X轴自定义本田CX500

本田CX500 Brat Tracker

英国越野摩托车赛车手 比利·麦肯齐 具有相当的赛车血统。他’一位2倍的英国MX1冠军,曾为川崎工厂和本田车队效力,而格兰披治大赛的总冠军则获得3倍。经过数十年的竞争性比赛,比利对自己从制造和骑行定制街头自行车中获得的兴奋感到惊讶。

He’的团队与Amor家族合作,在英国之外创建了X-Axis车间。比利(Billy)对本田CX500平台有明显的爱好, CX500“Black” (他的第一辆街头自行车)和这款银牌 CX500定制 也一样

本田CX500 Custom

接下来是您在这里看到的令人难以置信的CX500。与其他CX车型相比,比利从制造商本·罗斯(Ben Rose)那里购买了这辆基本上完整的自行车,他称之为“shit-hot welder.”比利有他自己的想法,他想继续前进。自进入X轴车间以来,这辆自行车已进行了全面检修,包括重建发动机,改进后的摆臂等。

下面,我们将详细了解这个令人难以置信的构建。

CX500Brat / MX / Custom:Builder访谈

本田CX500 Custom

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

I’我从6岁开始就参加越野摩托车比赛。有时似乎在2个轮子上超过2英尺, 走路对我来说很奇怪又慢!

我很成功 职业世界锦标赛越野摩托车运动员 在最高级别继续赛车的困境中。我可能还剩下几个竞争的年份,但是我现在喜欢建筑,因此’s what I’m doing.

该工作坊是我与老赛车手的共同努力 阿莫尔家族。最著名的是Keith Amor 马恩岛TT赛车英雄。我们一起骑自行车长大,他的兄弟Guy Amor是英国最好的机械师之一。不可思议的是,我们现在都在分享这种激情,当我们在讨论建筑和创意时,研讨会变得非常不可思议。

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

1982本田CX 500,

•为什么要制造这辆自行车?

本·罗斯 已经制造了自行车,是一辆 狗屎热焊机 因此我们做了一些业务,并试图推动一些想法。我最终从他那里买了下来,因为我们必须把事情摆平,所以我给了它一个细节,让我们的人安德鲁·弗格森(Andrew Ferguson)站在镜头后面。 本是真正的制造者 为此CX500。

管道是杰出的功能 对于我来说,在这辆自行车上,我并不是真正的自定义后副车架粉丝,但我知道我可以使它正常工作,并且对于带有后罩的单个座椅,它可以轻松更换。

本田CX500 Custom

•什么是设计概念?什么影响了构建?

只是对制造和自行车的普遍兴趣。在设计之后,Ben才意识到 后管与后轮直径一致 ,结果相当不错。我是自然后座倾斜的标准后排CX副车架的粉丝,所以’我很难享受平头小子式的座椅。

本田CX500 Custom

•对自行车做了哪些定制工作?

由于它’在车间里,我们已经对其进行了全面的大修。带有改良后摇臂的新轮胎, 完全重建引擎。定制排气和副车架。

本田CX500 Custom

•您如何对这辆自行车进行分类? (咖啡馆赛车手,街头追踪器,加扰器,小子,浮子,restomod等)

It’s 以上都不是;它只是作为一个自定义版本一起出现的。灵感来自Mx的横杆,后排儿童座椅,经典细节。

本田CX500 Custom

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

I’我相信本会告诉你 副车架和排气!

我为引擎的新细节感到特别自豪。

本田CX500 Custom

跟随X轴

一个评论

  1. 嗨,我的朋友我做得很好’要生产1978年的CB750K和1982年的CB750F,我的问题是如何将这些货叉安装到车轮上?您使用了哪些转子?提前致谢

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*