本田NX650Scrambler by 驼鹿车库

本田NX650Scrambler

本田NX650已成为我们最喜​​欢的遏制城市耐力赛和周末服务道路爆破机的平台之一。输入Martin Kvarnhult(驼鹿车库瑞典中部地区的人),他制造了该NX650加扰器— his first custom —成为他的日常骑手。

本田NX650Scrambler

下面,我们将获得有关此自定义双重运动的完整故事。

 

本田NX650 Scrambler:建设者访谈

本田NX650Scrambler

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

Martin Kvarnhult,39岁,瑞典。我在厄勒布鲁中心有一个小作坊。这是 我的第一个版本,但绝对不是我的最后一个。

本田NX650Scrambler

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

本田NX 650 Dominator,1991

本田NX650Scrambler

•为什么要制造这辆自行车?

我意识到你可以’买这样的自行车,我真的很想拥有一辆,于是我从1991年购买了本田NX650支配车作为捐赠自行车。对我来说,接受设计很重要:
•功能,如我所愿 每天骑自行车.
•清洁,最小的副车架(无电池盒等)
•街头法律(几乎)

本田NX650Scrambler

•什么是设计概念?什么影响了构建?

当我到处搜寻酷的版本时,我从Andrew Greenland NX650的版本中发现了很多信息和灵感:  http://nx650elsinore.blogspot.se

•对自行车做了哪些定制工作?

我对本田SLR650的车轮进行了喷砂和粉末涂​​层处理。轮胎为Continental TKC80前:110/80– 19″ Rear : 140/80 – 17″

切碎了副车架,并更换了一个新的箍/子式子车架 在我的商店里用装满22mm沙子的沙子弯腰 然后以直角焊接所有零件。然后对框架进行喷砂处理,然后将粉末涂成缎黑色

本田NX650Scrambler

加斯坦克是 本田CB125 K5 从70年代初开始,我就用热胶滑动锤消除了凹痕。在里面,我加入了1000克柠檬酸和8升热水使其完全不生锈,静置24小时,效果很好。之后,我自己为汽油箱涂了白色的油箱光泽白色(RAL9003)2部分。

本田NX650Scrambler

清洁电机,然后用2份环氧漆重新上漆。开K&N空气过滤器。化油器为pilojet 48 –主喷嘴170,其针头与垫圈接触。

排气由我自己设计制造 38mm不锈钢管及配件,只需点焊在适当的位置即可100%贴合。用Titan排气管包裹“表头”。 GP样式便鞋在瑞典是街头法律。

本田NX650Scrambler

电池由隐藏在储气罐下方的小得多的锂电池代替。与CDI和保险丝盒一起位于定制的金属盒中

本田NX650Scrambler

座椅垫在铝制座盘上并缝制—所有这些都是我自己做的 在我妈妈的缝纫机上.

•您如何对这辆自行车进行分类?

扰码器/追踪器/沙漠橇

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

设计,“线条”如何组合在一起!

跟随建造者 @moose_garage

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