It’s tough to beat the 大风冷四肢 80年代—特别是当他们从熟练的建造商那里获得了Restomod处理时，例如加拿大安大略省的ACP海关，他们建造了Suzuki GSX1100S。
最初的1982年铃木片假名以其激进的造型进入了现场，提供了棱角分明的线条，座头背心和两音座。幸运的是，这辆自行车可以行走，1983年的版本在2005年四分之一英里处灼热 只需11.05秒 时速约124英里— the 最快的库存自行车 那 自行车世界 在那个时候进行了测试。
ACP海关接受了 1982年GSX1100S from 篮子盒 to display at the 北美摩托车超级秀 in Toronto. Below, they give us the full story on the build.
铃木片假名Restomod：在建造者中’s Words
（ACP海关拉娜的话。我们重点介绍。）
我们有一个有趣的话题。这是1982年的铃木GSX1100s Katana。我们很高兴解决这个问题“basket case” project and 用现代的手法恢复自行车.
的 框架已经撑起，以防止扭曲。对悬架进行了重大修改，以包括Ohlins悬架，并使用定制的ACP设计并铣削了顶部和底部的三叉树。还使用了带有主缸，杠杆，转子和卡钳的完整Brembo制动系统。
过度赛车 支撑摆臂，以及一组自定义 Dymag镁轮 完成机箱升级。
驱动线也已升级。引擎是 无聊到1200cc， 带有Ward高端注油套件Earl’的机油冷却器和Keihin平板式FCR碳水化合物。
大野赛车发动机罩和吉村链轮罩使发动机的一些轻巧和美观的变化得以实现。最后，发动机完成 手动弯钛全排气系统 由Nitro Racing提供。
电子设备也已经现代化。 Dynag点火和线圈 完整的motogadget系统;包括m-unit，m-lock和motoscope pro。
尽管进行了所有更改，但自行车还是 仍被视为标志性的片假名。使用了原始车身部件，并涂有保时捷银色油漆和OEM贴花。碳纤维装饰件为这款自行车带来了画龙点睛的功能。
这是我们喜欢的建筑，而且似乎很受欢迎。我们很幸运把自行车带到了 北美摩托车超级秀 在多伦多，这辆自行车给许多人带来了微笑，我们听到了很多关于这辆自行车的故事。令人怀念的是这款自行车的怀旧感。
跟随建造者
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嗨，您好。我想知道如何获得这些图片的数字副本。这辆自行车属于我父亲，希望能为他打印一些照片。谢谢。
当然，艾米！刚刚向您发送了有关此邮件！ --
嗨，大家好，
使用此版本，您做得非常出色。
我刚拿起一个并计划做一些mod
我有一个Ohlins前端，但是找不到三重线夹。你能告诉我我们是你从那里得到的吗
谢谢