雅马哈XT500冲浪扰频器，由摩托计划

雅马哈XT500是有史以来最出色的全能摩托车之一。 1975年推出，当时 重击者，产生了一代又一代的防弹四冲程大口径单打，这些单打可以穿梭于城市丛林，撕裂偏僻的道路，并在树林中以同等的方式打脏。这款自行车赢得了非洲最大的集会，包括传奇的巴黎-达喀尔，而四十年后，XT500丝毫没有失去其吸引力。

输入的Adriano Oliveira 摩托计划，他想将自己对摩托车，冲浪和滑板运动的热情结合到一台机器上。 XT500是理想的选择。阿德里亚诺（Adriano），曾在 一摩托秀，并包含一系列 航空电子材料和组件，基于他在航空业的工作。直升机加油管用作冲浪板架的衬垫，挡泥板和侧板由飞机级铝切割而成。

此功能的惊人摄影作品来自Anthony，网址为 机师，其工作始终令人agger舌。他很友好地引起了我们的注意。— thank you, sir!

下面，我们从Adriano获取有关构建的完整故事。

雅马哈XT500加扰器：建造者访谈

（Adriano Oliveira的回答 摩托计划。我们的亮点。）

•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫阿德里亚诺·奥利维拉（Adriano Oliveira），我的摩托车历史始于2000年，当时我买了第一辆自行车（1982 雅马哈 Virago 250）。 2010年，我决定去摩托车力学学院学习如何在Harley-Davidsons上工作。在放学的初期，我开始从1976 CB400开始恢复自行车。 2016年，我收到了The One Moto Show的 时间考验奖 是为了恢复1938年的印度四人。之后，我进行了其他几项修复，包括1940年第二次世界大战的印度侦察员，1939年的印度调度拖车，以及最近的1979年XT500。

不幸的是，在我从事航空业的过去几年中，摩托车只是一种业余爱好，但是却是一种非常严肃的爱好。我有一个 我家的满铺 包括金属加工设备，焊工和大量专用工具。当我没有全职工作时，您肯定可以在家里的商店中找到我。

•自行车的品牌，型号和年份是多少？

1979雅马哈XT500

•为什么要制造这辆自行车？

这辆自行车是我个人的项目。

•什么是设计概念？什么影响了构建？

我根据加扰器的概念设计了这款自行车。我想 结合我对摩托车，冲浪和滑板运动的热情，而XT500是实现这一目标的完美选择。我想要一种骑自行车到海岸或滑板的方法，但仍然可以随身携带装备。最近几年，我一直在航空业工作，这也影响了我的设计理念。

•对自行车做了哪些定制工作？

我用了 航空级铝 用于侧板和挡泥板。我用了 航空电子线 用LED灯重新连接自行车。

我捏造 三种不同的可拆卸机架，一个用于冲浪板，一个用于滑板，一个用于马鞍包。冲浪板架是 用直升机加油管填充 以防止木板掉落。我用滑板轮作为传动链张紧器。右侧面板上还装有一个啤酒开瓶器，因为没有什么比冲浪后的冰镇啤酒更好。

自行车有一个定制的皮革座椅。我制作了一套新的脚钉，也用匹配的皮革包裹。

我用了 冲浪板牵引垫 作为油箱护膝。储气罐，侧面板，挡泥板和防滑板均采用带旋涂处理的原始金属制成，并具有透明涂层。

•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？

我为其中的一些创意感到骄傲，例如，油箱的两侧都有凹痕，几乎不可能找到要出售的XT500原始油箱。我通过使用冲浪板牵引垫遮盖凹痕，集思广益，提出了一种创造性的方法，最终也用作了油箱护膝。

跟随摄影师

摄影者 机师:  脸书 | Instagram的 | 推特 | 网页

跟随建造者

跟随 摩托计划: @projectmoto_pdx

保存