSX,这是我对摩托车的痴迷的开始,然后我将其改装为单座咖啡馆赛车手。在完成GSX之后不久,我将其出售给杜卡迪公司,我为此制定了一个更为雄心勃勃的计划。

我现在的工作坊是 半双车库 我还把自行车和奥斯汀存放在那里;但是,我大部分时间都是在下班后的工作时间里进行的,这些工作使我可以使用CNC铣床,水刀,激光切割机,焊机和大多数典型的手动机。

杜卡迪Monster 400 Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

2004杜卡迪怪兽400ie

•为什么要制造这辆自行车?

纯白色 was a personal project. I was planning to build a second one to sell but after learning how much effort it takes I think I’ll just stick with one for now.

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

愿景是创建一个经过精心考虑的细节的微妙而最少的设计。 新西兰的学习型自行车 您可以修改的内容受到限制,这意味着通常不允许提高性能。相反,我决定只专注于改变自行车的美学。

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我想庆祝自行车的识别功能(即车架和发动机), 探索玄武岩纤维,类似于碳纤维的材料,但外观略有不同。此构建的许多灵感来自 早期Lotus C-01概念效果图 –我真的很喜欢它的非常规比例和线条。

莲花c-01
灵感:Lotus C-01概念渲染
•对自行车做了哪些定制工作?

定制CNC三重夹具,前大灯耳,speedo脸部和挡板,定制皮革手柄,不锈钢油箱带和皮革座垫。售后酒吧,后视镜,照明灯,Uni空气过滤器和重新安置的售后排气装置。

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Speedo机壳,腹板,尾巴和水箱均由定制设计,并由玄武岩纤维模制而成(两色调涂料中的黑色为 实际暴露的玄武岩)。

杜卡迪Monster 400 Cafe Racer
暴露的玄武岩!
•您如何对这辆自行车进行分类?

我称它为网吧赛车手。纯粹主义者可能说这是不正确的,但归根结底是 主要目的是让我周末去咖啡馆.

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我为战车感到骄傲,因为它是迄今为止我所制造的最大,最技术性的复合零件。但是我最喜欢的自行车零件是 speedo机壳和油箱皮带中的圆形转轮 这些功能是最重要的,但微妙的,所以它们逐步加油以满足需求,我认为它们确实完成得很好。

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跟随建造者

3条留言

  1. 杜卡迪咖啡馆竞赛实际上本身就是一个怪物。想知道加薪时的感觉。

  2. 罗恩·格雷厄姆

    黑白定制的Monster400绝对是卓越的卓越表现
    可以有一个改装的座位吗
    我认为会有这么多潜在的热衷于骑在如此性感的机器上的人

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