铃木Bandit 250 Scrambler通过登格拉赛车机

铃木强盗250加扰器

赛车技师制造的250cc四缸加扰器…

有很多建造者可以建造一台机器,’从美学上讲令人愉悦,但只有极少数人具备赛车和几何学方面的技术专长,可以制造出外观和外观都出色的自行车。进入登格拉赛车机的Mario Dengra,他曾是各种锦标赛的赛车技师,从世界超级摩托车赛到125cc MotoGP比赛再到马恩岛。大约六年前,马里奥(Mario)进入了定制自行车和制造领域:

“我真的很想将我的知识用于手工制作的赛车和几何设置…”

确实,他所做的只是,以这样的身材为自己取名 都市骑士川崎W650加扰器。马里奥(Mario)喜欢建造加扰器,他称之为“每天最好的自行车。”

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输入为伦敦车主之子建造的Suzuki Bandit 250(GSF250)加扰器’CRC摩托车。马里奥(Mario)喜欢250cc的四缸,以及越野摩托车轮胎和大型发动机的搭配(尽管排量为四分之一升,但Bandit 250发动机看上去还是很大的)。但是,这种构造远不止是在裸露的四叉车上拍打一对多节轮胎。

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马里奥(Mario)将转向位置改变了三度,以允许更激进的上交,并将前叉切成15mm。当他找不到不锈钢电机安装螺栓时,他自己在车床上对它们进行了成型。同时,前照灯来自John Deere拖拉机!马里奥对自己在座套上所做的一切都感到非常自豪,除了座椅套。

下面,我们从Mario自己那里获得了完整的故事。

铃木强盗加扰器:在生成器中’s Words

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我叫Mario Dengra,我’m 39 year old and I’ve been a 摩托车技工超过25年 —这些年大部分时间 赛车技工 参加了许多不同的锦标赛(西班牙锦标赛,英国超级摩托车,世界超级摩托车,MotoGP 125cc,马恩岛等)。我在英国居住了6年,前两年一直担任赛车技工,然后开始被定制自行车和制造所吸引,因此我开始寻找制造商的工作(我真的想要 用我在赛车和几何设置上的知识 手工制作的自行车)。

我一直在为公司工作 CRC摩托车 在伦敦(我最好的工作坊之一’ve ever seen) and 都市骑士 在伦敦也一样。现在我’m 搬回西班牙 我将在那里继续骑自行车,而且我还将 开设摩托车技工学校.

让’谈论自行车。

这辆自行车是Suzuki 250cc Bandit1997。我选择那辆自行车作为 我爱250cc四缸 我认为这可能是疯狂加扰者的良好基地。我为 CRC摩托车所有者的儿子 公司关闭后。

我决定去打扰,因为我认为这是 每天最好的自行车 它真的是多功能的,并且操作起来很不错。我也很喜欢 大型越野摩托车轮胎。我知道这只是250cc,但实际上看起来像是一台真正的大型发动机。

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骑自行车完成的工作:

我通过以下方式完全修改了机箱 将转向位置改变3度 使转向在急转弯时更加激进和快速,我还用简单的线条和小巧的线条重新制造了副车架,使其适合自行车的扰乱器外观。 没有电缆或电池显示。一切都为我粉底缎面。

前叉也被修改为 切成15mm 并在其中安装了新弹簧,并对其内部进行了调整以使其按我的意愿工作。电线束已完全重做,以适应电池继电器速度计和照明灯的新位置。添加了新的前后挡泥板,非常好 手工配件.

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这辆自行车上的每个螺栓都已更换为 车床上成型的不锈钢 其他方面则使其更具赛车外观。也 黄铜垫圈 已添加,以匹配自行车周围的金色。新的代托纳车速表配备 很棒的手工制作的支架.

引擎已完全翻新并涂成黑色。我也要 从头开始安装发动机固定螺栓 用不锈钢制成,因为我买不到。我用的前大灯 约翰迪尔拖拉机灯 因为我喜欢它的外观。

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  • 伦塔尔越野摩托车车把
  • 多米诺骨牌
  • 越野摩托车铝脚钉
  • 车轮涂金粉
  • 后减震器经过全面翻新,蓝色和黑色粉末涂层
  • 铝制座盘可复制副车架的形状,并带有一个由 德里克史密斯教练修整 在康沃尔郡雷德鲁思。 (这是我唯一的工作’没做过这辆自行车。)
  • 油箱涂成黑色,涂有金色油漆条纹

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这辆自行车有很多不错的细节,而且需要大量的工作时间。真正让我为这辆自行车感到骄傲的是 我独自完成了这辆自行车的所有工作,焊接,接线,粉末涂料,设计…除了座套外,其他所有东西都没有。一世’m sure I’我错过了一些细节,但是有很多事情我可能会写很多年了。非常感谢您所做的一切。

跟随建造者

一个评论

  1. 令人讨厌的250 4罐尖叫声,喜欢把猫放在鸽子中间!

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