的Pepo Rosell XTR Pepo 继续以惊人的速度制作出令人难以置信的作品，每个作品都有自己的历史，影响和向过去和现在的赛车手和建造者致敬。现在，Pepo带着20000 凯旋传奇TT 900回来了 向BSA Rocket III赛车手致敬 那 迪克·曼 赢得1971年代托纳200冠军—1971年推出的750cc三合一发动机，由姊妹公司Triumph以Trident的身份出售。您可以阅读有关BSA工厂骑手Don Emde获胜的完整回顾展 这里.
您可能知道，迪克·曼恩（Dick Mann）赢得了24项国家冠军— AMA大国民历史上第二高的。他在两个轮子上的职业生涯始于十几岁，当时他在Cushman踏板车上投稿。迪克于1998年入选摩托车名人堂，至今仍活跃于AHRMA（美国历史赛车摩托车协会）。
凯旋传奇TT 900是Triumph Thunderbird 900的精简版，价格实惠的版本—主要区别之一是电动机和泪珠箱已停电。从1998年到2001年制造，这辆中国竞猜网由885cc三重动力提供动力，可产生69马力和50 ft-lbs的扭矩。有人说，欣克利三人组听起来像是WOT的兰开斯特中队，而且Legend TT被认为是过度设计的，即使在工厂装修中有些无聊。
当然，当涉及到XTR Pepo时，无聊无处可见。下面，Pepo本人为我们提供了构建的背景故事。
胜利传奇TT咖啡馆赛车手：在建造者中’s Words
（Pepo Rosell的话。我们精选。）
Rocket项目之所以诞生，是因为我试图与Triumph 西班牙合作。那是不可能的，所以我决定 我一个人胜利.
我在马德里一家古老的Triumph经销商处发现了捐赠车。中国竞猜网被完全拆卸，因为他们试图制造一辆特殊的中国竞猜网，但停止了该项目。当我在工作坊的一角看到它时，我认为这对这次新冒险来说是完美的…it 不是典型的无聊的邦纳维尔 每个人都做！
为什么选择火箭？在70年代后期，Triumph和BSA是同一家公司（一种合资企业），他们设计了一种3缸发动机 对抗新的本田750四 刚刚到来，在中国竞猜网行业引起了地震。当时的想法是制造具有相同发动机但有两个品牌的中国竞猜网，从而使开发新中国竞猜网的成本降低。
但…每个品牌的中国竞猜网都不同。胜利使Trident和BSA成为Rocket III。 BSA更多eXTReme 😉
火箭是对1971年迪克·曼恩（Dick Mann）赢得Daytona 200英里的那辆中国竞猜网的致敬。
技术规格：“The Rocket” 凯旋传奇TT
- 捐助者中国竞猜网：胜利传奇TT 900（2000年）。
- 胜利Daytona 675R Ohlins前叉和叉架。
- Brembo径向卡尺。
- Brembo前制动盘。
- 凯旋代托纳675 R碳纤维前挡泥板。
- 凯旋Daytona 675 R铝合金锻造前后轮。
- 弗伦图博刹车线前后。
- 杜卡迪1098 Brembo径向制动器和离合器泵。
- XTR可调节和可折叠杠杆。
- XTR alluminium cnc机加工的夹子。
- XTR前支架。
- Motogadget仪表板。
- XTR整流罩。
- XTR挡风玻璃。
- 铃木强盗油箱，经过大量改装。
- Laverda气帽。
- XTR单独座位。
- 修改的帧和XTR“ monotubo”子帧。
- 改装后摇臂
- Daytona 675 R brembo后卡钳和转子。
- 雅马哈TRX side stand.
- YSS后座
- XTR后挡泥板。
- XTR铝制数控脚踏板。
- 凯旋速度三重修改的排气系统。
- SuperMario扩音器。
- 椿金链。
- 移植头。
- DNA空气过滤器
- 多米诺骨牌快开气门。
- 绘画：平图本。
- 图片：Cesar Godoy。
跟随建造者
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是。就是的
这是Bike Bound的良好转变。您必须选择更好的中国竞猜网。