马克斯·因胡森的本田CM250加扰器

本田CM250加扰器

本田CM250是1981-1983年生产的234cc风冷平行双胞胎。自行车—Rebel 250的前身— had decidedly “cruiser-ish” styling,尽管欧洲规格的型号为排水量提供了27马力的健康动力。

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输入 马克斯·因胡森 荷兰人买了他的 1982年本田CM250 一名住在森林前精神病院的男子花了250美元。麦克斯(十几岁)花了很多时间在助力车上,他看到了巡洋舰造型背后的潜力。他承认,在两年的个人挑战期间,自行车的制造成为了令人难以置信的帮助和反弹—我们很多人都可以涉及到某些事情,包括您的真实情况。

事不宜迟,我们从男人身上得到了完整的故事。

本田CM250加扰器:在生成器中’s Words

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三年前 厌倦了做白日梦 关于骑自行车的事情,我真的很想念 踩脚踏车 在我十几岁的时候。我决定要开始使用小型自行车,因为我要做的唯一工作就是 在我奶奶的车库里.

在互联网上搜索了几个月后,我遇到了一辆本田CM 250,’最具运动感或冒险精神的外观。但我真的可以看到一些 看起来像鬼斧神工.

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在不知不觉中,我正在去卖方的路上。他住在一个 前精神病院我在一片森林中,那是个令人难以忘怀的地方,但是那家伙超级友善, 250美元 我是新主人。回到家后,我骑了一段时间,但还没有驾照,所以那是一个 肾上腺素旺盛 尽管如此。

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我对自行车的外观或想法很清楚‘feel’喜欢。你会发现的东西 在旧谷仓里的一块布下面。看起来不太干净,但是 边缘粗糙。的 史蒂夫·麦昆(Steve Mcqueen)的老视频 他在沙漠中切碎的地方是一个很大的灵感!

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I 把自行车摔死了 然后从那里去了。 车架和车轮涂有粉末涂料 黑色磨砂处理。翻新了前减震器,并安装了新的后减震器。自行车没有启动,但一些较早的模型却没有。铸件是相同的,因此原始孔已进行Cnc-ed处理,并且 早期型号的启动轴 上了自行车。起动马达已卸下。做一个座位 银机 布置的真的很好!

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老本田 CB 360坦克 它被装上了,在我看来,这是本田有史以来最漂亮的坦克,从美学上讲,它对任何一辆自行车都有吸引力。 (本来计划自定义本田CB 360,但在我的价格范围内找不到。)我 弯曲自定义车把 看起来和旧的Triumph酒吧相似。 70’还安装了s风格的车把控件。

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拿起 古老的法国雾灯 使用头灯。刹车灯是一个不错的选择 棱镜供应。为了完成外观, 定制2合1排气 用锥形工程消声器制造。

我真的很喜欢这个项目的发展方式。一世 没有画任何东西 但只符合我的想法。放任不管,自然而然。来自的前自行车制造商Chris Dekker 锡罐海关 在制造过程中帮助了我,我也从他那里学到了很多东西。

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这个 建立对我有很大帮助 在我遇到一些个人挑战的时候’在两年的挣扎中感到最幸福。那是 完美反弹 当时我遇到的任何问题,尤其是当我的前女友和我分手时。 (让’成为一个老套的故事,对吧?哈哈。)

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自行车有一个 真的很棒 并很好地适合自行车。

我觉得’s all!

建造规格

  • 轮胎:
    后:普利司通Trailwing
    正面:Heidenau K 60
  • 座位:
    座便器:定制
    座位:Silvermachine.nl
  • 大灯:拉力赛雾灯,品牌不明
  • 尾灯:棱镜供应。
  • 电池盒:定制的电池盒,带有锂反重力电池。
  • 后挡泥板:通用扰流板挡泥板已切割并安装。
  • 空气过滤器:DNA过滤器
  • 点火/接线:新型线圈和数字调节器。全新的线束。
  • 排气:使用Cone Engineering消声器2合1。

跟随建造者 @max_inhulsen

 

6条留言

  1. 这辆自行车绝对漂亮,我希望自己有一天能做这件事。

  2. 费尔南多·佩雷斯

    先生,我想从您这里购买这辆摩托车。…我也很喜欢你的故事情节… please contact me … Fern… from Fresno CA…谢谢你的精美工艺…,

  3. 杰森·威利斯(Jason Willis)

    这正是我现在中间的本田Cmx250构造所要想到的。自行车被剥离,现在在做座椅框架。你能让我知道你使用了什么后减震器吗?我一直在讨论要使用哪种款式的背心。现在我知道了。您在整个构建中做得非常出色。感谢分享..

  4. 很棒的故事和一辆很棒的小型加扰器/公路自行车,如果它是一辆黑色轰炸机,又名“四十五”,那么跑步者会想一想

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